Конгресс приступил к разработке билля о прямых автопродажах
До конца текущего года двухпартийная группа Конгресса должна представить законопроект о легализации прямых продаж автомобилей (Direct-to-consumer car sales - DTC) на всей территории США. В настоящее время инициатива не имеет большой поддержки ни в демократической, ни в республиканской партии.
Лоббисты DTC считают, что прямые про дажи транспортных средств - единственный способ снизить стоимость новых автомобилей. Если производитель получит возможность доставлять машины к жилью американцев после онлайн-сделки, скидка составит до $5,000.
В самом большом выигрыше окажутся покупатели электрокаров. Президент Трамп, напомним, отменил федеральную льготу на покупку электрокаров, которая в период президентства Байдена составляла до $7,500.
По мнению противников DTC, прямые продажи «убьют» дилершипы, которые сохраняют около 700 тысяч рабочих мест. Более того, мощнейший удар будет нанесён по коммерческой недвижимости. Дилершипы платят огромные налоги, и в некоторых регионах целые города и комьюнити зависят от их успешной работы.
В настоящее время 18 штатов полностью или частично разрешают прямые продажи.
Некоторые регионы позволяют продавать в обход дилершипов только электрокары.
Более 20 штатов не только запретили DTС, но и ужесточили законы в отношении прямых продаж, что поспособствовало развитию дилершипов.
В 11 штатах прямые продажи объясняются исключительно наличием лазеек (loopholes) в законах, которыми пользуются отдельные производители.
За полную легализацию прямых продаж автомобилей в 50 штатах и округе Колумбия выступают сторонники электрокаров, но ярые противники автомобилей Tesla. Дело в том, что некоторые губернаторы и мэры находятся в «сговоре» с Илоном Маском и лоббируют исключительно интересы Tesla. Эта политика создаёт нездоровую конкурентную среду и тормозит продвижение на рынок продукции по настоящему качественных и перспективных электрокаров вроде Rivian. Именно Rivian, по мнению части аналитиков, должен «сбросить с трона» Маска и его электрокары с сомнительной репутацией.
Вадим Дымарский
