Гипер-поезд Элана Маска

Неутомимый изобретатель, гений от бизнеса и прообраз Тони Старка из "Железного Человека" Элон Маск раскрыл тайну своего нового проекта, который позволит путешествовать из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско всего лишь за полчаса. Им оказалась система из поднятых над землей на высоких сваях  "трубопроводов" и скользящих в них пассажирских капсулах на тончайшей воздушной подушке.

 

Элон Маск, создатель первой глобальной альтернативной системы онлайн-платежей PayPal, первой коммерческой космической компании Space-X и первой успешной автомобильной компании специализирующейся исключительно на электромобилях, взялся за свой самый амбициозный и дорогостоящий проект – по предварительным оценкам, пассажирская линия "гипер-поезда" между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом (около 350 миль) обойдется в $6 миллиардов, а грузовая линия – в $10 миллиардов.

 

Он наконец-то дал интервью по поводу проекта и рассказал, о чем же именно идет речь. Речь идет о куда более простом, дешевом и быстром аналоге скоростных поездов на магнитной подушке, эксплуатируемых в Европе, Японии и, с недавних пор – и в Китае. 

 

Небольшие – на несколько пассажиров каждый – капсулы движутся по трубе диаметром около 2 метров и протяженностью до 900 миль; на большие расстояния становится дешевле летать самолетом. В целях безопасности и дешевизны приобретения земли под строительство (предполагается, что линия будет проходить вдоль шоссе I-5, в регионе, где много пахотных земель и фермеров, не желающих, чтобы через и угодья прокладывали рельсы), труба будет поднята над землей на высоких сваях.

 

Капсулы снабжены компрессором, который создает тончайшую воздушную подушку под "лыжами", на которых капсула скользит по трубе с минимальным сопротивлением. На определенных промежутках, примерно каждые 70 миль, включаются электромагнитные двигатели, которые дают капсуле ускорение или тормозят ее. Теоретически, подобный поезд способен развивать гигантские скорости. Но, в целях долговечности и экономичности, крейсерской скоростью – как и в случае авиалайнеров - будет дозвуковая скорость до 700 миль/ч или около 1100 км/ч.

 

Маск уверен, что путешествие подобным видом транспорта будет гораздо приятнее, проще и, главное, быстрее, чем самолетом: капсулы будут отправляться каждые 30 секунд, пассажиропоток одной линии составит 840 человек/час, никаких досмотров багажа, обысков, регистраций и погрузок багажа не потребуется. Вдобавок, стоимость проекта будет ниже, чем обычной скоростной линии California High Speed Rail, проект которой рассматривается калифорнийскими властями.

 

Михаил Покровский