...Умирает зайчик МОЙ

В мире

Зайчиком белорусы то ли ласково, то ли иронично называют белорусский рубль. Недавно с ним произошёл клинический случай - то ли инсульт, то ли инфаркт.
Лично меня больше всего возмущает лживое утверждение, будто бы белорусский народ сидит на шее русского, что Россия кормит Беларусь, что без России Белоруссию ожидает чуть ли не голодная смерть. А между тем, дело обстоит чуть ли не наоборот. Белорусские мясные и молочные продукты, продукция знаменитого завода “Кристалл”, завода шампанских вин и множества других белорусских предприятий нескончаемым потоком идут в Россию по официальным и - будем смотреть правде в глаза - неофициальным - каналам. Мелкий бизнес предпочитает неофициальные. Поэтому в Москве и других российских городах продаётся белорусская черника, белорусские грибы, белорусская клюква и множество других белорусских товаров, цены на которые склоняют чашу потребительских весов в пользу “сябров”.

Есть в Белоруссии и промышленные гиганты, без продукции которых Россия обойтись не сможет, даже если захочет. Это МАЗ - Минский автомобильный завод, это БелАЗ - Белорусский автомобильный завод, это завод по производству тракторов “Беларусь” - не всем нужен трактор, похожий на танк, мелким сельским хозяевам нужен маленький, но надёжный трактор.
Есть в Белоруссии вполне современный металлургический завод в Жодино, есть мощный химкомбинат в Гродно, есть завод по производству автобусов, а два нефтеперерабатывающих завода в Мозыре и Полоцке на обозримый период обеспечат неразлучность нефтяной промышленности России и Белоруссии. Лёгкая промышленность Белоруссии тоже не последняя в мире. Есть здесь также фабрики мебели, завод холодильников, телезавод. Их продукция не только качественна, но и долговечна.

Мне возразят, что, скажем, в автомобилестроении и тракторостроении используют коробки передач из Германии и двигатели из России. Но это общемировая экономическая практика. Никто никогда не говорил в Белоруссии, что её нужно превратить в натуральное хозяйство.

А если вспомнить о производстве обуви, о трикотажных, ковровых, чулочно-носочных производствах, то сам собой напрашивается вывод, что Белоруссию несколько преждевременно переводить в дружную компанию стран третьего мира. К этому можно добавить фабрику по производству музыкальных инструментов, фирму “Милавица” по производству женского и детского белья - в магазине при фабрике всегда очередь покупателей. Значительную часть этой продукции закупают торговые фирмы США, несмотря на конкуренцию с китайцами и французами. Произведенное в этом государстве нижнее белье весьма популярно и в Израиле благодаря высокому качеству и низкой цене.

Колхозы в отличие от всех остальных постсоветских стран, в Белоруссии не распущены. При этом, несмотря на мрачные прогнозы Юрия Черниченко, который в своё время писал, что колхоз сориентирован не на изобилие, а на голод, голода в Белоруссии нет, и не предвидится. Кто привязан к земле, тот из деревни не уехал, и такого размаха пьянства, как в российской глубинке, в Белоруссии не было, и нет. Земли, заросшей бурьяном тоже нет.

Всё это позволяет сделать вывод, что народ Белоруссии остался самым трудолюбивым на просторах бывшего Советского Союза.
Я, как авиатор, бывая в Белоруссии, всегда интересуюсь делами своих бывших коллег по авиационному цеху. В Минском авиапредприятии гражданской авиации продолжают летать остатки советской авиационной техники: Ту-154, Т-134, Ан-24, Ан-26. Эти самолёты используются для перевозок между странами СНГ и для доставки нефтегазовых вахтовиков туда, где добывается нефть и газ. Это непростая работа. Выступаю, как объективный свидетель. Скажем, в аэропорту города Норильска зимой снежный бруствер с каждой стороны взлётной полосы достигает высоты трёхэтажного дома. Для того чтобы произвести посадку в этот снежный тоннель, нужно быть не столько лётчиком, сколько ювелиром.

Полёты из Минска в страны дальнего зарубежья выполняются на взятых в лизинг “боингах” и “аэробусах”. Как и во всём мире, экипаж на этих самолётах сокращён до двух человек. Ничего, справляются, правда, приходят на работу за 3 часа до вылета, потому что нужно выполнить большой объём предполётной работы. Скажем, чтобы ввести в компьютер маршрут предстоящего полёта, нужно загнать в его память координаты, по крайней мере, 15 географических точек, то есть широту и долготу в градусах, минутах и секундах. Ошибиться нельзя, иначе автопилот уведёт тебя не туда, где Макар телят не пас, а туда, где о Макаре никто никогда ничего не слышал.

Но к богатым странам Белоруссия тоже пока не примкнула. Министерство финансов Белоруссии, как оно ни старается, не может обеспечить населению достойных зарплат, пенсий и стипендий. Прожить на то, что можно получить в кассе, проблематично. Но с годами белорусский народ приспособился, и пусть науки побеждать ещё не освоил, но науку выживать постепенно осваивает. Как? А кто как. Например, студенты музыкальных учебных заведений летом организуются в ансамбли по 3-5 человек, и, пользуясь тем, что в странах Европы их в отличие от их президента не считают персонами нон-грата, гастролируют по Польше и Германии. Те, кто не умеет петь и танцевать, продают ягоды и грибы на смоленских и московских рынках, многие работают в Греции, Португалии и Израиле. Даже на строительстве Бушерской АЭС в Иране есть белорусы. Авиаторы мне рассказывали, что многие из них работали в авиакомпаниях такой сомнительной во всех отношениях личности, как Виктор Бут. Между прочим, отзывались о нём очень хорошо, утверждали, что оплата труда у него более чем достойная.

Ну и шесть соток земли где-нибудь неподалеку от города перешли в наследство от советской власти. А те, у кого родственники живут в деревне, могут рассчитывать на их помощь. У сельского жителя несколько раз по шесть соток. Так что фрукты и овощи свои, можно у государства их не просить.

До недавней финансовой катастрофы в Белоруссии цены на товары массового потребления были самыми низкими в Европе. Чтобы никто не сломал голову, переводя “зайчики” в общеизвестную валюту, приведу несколько уже пересчитанных примеров.

Хлеб и мучные изделия из муки высокого качества - 0,3-0,9 доллара за килограмм. Молоко - 55 центов за литр. Белорусское сало - 4 доллара за килограмм. Бензин - 0,9 доллара за литр. Путёвка в санаторий на озере Нарочь 300 долларов на две недели. Сюда входит лечение и пятиразовое питание. Предусмотрено часовое пребывание в соляной комнате. Правда, за это надо доплатить 2,5 доллара. Так ведь это такой подарок для здоровья, что эти деньги никто не сможет счесть потерянными. Прошлым летом белорусские санатории были заполнены отдыхающими из соседней России. Так что вопрос “кто кого кормит”, имеет не один а, по крайней мере, два ответа.

Так что же случилось в Белоруссии? Это как в старом авиационном анекдоте. Командир экипажа докладывает на разборе: “Я подал чёткую команду - экипаж, у чём дело?”
Пока Александр Григорьевич лавировал, ни на что не соглашаясь и ничего не подписывая, всё находилось в равновесии. И вот он допустил прокол и подписал соглашение о едином таможенном пространстве с Россией и Казахстаном. Два экономических гиганта против маленькой страны. Если для Белоруссии это соглашение имеет какие-то плюсы, пусть нам их покажут хоть сквозь увеличительное стекло. Зато минусы видны невооруженным глазом.

Я уже говорил, что благополучие Белоруссии держится на подсобном хозяйстве. А подсобное хозяйство, в свою очередь, держится на личном автомобиле. Привести плёнку, рассаду, удобрения, средства для борьбы с колорадским жуком, осенью вывести то, что выросло. Кстати, дороги в Белоруссии, не в пример российским, достаточно хорошие. Так что в Белоруссии, в отличие от России, не две беды, а одна. И на этих дорогах, тоже не в пример российским, почти не осталось “жигулей”, “москвичей” и “запорожцев”. Там “немки, “японки” и “американки”. И в этих условиях Белоруссия вступает в Таможенный союз и обязуется с 1 июля 2011 года привести таможенные пошлины в соответствие с двумя другими участниками союза, то есть увеличить их вдвое. Если вы хотите купить машину, разве не поторопитесь с этим делом, пока она не подорожала? К этому надо добавить тех, кто покупает старые машины, и доводит их до товарного вида, чтобы потом продать. Сейчас даже в захудалой деревушке есть автомастерская, но этому виду бизнеса в один момент свернули голову. Одним словом, все запасы валюты были брошены в эту брешь, чтобы успеть купить подержанное авто. Вот она - причина, или, может быть, одна из причин финансовых потрясений. Я бы даже сказал, что автомобильная пошлина оказалась спусковым крючком, для того, чтобы зайчик рухнул в пропасть, а цены наоборот.

С этим событием совпало по времени событие совсем не характерное для Белоруссии - взрыв на центральной станции Минского метрополитена. У Белоруссии нет врагов ни на Кавказе, ни на Ближнем Востоке. Кто это сделал - не очень ясно. Зато ясна цель - дестабилизировать не только экономическую, но и политическую обстановку.

Президент Белоруссии, что там говорить, образцовым демократом не является. Но в отличие от своих многочисленных коллег на востоке и западе, он не является вором и взяточником. Он не воровал из бюджета и не присваивал в порядке своеобразной приватизации целые отрасли народного хозяйства. О президенте Лукашенко говорят и пишут всё, что попало, но обвинений в коррупции по его адресу не звучало и не звучит.

А между тем валютное голодание продолжается, и инфляционные процессы распространяются вглубь и вширь.
“Работа на миллион”, гласит объявление в центре Минска. Имеется в виду - миллион белорусских рублей. Этот магический миллион соответствует 200 долларам по официальному курсу. Но по официальному курсу доллары не купишь. На чёрном рынке за миллион дадут 100 долларов.

На стандартный вопрос “Кто виноват?” ответов множество. Предприниматели считают виновными госкомпании, те, кто всегда ищет причины за рубежом, считают виновными российских олигархов. Они полагают, что олигархи всё это спровоцировали, чтобы по дешёвке скупить белорусскую собственность.

“Никакой бандитской распродажи не будет”, - охладил их горячие стремления президент Белоруссии. А что будет? Этого он не сказал, потому что внятной экономической концепции нет. Но что-то мне подсказывает, что Белоруссия благополучно переживёт валютные потрясения. Бывали времена и потруднее, но Белоруссия выжила.

Владимир БЕККЕР
“Секрет”