РАЙККОНЕН БЕРЕТ РЕВАНШ

Финский гонщик Кими Райкконен из команды “Макларена” отпраздновал свою третью победу в чемпионате мира-2005. Он первенствовал на восьмом этапе розыгрыша «Гран-при Канада» в Монреале. На трассе автодрома имени Жиля Вильнева ему удалось сократить отставание от лидера сезона испанца Фернандо Алонсо из «Рено», который вообще не сумел доехать до финиша.
После четырех гонок в Европе участникам чемпионата мира-2005 пришлось перебраться за океан в Канаду. Этап на монреальском автодроме имени Жиля Вильнева стал восьмым в нынешнем розыгрыше, так что сезон неумолимо приближается к своему экватору. Поэтому каждое набранное пилотами зачетное очко в очередной гонке будет иметь решающее значение на финише сезона.
Накануне эксперты сходились во мнении, что наиболее предпочтительные шансы на победу в чемпионате имеют пилот «Рено» испанец Фернандо Алонсо и финн Кими Райкконен из «Макларена». Именно они являются главными действующими лицами в нынешних состязаниях. Алонсо выиграл уже четыре «Гран-при» и перед Монреалем уверенно лидировал в индивидуальном зачете, опережая на 32 очка Райкконена и итальянца Ярно Трулли из «Тойоты». На счету финна были два «Больших приза». Он очень близок завоевать и третий, но на автодроме «Нюрнбургринг» во время розыгрыша «Гран-при Европа» ему страшно не повезло. Гонку в драматичной развязке выиграл Алонсо. Победу испанскому пилоту принесла трагедия Кими, болид которого при входе на последний круг из-за проблем с покрышками развернуло и у машины оторвало правое переднее колесо. Сам пилот не пострадал, но потерял важнейшие 10 очков в борьбе с главным конкурентом.
В преддверии гонки в Монреале Райкконен был полон решимости сражаться за победу. «Трасса имени Жиля Вильнева – одна из самых скоростных в чемпионате, в конце прямой машины разгоняются до 320 километров в час, естественно, столь же велики и зоны торможения. Больше всего Монреаль похож на Имолу. Там наш болид сработал очень неплохо, надеюсь, он будет конкурентоспособен и в Канаде», – подчеркнул Райкконен.
Примерно в таком же тоне высказался и Алонсо: «Перед «Гран-при Канада» мы моделировали похожие условия на тестах, так что сюрпризов быть не должно, хотя характеристики нового асфальта трудно воссоздать на тестовых трассах. В пятницу очень важно найти оптимальные настройки машины. Надеюсь, в этот уик-энд болид будет в полном порядке и мне удастся показать соответствующий результат», - сказал испанец.
Что касается самого автодрома имени Жиля Вильнева, где и проходит «Гран-при Канада», то он расположен на острове Нотр-Дам, причем паддок здесь напрямую примыкает к гребному бассейну. Окруженные со всех сторон водой инфраструктура и сама трасса имеют достаточно ограниченное пространство, отбойники расположены очень близко от края трассы, которая проходит по периметру острова. Автодром включает в себя несколько быстрых участков, связанных между собой узкими девяностоградусными поворотами. Трасса в Монреале известна также и тем, что предъявляет высокие требования к моторам болидов, и это особенно актуально в нынешнем сезоне, так как большинство команд выступали в Канаде с теми же самыми двигателями, что и на «Нюрнбургринге».
Наконец, нельзя не сказать и еще об одном немаловажном факторе гонки – погоде.
Расположенная на острове трасса обычно предлагает более прохладные условия, нежели европейские автодромы в это время года.
Обе пятничные практики выиграл тест-пилот испанец Педро Де Ла Роса из «Макларена». В первой сессии Фернандо Алонсо не выступал. Но во второй он показал третье время и опередил Кими Райкконена и всех остальных призовых пилотов. А вот семикратный чемпион мира немец Михаэль Шумахер из “Феррари” снова разочаровал своих поклонников – он завершил практику с 17-м результатом.
Но после субботней квалификации настроение у болельщиков «Феррари» несколько улучшилось. Шумахер-старший показал второе время. Он пропустил вперед только англичанина Дженсона Баттона из команды «БАР». Эти пилоты составили первую пару на стартовой площадке основной гонки. За ними расположился тандем «Рено» - Фернандо Алонсо и итальянец Джанкарло Физикелла. После них стартовали колумбиец Хуан Пабло Монтойя из «Макларена» и японец Такума Сато из «БАР», а также Кими Райкконен и канадец Жак Вильнев из «Заубера». Сильно не повезло второму пилоту “Феррари” бразильцу Рубенсу Баррикелло. Он гнал свой болид с лучшим временем и реально претендовал на полпозишн. Однако на одном из поворотов у него задымился двигатель, и Баррикелло вынужден был сойти с дистанции. В итоге на стартовой площадке ему досталось последнее место.
Старт основной гонки ознаменовался невероятным по красоте и динамизму двойным обгоном. Пилоты “Рено” - Фернандо Алонсо и Джанкарло Физикелла со второго ряда с двух сторон обошли Дженсона Баттона и Михаэля Шумахера. Дуэт французской «конюшни» ушел в отрыв и после четырнадцати кругов сохранял лидирующие позиции: впереди ехал Алонсо, за ним - Физикелла. А Баттон и подтянувшийся к лидерам Хуан Пабло Монтойя продолжали их преследовать.
После тридцати кругов расстановка несколько изменилась. У Физикеллы возникли проблемы с болидом, и он начал терять скорость. Этим сразу воспользовались Алонсо и Монтойя. Однако лидер общего зачета, заехав в боксы, не смог оттуда выехать из-за проблем с колесом, и испанец уступил лидерство Монтойе.
Тем временем Райкконен вышел на вторую позицию, а Михаэль Шумахер вел борьбу с Баттоном за третью. Партнер “красного барона” по “Феррари” Рубенс Бариккелло, стартовав с последней позиции, продолжал прогрессировать - воспользовавшись сходом нескольких лидеров, бразилец вошел в “очковую” зону.
Ключевой эпизод гонки произошел за 22 круга до финиша, когда Баттон потерял контроль над болидом и врезался в оградительную стену.
Больше всего от этого пострадал Монтойя, который был снят с гонки. В создавшейся суматохе колумбиец выехал на трассу под красный светофор. Возглавивший пелетон Райкконен (10 очков) в итоге уверенно довел дело до победы. Вторым финишировал Шумахер-старший (8 очков), а третьим – Баррикелло (6). Зачетные очки также получили бразилец Фелипе Масса из «Заубера» (5), австралиец Марк Уэббер из «Уильямса» (4), Ральф Шумахер из «Тойоты» (3), шотландец Дэвид Култхард из «Ред Булл» (2) и его напарник по команде австриец Кристиан Клин (1).
В общем зачете Фернандо Алонсо продолжает лидировать, имея в своем активе 59 очков (четыре «Гран-при»). Райкконен сократил отставание на десять очков – 37 (три «Гран-при»). Далее расположились итальянец Арно Трулли из «Тойоты» - 27 очков, немец Ник Хайдфельд из «Уильямса» - 25, Михаэль Шумахер – 24, Марк Уэббер – 22, Рубенс Баррикелло – 21 и Ральф Шумахер – 20.
В Кубке конструкторов «Рено» по–прежнему впереди - 76 очков. Однако его преимущество перед “Маклареном” значительно уменьшилось – 63. Третье место делят «Тойота» и «Уильямс» - по 47 очков. За ними идет «Феррари» - 45.
Девятый этап чемпионата мира-2005 – «Гран-при США» - пройдет 19 июня в Индианаполисе.