Самодельное горючее

Транспортный эксперт

Ни для кого не секрет, что из отработанного после жарки растительного масла можно получить дешевое дизельное топливо. В нашей стране даже существует черный рынок, на котором за фунт этого, с позволения сказать, сырья дают сегодня более тридцати центов. А если учесть, что среднестатистический американский ресторан быстрого питания выбрасывает в неделю от 140 до 230 фунтов такого масла, ясно, что рынок этот без поставщиков не останется.
К сожалению, большая часть их “товара”, как правило, оказывается ворованной. Случаи кражи использованных пищевых масел зафиксированы уже в 20 штатах. Уличенных в таких хищениях полиция иногда арестовывает, однако у стражей порядка нет полной уверенности в правомочности собственных действий.
По мнению некоторых адвокатов, выброшенная на свалку продукция является “отторгнутой собственностью”, и это никому не дает права наказывать тех, кто прибирает ее к рукам.
Тем не менее нельзя не признать, что эти люди “наказывают” фирмы, традиционно занимающиеся сбором и переработкой отходов, остающихся после приготовления картофеля-фри и жареных в кипящем масле рыбы и кур. Дело дошло до того, что владельцу одной из таких компаний пришлось нанять частных детективов для расследования случаев пропажи отработанного продукта.
Между тем многие американцы, и не только они, подстегнутые высокими ценами на бензин, сами берутся за переработку отслуживших на кухнях жидких жиров. Один из жителей города Ашвил в Северной Каролине, например, оборудовал свой старый 20-летний Мерседес устройством, превращающим ставшее негодным растительное масло в дизельное топливо. Так что теперь он может заправлять свою машину не на бензоколонках, а в ресторанах. Автомобиль предприимчивого американца уже преодолел на новом горючем в общей сложности более 60 тысяч миль.
Обратили свое внимание на необычное сырье и некоторые автомобилисты в Британии. Вместо того, чтобы в знак протеста против дороговизны горючего перегораживать грузовиками, как это делали недавно их коллеги, улицы английских городов, они тоже проявили смекалку и начали собственными силами изготавливать биодизель из масла со сковородок. Недостатка в нем в Великобритании пока не наблюдается. Общий объем отработанного растительного масла достигает в стране 70 миллионов литров в год.
Перед тем как приступить к этой работе, энтузиасты посещают проходящий неподалеку от Оксфорда семинар, где сначала несколько дней изучают теорию - главным образом соответствующие основы химии, и лишь затем переходят к опытному производству. Добавляя в приобретенное у магазинов, пабов и ресторанов отработанное масло разжижающие его вещества, они превращают его в дизтопливо.
Процесс этот считается вполне безопасным. Как говорит организатор семинара Джон Халле из фирмы Goldenfuels, “хотя некоторый риск и существует - приходится прибегать к опасным химикатам и электричеству - при работе с ними нужно просто проявлять необходимую осмотрительность. Это все-таки не ракеты строить: это как бы кулинария, но в больших объемах”.
Традиционное дизельное топливо стоит сегодня на четверть дороже, чем год назад. И всякий раз, когда цены на энергоносители идут вверх, на семинар приходят новые участники, желающие самостоятельно обеспечивать себя горючим. Цена установки для его производства варьируется в диапазоне от двух до четырех тысяч долларов, и вложения эти быстро окупаются. Кстати, с недавних пор такой аппарат можно купить через Интернет.
Галлон дизтоплива, изготовленного кустарным способом, обходится умельцам чуть дороже одного доллара, что намного ниже существующей коммерческой цены. Правда, если популярность этой технологии возрастет, цены на растительное масло могут подняться, а с ними увеличится и стоимость нового вида топлива.
Конечно, дешевых жиров, содержащихся в отработанном растительном масле, не хватит на то, чтобы удовлетворить транспортные нужды общества в полном объеме. Но давайте вспомним, сколько “Макдоналдсов” и других дешевых обжорок бесперебойно кормят народ жареными блюдами по всему миру! Так что значимый вклад в решение проблемы получения недорогого автомобильного горючего самодеятельность энтузиастов-изобретателей несомненно внесет.
Естественно, кустарей-одиночек не мог не волновать вопрос о воздействии их  продукции на окружающую среду. К счастью, все опасения по этому поводу оказались безосновательными. Как показали расчеты, при сжигании биодизеля, изготовленного из непригодных для употребления в пищу масел, в атмосферу выбрасывается на 75 процентов меньше углекислого газа, чем при использовании обычного дизельного топлива. Такой показатель успокоил большинство экологов. “Может ваша машина и будет припахивать жареной картошкой, - сказал один из них, - но этот аромат гораздо приятней запаха дизеля из нефти. А уж ехать, осознавая, что ты используешь переработанное топливо, - и вовсе благодать!”