лазейка в Америку

Америка
№47 (605)

 

 

Не так давно в материалах «Доплыть до Америки» и «Дошагать до Америки» мы рассказали о нелегальных иммигрантах, которые проникают в Соединённые Штаты через пустыню (из Мексики) и вплавь (из Кубы, Ямайки, Гаити, Доминиканской республики).
С каждым днём эти методы проникновения в США становятся всё менее эффективными. На американо-мексиканской границе вовсю идёт строительство гигантского забора со сверхсовременными датчиками слежения за перебежчиками. А пограничники Флориды, число которых в этом году увеличилось в полтора раза, справляются с пловцами на самодельных лодках при помощи нескольких сотен патрульных кораблей и вертолётов. 
Однако мало кто знает, что беспрепятственно проникнуть на территорию США можно на грузовых и пассажирских кораблях, которые ежедневно останавливаются в портах Нью-Йорка, Сиэттла, Майами и многих других городов. По данным Службы иммиграции и таможни (Immigration and Customs Enforcement - ICE), примерно 20% всех нелегальных иммигрантов, находящихся в США, попали в страну именно через морские порты.
Например, сегодня, чтобы попасть в Америку нелегально, иностранцам достаточно купить билет на морской круиз, в котором предусмотрено посещение 15 – 20 стран, включая США, и во время остановки в американском порту незаметно покинуть корабль. Как показали недавние проверки, у восьми из десяти морских портов нет хорошей охраны. Вместо «натасканных» пограничников там сидят обыкновенные секьюрити-гарды.
Один из жителей Нью-Йорка, проработавший несколько лет барменом на международных судах, рассказал мне: «Все морские порты Канады и США практически не охраняются. Охранники дежурят только вблизи официального выхода. Иногда они вообще не спрашивают никакого документа у человека, спустившегося с корабля. Незаметно покинуть порт очень легко, тем более в ночное время суток. Многие пассажиры так и делают».
В прошлом году в порту Сиэттла было задержано торговое судно из Китая. Его хозяин Кью Жанг зарабатывал десятки тысяч долларов, доставляя своих соотечественников в США. Каждый нелегал сходил на берег в форме с эмблемой торгового судна, не вызывая никаких подозрений у охранников. Иногда мнимые работники говорили, что им нужно купить сигареты, таблетки от морской болезни или отправить письмо родственникам. Удивительно, что никто из охранников не записывал имена вошедших в порт и вышедших оттуда. Таким образом Кью Жангу удалось переправить в Америку более двухсот человек. 
Любопытно, что каждая торговая или туристическая компания, занимающаяся международными морскими перевозками, имеет свои собственные удостоверения личности. Порой нелегальному иммигранту достаточно предъявить любой кусок картона с надписью вроде «Джон Джонсон. Машинист теплохода такого-то...», чтобы таможенный работник пропустил его.
«Работников морских портов совершенно не интересуют нелегалы, попадающие в Америку под видом туристов или работников международных судов, - говорит Артур Скалинни из Коалиции против незаконной иммиграции (Coalition Against Illegal Immigration - CAII). – Они считают, что их основная задача заключается исключительно в поимке преступников, занимающихся международной нарко- и работорговлей. В большинстве случаев таможенники даже не интересуются иммиграционным статусом человека».
В одном из флоридских портов пассажир международного круизного лайнера, остановившегося на дозаправку, прыгнул в воду и добрался до земли вплавь. Поскольку дело происходило ночью, охранники потеряли туриста из виду, и он сумел спрятаться между контейнерами, подъёмными кранами и прочими строительными объектами, которыми кишит любой морской порт.
По статистике количество пассажиров на международных круизных лайнерах в момент прибытия в пункт назначения сокращается на 2% - 3%. В 90-х годах жёлтая пресса Соединённых Штатов с энтузиазмом обсуждала этот «феномен», пугая читателей, что туристов сбрасывают за борт, забирают инопланетяне и т. д.
В реальности всё объясняется очень просто – пассажиры покидают корабль в момент путешествия, чтобы остаться в любой понравившейся  им стране. Как правило, организаторы путешествий не несут за действия своих клиентов никакой ответственности. 
Исследования ICE показали, что большая часть нелегалов, проникающих через морские порты в США, это выходцы из Южной Америки. Например, в Суринаме, Эквадоре и Гайане, которые поставляют в нашу страну морепродукты и фрукты, команда корабля формируется в последнюю очередь. Нередко на борт попадают бродяги и малоимущие, готовые за гроши выполнять самую грязную работу на корабле.
Понятно, что, остановившись в американском порту, они не упускают возможности остаться в Америке. Пограничники даже прозвали эту категорию нелегальных иммигрантов «змеиными головами» (snakeheads).
«В странах Южной Америки капитаны кораблей, которые ходят в международные рейсы, даже не спрашивают у своих работников документы, - продолжает Артур Скалинни. – Не исключено, что таким образом в США проникают люди, о которых мы совершенно ничего не знаем. В случае обыска иностранного корабля американские пограничники очень редко проверяют документы у всех членов команды. Обычно они ведут разговор только с капитаном».
В Китае и Гонконге стремительно развивается подпольный бизнес по найму рабочих на иностранные суда. За взятку в $5 - $6 тысяч любому человеку предлагается стать официальным работником международного судна. Например, барменом, официантом или простым посудомойщиком. Основная прелесть данной работы заключается в том, что попасть в США в качестве обслуживающего персонала круизного лайнера – проще простого. Причём если даже человек станет в Америке нелегалом, а работники лайнеров могут пребывать здесь законно по транзитной визе, то он имеет все шансы легализоваться в стране вступив в брак или  попросив политического убежища.
По данным Госдепартамента Соединённых Штатов, оборот подпольного бизнеса по перевозке иностранцев в США через морские порты колеблется в районе $10 млрд. в год. Причём каких-либо денежных средств на укрепление  портов фактически не выделяется. Мне очень понравилось, как один из участников интернет-форума, посвящённого проблемам иммиграции, сравнил сотрудников морских портов с билетёрами в кинотеатре. Пограничники так же добродушно и невнимательно относятся к иностранцам, ступающим на американскую землю.
Сегодня туристические агентства стран СНГ предлагают огромный выбор международных круизов. Если в списке посещаемых стран фигурирует США, то туристу, как правило, следует обратиться за американской визой. Однако если он по каким-либо причинам не получит визу, то «просто не сможет выйти с корабля, пока судно находится в американском порту». Понятно, что способов выйти с корабля – огромное количество. Можно использовать фальшивое удостоверение работника, а можно прыгнуть в воду, доплыть до берега, после чего затеряться на территории огромного порта как иголка в стоге сена.
Суммируя всё выше сказанное, можно сделать вывод, что проблему нелегальной иммиграции в Америке сегодня решить практически невозможно. Любой иностранец, будь он добропорядочным трудягой или фанатиком-террористом, может беспрепятственно попасть в США, используя самые хитроумные способы...

 


Комментарии (Всего: 145)

Здраствуйте Хочу в США Помогите любым путем попасть в США rimik1@yandex.ru Украина

Редактировать комментарий

Ваше имя: Тема: Комментарий: *
Хочу в США ищу помагите artur.gubanov.1989@mail.ru. пешите

Редактировать комментарий

Ваше имя: Тема: Комментарий: *
Помогите любым путем попасть в США
htxqrx@yahoo.com

Редактировать комментарий

Ваше имя: Тема: Комментарий: *
Добрый день. Планирую скоро попасть в сша. Любым путем. Есть вариант через Гуам кто в теме и хочет в сша предлогаю рвануть нн большой компанией. Проще чем по одиночке Москва.sasha_6776@mail.ru всем заинтересованным.

Редактировать комментарий

Ваше имя: Тема: Комментарий: *
Здраствуйте.помогите попасть в Америку любым путем.

Редактировать комментарий

Ваше имя: Тема: Комментарий: *
Доброго времени суток всем. Есть огромное желание уехать в США но уже два раза получил отказ получении визы. У кого есть какие варианты?) Я согласен на всё) Будут предложения отправляйте. impreza440@yandex.ru

Редактировать комментарий

Ваше имя: Тема: Комментарий: *
Нурлан. Я тоже из Оренбура. Тоже грежу Америкой. Но мне аннулировали визу спустя три месяца после одобрения. Бывший парень, сильно хотевший на мне жениться, написал донос. Напишите мне на почту. Shadow4502@mail.ru

Редактировать комментарий

Ваше имя: Тема: Комментарий: *
Полная херня насчет круизных кораблей. По приходу в порт все проходят емиграционную процедуру на корабле. Перед тем как попасть на круз вы дожны зарегистрировать свой паспорт в круизной компании. Все данные хранятся в корабельном компьютере и ваша корабельная карта мнговенно при сканировании перед тем как вы собираетрсь покинуть корабль высветит все ваши данные с физиономией и визовым статусом. Секьюрити в любом порту США очень сильная. Полиция стоит на каждой дороге и перекрестке на территории порта и в день захода круизных кораблей весь порт сияет как новогодняя елка. На самом корабле очень сильная своя секьюрити, вы ее просто не видите, так что спрыгнуть тихонько, это из области фантастики.

Редактировать комментарий

Ваше имя: Тема: Комментарий: *
Здравствуйте. Обращаюсь ко всем кто очень хочет попасть а США. Буквально полгода назад я просто бредила Америкой.Получив визу и только попав в долгожданный Нью-Йорк я сняла свои розовые очки.

Редактировать комментарий

Ваше имя: Тема: Комментарий: *
Например, сегодня, чтобы попасть в Америку нелегально, иностранцам достаточно купить билет на морской круиз, в котором предусмотрено посещение 15 – 20 стран, включая США, и во время остановки в американском порту незаметно покинуть корабль.

Даже для осуществления транзита через США нужна виза США. Вам никто не продаст билет на круиз, а тем более не посадит на судно без визы, если такая виза предусмотрена страной, которую посещает круизное судно. Во всех портах США по маршрутам круизных линий проходит стандартная таможенная процедура со всеми пристрастиями. Выход наберег для всех на судне, включая обслуживающий персонал, только через таможенный коридор.

Редактировать комментарий

Ваше имя: Тема: Комментарий: *

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15