Транспортный эксперт

Здравствуйте, транспортный эксперт!

Мои родственники (пара с двумя детьми) купили на сбережения электромобиль Chevy Bolt за $33 тысяч. Продавец (дилер) сказал, что в следующем году покупатели смогут получить максимальную налоговую скидку в размере $7,500. Проблема в том, что владельцы автомобиля в настоящее время зарабатывают очень мало и по итогам 2023 года заплатят федеральных налогов не более $500-$700 (федеральные и штатные). Спрашивается, как в таком случае будут списываться $7,500? Они «сгорят» или покупатели электрокара получат их в качестве возврата (refund)? Женя

Уважаемый Женя!

Ваши родственники, как и миллионы других американцев, уже стали или ещё только станут жертвами особенности, которая таится в федеральном законе о максимальной налоговой скидке в размере $7,500 на покупку электрокара.

Подвох кроется в том, что вы не можете списать с федеральных налогов больше той суммы, которую платите Налоговой службе (IRS).

Например, сегодня американцы с доходом от $50 до $75 тысяч в год платят, в среднем, $4,567 в виде налогов. Если они получат после покупки электрокара скидку в $7,500, то смогут списать только $4,567, то есть обнулить налоговую задолженность. Остальная скидка за покупку «сгорит».   

Таким образом, вы не можете материализовать федеральную скидку за электрокар в реальные деньги, так как она является non-refundable tax credit. Её можно только списать с налогов. Это означает, что малоимущие и претендующие на большой возврат от IRS могут вообще не получить никакой выгоды от скидки на электрокар.

$7,500 могут списать только те, кто много зарабатывает и мало списывает на другие расходы.

Эксперты в сфере налогов и электрокаров считают, что менее 5% покупателей электрических автомобилей смогут получить $7,500 в виде льготы и списать $7,500 с налогов. В эту категорию войдут преимущественно семьи (filing jointly), зарабатывающие ежегодно $300,000 (максимальный семейный доход для получения скидки) и чуть меньше.

В законе о налоговых скидках на электрокары изначально был заложен подводный камень. Конгресс США хорошо понимал, что люди с относительно небольшим доходом ($150,000 в год и меньше для одиночек) вряд ли смогут списать все $7,500. Этим, собственно, и объясняются относительно низкие расходы страны на популяризацию экологически чистых транспортных средств.