Станции метро предложили оценивать по принципу ресторанов

«Мы выбираем рестораны по буквенному рейтингу, так почему бы нам точно также не выбрать станции метро?», - сказал Ку. «Я думаю, что данная система сделает работников МТА более ответственными, - добавил Вакка. – Люди будут знать об успехах и неудачах Управления общественным транспортом». 

 

Глава МТА Джозеф Лота, как и ожидалось, отверг предложение: «Данная мера увеличит расходы МТА, а наше финансовое состояние продолжает оставаться хрупким». Потом, однако, Лота сказал, что не будет препятствовать проверкам 468 станций городскими чиновниками.  

 

К сожалению, работа чиновников МТА, прикрытых профсоюзами, нисколько не изменилась за последние полтора года. Ведомство продолжает допускать непростительные ошибки в процессе реализации крупных строительных проектов, увеличивая их стоимость (как в случае с East Side Access и веткой по второй авеню в Манхэттене) на миллиарды долларов. 

 

Оплачивать ошибки работников МТА придётся налогоплательщикам уже в следующем году, когда произойдёт очередное повышение стоимости проезда в общественном транспорте. Избежать повышения не удастся, так как МТА тратит огромные деньги не только на устранение собственных ошибок, но и на содержание профсоюзов, а также многочисленные льготы для собственных сотрудников.