22 Май 2012 11:06
Управление общественным транспортом (Metropolitan Transportation Authority – MTA) реализует проект East Side Access лишь к 2019 году – на шесть лет позже первоначально запланированного срока. С таким заявлением выступил на этой неделе руководитель MTA Джозеф Лота.
Напомним, что проект East Side Access подразумевает строительство подземной станции метро на Ист-Сайде в Манхэттене и присоединения к ней терминала Grand Central и железной дороги Long Island Rail Road (LIRR).
Очередная промашка MTA обойдётся налогоплательщикам Нью-Йорка в $8.24 миллиарда. Здесь стоит заметить, что ещё в 1998 году план строительства East Side Access оценивался в $3 миллиарда, а в 2006 году – в $6.3 миллиарда. Руководство MTA, впрочем, по поводу непредвиденных астрономических затрат не переживает. Как показывают события последнего десятилетия, Управление общественным транспортом неоднократно откладывало реализацию важных пассажирских проектов, завышая их стоимость. Затянувшиеся работы каждый раз оплачивались до последнего цента из бюджета города, штата и федерального правительства.
Стоит отметить, что многие ньюйоркцы выступают категорически против строительства станций метро на Ист-Сайде в Манхэттене. Поскольку этот спальный район считается элитным и очень дорогим с точки зрения покупки и аренду недвижимости, он может потерять былую привлекательность из-за большого наплыва туристов.