Босс MTA рассказал о проблемах с East Side Access

Глава управления общественным транспортом (MTA) Джозеф Лота рассказал о возникших проблемах с реализацией проекта East Side Access, в ходе которого железнодорожная ветка Long Island Rail Road (LIRR) должна быть присоединена к манхэттенской станции метро Grand Central. «Первоначально мы планировали завершить работы к 2018 году, но они затянутся, по крайней мере, до 2019 года», - признал Лота.

 

Причина очередной промашки MTA – многочисленные подземные туннели, ручьи, неоднородная почва, а также ошибочные прогнозы и недостаточно хорошо проведённые исследования. Теперь MTA собирается вызывать специалистов из Европы, чтобы они определили, насколько безопасно и перспективно строительство под станцией Grand Central. 

 

Напомним, что главная цель проекта East Side Access заключается в увеличении количества пассажиров LIRR. Причём данное расширение железнодорожной системы является первым за сто лет.

 

После заявления Лоты большинству жителей Нью-Йорка стало ясно, что окончательные расходы на проект East Side Access будут гораздо больше, чем предполагалось изначально. Многие увидели в этом закономерность. За последние годы MTA очень редко сдавала крупные проекты в указанные сроки. Так, скорее всего, произойдёт и с многострадальной веткой метро по второй авеню в Манхэттене.