Впервые главным экспортным товаром Америки стал бензин

По данным Бюро переписи населения, в прошлом году Соединенные Штаты впервые с 1990-го года отправили за границу больше бензина, дизельного и авиационного топлива, чем любого другого товара. Еще десять лет назад все эти наименования отсутствовали среди 25 самых ходовых статей американского экспорта, а первое место занимали самолеты.

Казалось бы, после того как очищенные нефтепродукты вышли на первое место в американском экспорте, Америка наконец-то заметно приблизилась к энергетической независимости. Однако это не так – она все еще остается самым большим в мире импортером сырой нефти. С января по октябрь 2011 года страна завезла из-за рубежа 2,7 миллиарда баррелей нефти общей стоимостью 280 миллиардов долларов.

Ну а топливный экспорт в последнее время вырос по двум причинам: во-первых, сырая нефть стала намного дороже – ее цена в среднем составляла в 2011 году 95 долларов за баррель при средней же рекордной стоимости бензина 3,52 доллара за галлон. Десятилетие назад баррель нефти стоил всего 26 долларов, а бензин - 1,44 доллара за галлон.

Бензин же поставляется на экспорт по самой высокой цене, говорит Том Клоза, главный аналитик по вопросам нефтедобывающей индустрии в Информационной службе по ценам на нефть. При этом его коллеги утверждают, что эти продажи обеспечивают более высокую прибыль за галлон, чем они дали бы в нашей стране. В противном случае эта торговля не происходила бы.

Сами Соединенные Штаты используют сейчас меньше топлива из-за слабой экономики и более эффективных автомобилей. Это позволяет нефтеперерабатывающим фирмам продавать больше топлива. В 2011 году Америка экспортировала ежедневно 117 миллионов галлонов бензина, дизельного и авиационного топлива и других нефтепродуктов, по сравнению с 40 миллионами галлонов десятилетием ранее.
Это может объяснить, почему американские потребители платят за бензин высокую цену. Все очень просто: чем больше топлива уйдет за границу, тем меньше его останется дома и, соответственно, тем дороже его можно продать. И столь же просто объяснить, почему нефтеочистительные компании Америки стремятся экспортировать бензин. Дело в том, что спрос на него на внутреннем рынке непрерывно падал с 2007 года. В прошлом году он упал еще на 2,5 процента. Экономический кризис сократил и количество владельцев автомобилей. Кроме того, наше правительство старается как можно больше использовать горючее, производимое из зерна.

В последний раз объем экспорта топлива в Соединенных Штатах превышал объем импорта в 1949 году, когда президентом был Гарри Трумэн. Тогда страна экспортировала 86 миллионов баррелей продуктов нефтепереработки, а импортировала 82 миллиона. За первые десять месяцев прошлого года страна экспортировала 848 миллионов баррелей топлива (стоимостью 73,4 миллиарда долларов), а импортировала 750 миллионов.

Ю. Колесников