Ремонт как причина кредитного долга

Согласно новому исследованию ресурса Bankrate, ремонт автомобиля вышел на чистое второе место в списке главных причин непредвиденных долгов по кредитным картам. Отныне эта задолженность лишь незначительно уступает долгам за экстренное лечение и медицинские процедуры. По крайней мере 8% взрослых жителей США, имеющих драйвер-лайсенсы, ремонтировали собственные машины в прошлом году.

Новый вид гигантских и незапланированных расходов стал следствием кризиса на американском авторынке. Начиная с 2020 года, американцы стали чаще покупать подержанные машины (used cars). Требования к качеству автомобилей значительно снизились. Низкая цена стала первоочередным критерием для покупки.

Как результат, объём работы автомастерских за последние пять лет вырос почти на 170%. Спрос на механиков привёл к росту стоимости их услуг. Ремонтные работы подорожали ещё сильнее, чем новые и подержанные автомобили.

В среднем, жители США тратят $26,000 на покупку used car, а потом ещё $9,000 - на её ремонт в первые 24 месяца эксплуатации. В 80% случаев ремонт оплачивается кредитными картами.

Многие мастерские завышают стоимость работ в случае электронной оплаты на 5%-10%, что является не совсем законной, но распространённой практикой.

В целом, процесс погашения долга на среднестатистической credit card сильно замедлился. 61% американцев не могут погасить долг как минимум 12 месяцев. 31% жителей - 36 месяцев. 21% должников - 60 месяцев.

Любопытно, что по степени «непредсказуемости» долг за ремонт автомобилей приближается к медицинскому долгу. Если регулярное посещение врачей помогает хотя бы выявить симптомы заболеваний, то покупка used cars часто оказывается «котом в мешке».

Так, в прошлом году автомобилисты поменяли рекордное количество двигателей (engine) и трансмиссий (transmission). Стоимость подобных работ обычно начинается с $10,000.

Вадим Викторович