Поезд NextGen Acela дебютирует на этой неделе

Железнодорожная компания Amtrak запустила первый в истории США высокоскоростной поезд NextGen Acela. Он будет курсировать по северо-восточному коридору с остановками в столичном Вашингтоне, Нью-Йорке и Бостоне.

В экспертной среде новый поезд вызвал гораздо больше критики, чем одобрения.

Во-первых, NextGen Acela с большой натяжкой можно назвать high-speed train. Его максимальная скорость составляет 160 миль в час, что всего на 10 миль больше, чем у предыдущих моделей.

Для сравнения: поезда в Японии, Китае и Южной Корее без проблем развивают скорость до 200 миль в час. Все три страны в настоящее время тестируют поезда со скоростью 375 миль в час.

Если сравнивать с японскими железнодорожными технологиями, то новый NextGen Acela по своим характеристикам близок к поездам 1990-х годов, соединявших Токио с другими мегаполисами.

Компания Amtrak приложила немало усилий, чтобы выдать NextGen Acela за абсолютное чудо техники и новый революционный этап в железнодорожных пассажирских перевозках. На деле презентация с треском провалилась. Из главных преимуществ нового поезда были отмечены доступный Wi-Fi-интернет и «более плавная и тихая поездка».

Экспертов также смутило, что разработка и производство NextGen Acela заняли в общей сложности почти 10 лет.

Главным минусом NextGen Acela стали дорогие билеты. В частности, стоимость поездки от Нью-Йорка до столичного Вашингтона начинается со $107 (стандарт) и $250 (первый класс).

Amtrak не исключает, что в ближайшие месяцы стоимость проезда значительно подорожает, так как убытки железнодорожной компании продолжают расти.

В августе/сентябре Amtrak запустит пять NextGen Acela. К концу 2027 года общее количество новых поездов вырастет до 28 единиц. Большинство из них будут курсировать между округом Колумбия, Бостоном и Нью-Йорком.

Максим Бондарь