Сверхурочные сотрудников MTA превысили $1.3 млрд.

В 2024 году сотрудники Управления общественным транспортом Нью-Йорка (МТА) заработали $3.1 млрд. в виде сверхурочных, что на 2.5% больше, чем в 2023 году. Эта новость спровоцировала новую волну критики со стороны граждан и некоторых политиков Большого Яблока.

С одной стороны, МТА постоянно просит денег и сообщает о дефиците бюджета. С другой - выплачивает свыше миллиарда долларов в виде сверхурочных, когда технически в этом нет никакой необходимости. Гигантские расходы в конечном счёте ложатся на плечи горожан - пассажиров метро/автобусов и автомобилистов (они оплачивают дорогие толлы).

В целом, 625 сотрудников МТА заработали шестизначные суммы в виде сверхурочных (то есть как прибавку к основной зарплате).

Максимальные суммы заработали работники по обслуживанию дорог и туннелей (Bridges & Tunnels - $28,528). За ними следуют сотрудники железной дороги Лонг-Айленда (Long Island Rail Road - $25,957) и внутренняя полиция МТА (MTA Police $24,098).

Абсолютным рекордсменом по сверхурочным стал лейтенант Bridges & Tunnels Эдвин Ли (Edwin Lee). Обшая сумма его годовой зарплаты составила $505,147, включая сверхурочные в размере $308,821.

Многие городские СМИ и блогеры теперь хотят встретиться с Ли и спросить, в чём именно заключается его «профессиональная незаменимость». История США и Нью-Йорка знает мало случаев, когда рядовой госслужащий получал почти треть миллиона долларов за сверхурочную работу.

В целом, отчёт МТА по сверхурочным часам ещё раз доказывает, что эффективность и продуктивность работников ведомства оставляет желать лучшего, и  MTA нуждается в независимом и тщательном аудите.

Вадим Дымарский