Велосипедисты запустили кампанию Get Out the Bike Lane

По крайней мере в 30 крупных городах США стартовала кампания Get Out the Bike Lane, целью которой является запрет на парковку автомобилей на велосипедных дорожках. Активисты требуют сделать bike lanes таким же неприкосновенным участком дорог как, например, автобусные остановки и гидранты.

Первым большим городом, поддержавшим кампанию Get Out the Bike Lane на законодательном уровне, стала Филадельфия. Местный Горсовет представил законопроект, вводящий штрафы для автомобилистов, которые запаркуются или просто заедут на велосипедные дорожки. Штраф за первое нарушение в центре города составит $75, на окраинах - $50.

Лоббистами закона выступили несколько организаций велосипедистов, требующие радикального отделения bike lanes от car lanes. По мнению активистов, велосипедные дорожки в Филадельфии должны превратиться в «автономную и независимую дорожную инфраструктуру».

За продвижением филадельфийского билля внимательно наблюдают власти города Нью-Йорк, которые продолжают «ущемлять в правах» автомобилистов ряди сокращения количества транспортных средств на улицах пяти боро. Сегодня в Большом Яблоке катастрофически не хватает свободных мест для парковки, а цены на платные дороги, туннели и мосты (толлы) являются самыми высокими в стране.

30 июня, напомним, в Нью-Йорке вступил в силу закон о Congestion Pricing Program. Он впервые сделал въезд в Манхэттен (ниже 60-й улицы) платным. 

Мэр Нью-Йорка Эрик Адамс дал чётко понять, что штрафы, пошлины и другие поборы - единственный способ разгрузить мегаполис от легковых автомобилей, внедорожников и траков. Как результат, в обозримом будущем Нью-Йорк поддержит кампанию Get Out the Bike и последует примеру Филадельфии. По неофициальным подсчётам, запрет на парковку на велосипедных дорожках в пяти боро Большого Яблока сократит количество мест для free street parking ещё примерно на 2.7%.

Максим Бондарь