Нью-Йорк готовится к «платным пробкам»

До конца октября Горсовет Нью-Йорка и Управление общественным транспортом (MTA) должны одобрить финальную версию плана о введении платы за проезд на личном автомобиле выше 60-й улицы в Манхэттене.  

Самая радикальная версия плана подразумевает круглосуточный платный въезд на территорию Манхэттена ниже Центрального парка. Плата составит от $2 до $23 в зависимости от типа транспортного средства и времени поездки. От уплаты сбора будут освобождены автомобили, проезжающие по FDR Drive и West Side Highway, а также подземному туннелю под Battery Park.

Наиболее популярная версия плана подразумевает платный въезд в самые загруженные районы Манхэттена с 6:00am до 20:00pm по будним дням и с 5:00am до 23:00pm – по выходным.

Оплата проезда будет производиться с помощью устройства E-Zpass или его аналогов.

Ожидается, что скидку в размере 10%-25% на платный въезд в Манхэттен получат две категории водителей - малоимущие, получающие основные льготы (Медикейд, фудстемпы и т. п.), и представители среднего класса (с доходом менее $60 тысяч в год).

Главный минус плана заключается в том, что вся выручка (около $1 млрд. ежегодно) отправится в «бездонный» бюджет MTA. Это ведомство планирует использовать средства для финансирования своих амбициозных проектов вроде продления веток метро в Манхэттене и строительства новых туннелей под Гудзоном. MTA уже давно имеет репутацию компании, которая не умеет экономить средства налогоплательщиков.

Плюс платного въезда в Манхэттен заключается в разгрузке дорог самого популярного боро. Это обернётся ростом стоимости недвижимости, улучшит экологию и привлечёт больше туристов, которые всё чаще предпочитают передвигаться на метро и велосипедах.

MTA также получит дополнительный стимул повысить стоимость проезда в общественном транспорте. Сегодня стоимость разовой поездки на метро/автобусах в пяти боро составляет $2.90.

Евгений Новицкий