Город Нью-Йорк получил грант в размере $25 млн. на установку станций электрических подзарядок в жилых билдингах. Ожидается, что это ноу-хау поможет доставщикам, которые используют электрические велосипеды и скутеры. Им не придётся тратить много времени на подзарядку своих транспортных средств.
Идея подзарядки велосипедов в билдингах принадлежит мэру Эрику Адамсу и сенатору Чаку Шумеру. Они получили множество жалоб на острую нехватку станций подзарядки небензинового транспорта. Большинство жалоб исходили именно от доставщиков. Некоторым из них приходится ездить по городу с несколькими дополнительными батареями. Вес каждой может достигать 25 фунтов.
Адамс и Шумер также планируют решить проблему неисправных аккумуляторов, которые только в этом году стали причиной смерти более 10 человек и спровоцировали около 170 возгораний. Велосипедисты покупают нелицензированные батареи повышенной ёмкости именно для увеличения работы своего транспортного средства. Легальные аккумуляторы разряжаются гораздо быстрее. Как результат, взрывы и возгорания аккумуляторов происходят регулярно.
По мнению Шумера и Адамса, доступность подзарядных станций отобьёт у жителей Нью-Йорка желание пользоваться нелегальными аккумуляторами. Быстрая подзарядка мощностью 240 volt станет доступной во всех пяти боро и проблема разрешится сама собой. Более того, город в настоящее время работает над программой выкупа всех некачественных батарей для скутеров и байков. По самым приблизительным подсчётам, ежедневно жители Нью-Йорка используют от 680 до 740 тысяч опасных аккумуляторов. Чаще всего подобное происходит в Бронксе и Бруклине.
В конце года Горсовет Нью-Йорка должен принять новый массивный свод правил, регулирующий эксплуатацию электрического транспорта с количеством колёс менее трёх.
Евгений Новицкий