Сервисы по доставке готовятся к кризису

Ведущие компании по доставке товаров и продуктов питания стремительно теряют клиентов, хотя ещё три года назад бизнес категории smart delivery (все члены логистической цепочки пользуются удобным приложением в смартфоне) считался одним из самых востребованных. Причина плохой отчётности компаний вроде DoorDash и Uber Eats - высокая стоимость доставки (в среднем по стране - $30).

Вполне вероятно, что компании по доставке вообще могут разориться, так как стоимость бензина в ближайшее время не снизится, а эксплуатация автомобилей продолжит дорожать. Более того, сразу несколько штатов собираются судить DoorDash, Uber Eats и другие компании за то, что почасовая оплата их сотрудников ниже, чем установленный законом минимум (minimum wage).

Эксперты отмечают ещё одну настораживающую тенденцию: американцы стали реже делать большие шопинги в магазинах вроде BJ’s и Costco. Так люди экономят деньги на бензине и страхуют себя от высокого билла на кассе. Примерно 20% бывших клиентов больших супермаркетов не набивают продуктами полную корзину, так как знают, что денег на кредитной карте может не хватить. 

Прибыль мелких гросери-магазинов в США с начала года выросла более чем на 13%, и это объясняется ростом цен и снижением доходов американцев. Люди закупаются самыми простыми и дешёвыми продуктами (молоко, хлеб, макороны, соусы, сосиски и т. п.), которых хватит на 1-2 дня. 

Гросери-магазины всё чаще отказываются принимать кредитные карты и пробивать товар через кассу. Эта чёрная бухгалтерия, которую в период кризиса игнорируют даже федеральные и региональные инспекторы, позволяет максимально снизить стоимость товара. Как результат, в некоторых гросери товары дешевле, чем в тех же BJ’s и Costco, которые торгуют большими упаковками и требуют членских взносов.  

Вадим Дымарский