Мерфи и Хокул подписали соглашение о Gateway Hudson

Photo: Metropolitan Transportation Authority of the State of New York

Губернатор Нью-Джерси Фил Мерфи и исполняющая обязанности губернатора Нью-Йорка Кэти Хокул подписали соглашение о запуске первой фазы проекта Gateway Hudson. Стоимость работ оценивается в $14 млрд. 

Власти двух штатов впервые анонсировали Gateway Hudson в 2011 году. В рамках проекта планировалось построить два новых глубоких железнодорожных туннеля под рекой Гудзон. Туннели увеличили бы пассажиропоток между штатами на 24 поезда в час (операторы - Amtrak и NJ Transit) и разгрузили транспортную инфраструктуру.

Далее авторы проекта планировали строить новые станции на отдалённых территориях Нью-Джерси и Нью-Йорка, чтобы в будущем сделать поезда самым быстрым, недорогим и доступным общественным транспортом. 

Проект Gateway Hudson пришлось отложить из-за урагана Сэнди в 2012 году. Тогда разрушения от природной стихии оказались настолько сильными, что инженерам пришлось менять требования безопасности к будущим туннелям и вносить в план кардинальные изменения. На это понадобилось 10 лет, однако теперь Gateway Hudson выглядит идеально. Приблизительный срок эксплуатации новых туннелей - 200 лет. 

Ожидается, что строительство туннелей начнётся в середине 2023 года, и работы продлятся минимум до 2030 года. Сроки во многом будут зависеть от федерального финансирования. Пока Конгресс согласился оплатить примерно 60% стоимости всех работ на первой фазе проекта.

В долгосрочной перспективе Gateway Hudson приведёт к жилищному буму в Нью-Джерси. Некоторые эксперты даже считают, что население Садового штата (в настоящее время - 8.9 млн.) через 50-60 лет вполне может превзойти по численности население штата Нью-Йорк (сегодня - 20 млн.). 

Вадим Дымарский