Вертолетные компании могут пойти под суд

Двухпартийная группа сенаторов в Олбани собирается принять законопроект, разрешающий жителям Имперского штата судить частные вертолётные компании за «необоснованный уровень постоянного шума на уровне земли». 

Больше всего звуками вертолётов недовольны жители Манхэттена. В некоторых районах боро специфический шум слышен по 12-14 часов в сутки. В частности, многие недовольны вертолётной площадкой рядом с паромным терминалом, соединяющим Манхэттен и Стейтен-Айленд. Здесь совершаются вертолётные экскурсии. 

Согласно данным службы 311, количество жалоб на шум от вертолётов увеличилось с 10,359 в 2020 году до 25,821 в 2021 году. Многие жители готовы терпеть вертолёты с полицейскими, медиками, военными и журналистами, но не хотят мириться с вертолётами, которые перевозят чиновников, туристов и богачей. В социальных сетях всё чаще появляются призывы создать над Нью-Йорком бесполётную зону (если воздушный транспорт не принадлежит специальным службам).

Любопытно, что ещё в 2000-е годы использование частных вертолётов над Большим Яблоком считалось моветоном. Даже главы больших корпораций предпочитали стоять в автомобильных пробках, чтобы СМИ не уличили их постоянных полётах от дома до вертолётной площадки на небоскрёбе. 

Моду на «бесстыдную эксплуатацию» вертолётов в неэкстренных случаях заложил мэр Билл ДеБлазио, занимавший свой пост с 2014 по 2021 годы. Его регулярно «подвозили» на различные мероприятия как частные компании, так и полицейские с медиками. Однажды градоначальник даже вызвал вертолёт для преодоления небольшого участка из Бруклина в Квинс, хотя в реальности добраться до пункта назначения можно было легко на метро. За постоянную эксплуатацию вертолётов на деньги налогоплательщиков ДеБлазио регулярно подвергался критике со стороны уже бывшего губернатора Эндрю Куомо. 

Евгений Новицкий