MTA анонсировало подорожание проезда и толлов

Управление общественным транспортом Нью-Йорка (MTA) анонсировало резкое подорожание проезда в общественном транспорте, рост стоимости толлов на платных дорогах, мостах и в туннелях, а также сокращение железнодорожного сообщения до 50% в пригородах Нью-Йорка, частях Коннектикута и Лонг-Айленда. 

Ревизор штата Нью-Йорк Томас ДиНаполи уже встал на сторону MTA. Он одобряет повышение проезда в метро и автобусах на 4% в 2021 и на 4% - в 2022 году. Без этих инициатив бюджет города/штата столкнётся с ещё большим дефицитом, чем в настоящее время. Как результат, теоретически MTA может даже обанкротиться. При этом долги в таком случае повиснут на рядовых налогоплательщиках. 

Сегодня против финансовой политики MTA выступают как республиканцы, так и демократы в Конгрессе. В первом квартале текущего года транспортное ведомство попросило из федерального бюджета $4 млрд. на устранение последствий эпидемии Covid-19 и экономического кризиса. При этом MTA утверждало, что озвученной суммы ей хватит до конца года. Как только $4 млрд. были выделены, ведомство запросило ещё $12 млрд.

Большинство «слонов» и «ослов» в Конгрессе считают, что MTA прежде всего нуждается в масштабном федеральном аудите и уже потом – в финансовой помощи. Аудиторы должны, наконец, узнать, почему транспортная система Нью-Йорка поглощает так много денег и при этом всегда балансирует на грани банкротства. Профсоюз MTA категорически против аудита и видит решение проблемы в резком поднятии цен для простых пассажиров и водителей. 

Любопытно, что Трамп, имеющий репутацию «тайного друга профсоюзов Нью-Йорка», заблокировал все предложения своих однопартийцев провести в MTA тотальный аудит. 

Максим Бондарь