ДеБлазио спровоцировал рост велосипедных инцидентов

Согласно данным Департамента полиции города Нью-Йорк (NYPD), в разгар эпидемии коронавируса численность несчастных случаев с участием велосипедистов подскочила на 43%. Скачку инцидентов предшествовал призыв мэра Билла ДеБлазио ездить на работу на велосипедах. 

ДеБлазио практически сразу после своего заявления подвергся критике в социальных сетях. Большинство мэров и губернаторов убедительно просят людей оставаться дома и работать удалённо в период эпидемии. ДеБлазио же посчитал велосипеды хорошей альтернативой общественному транспорту, который в Нью-Йорке и так опустел до рекордных показателей.

Многие люди увидели в призыве мэра намёк на повышенную опасность того же метро и впервые за много лет сели на велосипеды. Как результат, многочисленные столкновения с автомобилями, пешеходами и объектами уличной инфраструктуры. Нередко жертвами становились велосипедисты пенсионного возраста, которые сильно хотели добраться до пункта назначения, но боялись спускаться в метро.

ДеБлазио традиционно не извинился за очередную сказанную глупость. Он также не прокомментировал информацию, что на фоне резкого увеличения инцидентов с велосипедистами, численность других дорожно-транспортных происшествий сократилась на 33.1%. Люди реже садятся за руль и воздерживаются от услуг частных извозчиков (такси, Uber). 

Велосипедную инфраструктуру в городе Нью-Йорк, напомним, начал стремительно развивать мэр Майкл Блумберг (2002 - 2013). С приходом к власти ДеБлазио реализация многих перспективных проектов замедлилась, а программа аренды велосипедов CitiBike с треском провалилась. Одна из причин происходящего - желание ДеБлазио выслужиться перед Управлением общественного транспорта (MTA), которое заинтересовано в большем количестве пассажиров метро и автобусов. 

Вадим Дымарский