Об использовании служебных автомобилей

За пять лет правления мэра Билла ДеБлазио численность служебных автомобилей, которые закреплены за нью-йоркскими госслужащими 24/7, увеличилась на треть - до 3411 единиц. 

Как показывает статистика, транспортные средства активно используются госслужащими для личных поездок. Более того, налогоплательщики оплачивают городским рабочим безразмерное количество бензина, толлы за проезд по платным мостам и туннелям, а также парковочные места в самых загруженных районах Нью-Йорка. 

Любопытно, что огромное количество служебных автомобилей работает на классических бензиновых двигателях и выбрасывают в атмосферу выхлопные газы. Закон, обязывающий госслужащих пользоваться гибридными транспортными средствами, подписал ещё мэр Майкл Блумберг в 2012 году. ДеБлазио, который на словах является борцом с глобальным потеплением, поставил крест на всех "зелёных" технологиях. 

ДеБлазио, напомним, уже давно имеет репутацию политика, который стремится обеспечить своих подчинённых максимальным количеством льгот. В частности, гарантировать всем управленцам удобное и быстрое передвижение (сам ДеБлазио часто заказывает для самого себя вертолёт). В прошлом году жертвой транспортного скандала стал глава Департамента исправительных учреждений Джозеф Понте. Он на протяжении длительного времени использовал служебную машину для личных нужд. ДеБлазио знал о происходящем и до последнего момента прикрывал Понте, который впоследствии всё-таки лишился работы и получил штраф в размере $18,500.

В прошлом году о многочисленных нарушениях со служебными автомобилями говорил глава Департамента расследований (NYC DOI) Марк Петерс. Он призывал ДеБлазио публично прокомментировать происходящее. Мэр Нью-Йорка, однако, предпочёл не говорить о систематических нарушениях и трусливо уволил законопослушного Петерса. 

Евгений Новицкий