"Сделка" с Мексикой усилит аутсорсинг

Президент Трамп анонсировал "абсолютно потрясающее" (absolutely terrific) бизнес-соглашение с Мексикой, которое положит конец Североамериканской зоне свободной торговли (NAFTA) и увеличит доходы двух стран от импорта/экспорта. 

Все подробности очередной трамповской "сделки" станут известны только в конце сентября, однако уже точно известно, что президент Энрике Пенья-Ньето остался довольным предварительным договорённостям. 

В частности, бизнес-соглашение увеличивает долю мексикано-американских деталей в автомобилях, продаваемых в Северной Америке, с 62% до 75%. Таким образом, Трамп не помогает американским заводам напрямую. Он даёт зелёный свет на перенос производства автомобильных деталей в Мексику. 

Как результат, машины с надписью Made In USA или Made In North America могут подешеветь и составить серьёзную конкуренцию японским брендам вроде Toyota. Иными словами, мексиканцы сделают автомобильную индустрию США конкурентоспособной на международных рынках. 

Эксперты считают, что новое соглашение между США и Мексикой противоречит всем заявлениям Трампа о необходимости создавать рабочие места внутри страны. "Сделка" помогает обогатиться большим корпорациям за счёт переноса рабочих мест за южную границу Америки и внушительного сокращения корпоративных расходов. Средняя ежедневная зарплата в Мексике не превышает $10.

Бизнес-соглашение с Мексикой является ещё одним подтверждением того факта, что в Белом доме Трамп представляет интересы больших корпораций. Вместе с тем, многие политологи считают стол рискованное решение правильным. 1 декабря 2018 года в должность президента Мексики вступит левый радикал Лопез Обрадор. Он мечтает превратить страну в подобие Китая с его многочисленными заводами и фабриками. В ближайшем будущем Мексика может стать главным поставщиком товаров и услуг в США и Канаду. Как результат, зависимость от Китая ослабнет и американские корпорации получат возможность производить высокотехнологичные товары у себя "под боком". 

Евгений Новицкий