На нью-йоркских паромах прокатились 2.9 млн. человек

Согласно данным Корпорации экономического развития (Economic Development Corporation), сервисом паромных сообщений на территории Большого Яблока в 2017 году воспользовались 2.9 млн. человек. Это значительно больше, чем предполагали эксперты.

Пассажирские паромы появились в Нью-Йорке благодаря мэру Майклу Блумбергу, который на протяжении 12 лет в Сити-Холле занимался развитием альтернативного общественного транспорта (паромы, велосипеды, лошадиные повозки, рикши и т. п.).

Последний этап блумбергского плана был реализован при нынешнем мэре Билле ДеБлазио. Градоначальник переименовал паромный сервис из Citywide Ferry Service в NYC Ferry и открыл четыре новых маршрута, соединяющих 17 пирсов в Бруклине, Манхэттене и Квинсе. С мая 2017 года их обслуживанием занимаются 23 парома, которые ходят каждые 30 минут в утреннее, дневное и вечернее время.

Паромы являются одновременно пассажирскими и туристическими суднами. С них открываются живописные виды на Манхэттен, Губернаторский остров и другие достопримечательности. Кроме того, большинство лодок оснащены небольшими гросери-барами, где можно купить, например, бокал пива и пачку чипсов.

Один из самых популярных ферри-маршрутов русскоязычных жителей и гостей Нью-Йорка - South Brooklyn (SB). Он соединяет бруклинский Бэй-Ридж с манхэттенским Уолл-Стритом (пирс № 11). Поездка в одном направлении занимает чуть более 40 минут с остановками в Сансет-Парке, Ред-Хуке, Бруклин-Бридж Парке и Дамбо.   

Сотни тысяч жителей Нью-Йорка считают, что ДеБлазио должен продолжить благородное дело своего предшественника Блумберга и развивать паромные сообщения. Действующий градоначальник, однако, называет главными приоритетами строительство льготного жилья и помощь бездомным.

Максим Бондарь