МТА обвинило в задержках поездов электриков

Нью-йоркское Управление общественным транспортом (МТА) назвало одной из главных причин задержки поездов проблемы с электроэнергией. Якобы в отвратительном обслуживании пассажиров виноваты не халатные работники ведомства, а компания-партнёр ConEdison, которая не может гарантировать бесперебойное напряжение на всех маршрутах в пяти городских боро.

Таким образом, ConEdison стал своеобразным козлом отпущения между боссами МТА, требующими дополнительного финансирования, и политиками в нью-йоркской столице Олбани, пытающимися разобраться, почему общественный транспорт в Большом Яблоке работает так плохо и обходится так дорого. Версию о вине энергетиков в постоянно опаздывающих поездах не исключил даже губернатор Куомо, осмотревший на этой неделе железнодорожную инфраструктуру МТА.

ConEdisonвсе обвинения в свой адрес отвергает и подчёркивает, что доля задержек общественного транспорта по причине проблем с электропитанием ничтожна в общей массе задержек. "Голубые каски" плодотворно сотрудничают с МТА, и в кратчайшие сроки устраняют все возникающие проблемы.

Между тем, интернет-опросы показывают, что подавляющее большинство ньюйоркцев и гостей города недовольны работой общественного транспорта. Поезда и автобусы двигаются медленно и с большими опозданиями, а стоимость рядовой поездки стоимостью $2.75 не оправдывает вложенные средства.

Финансовые аналитики МТА в свою очередь прогнозируют серьёзный дефицит бюджета. К 2019 - 2020 годам он может достичь $1.6 - $1.7 млрд. При этом самая распространённая мера пополнения казны МТА - повышение стоимости проезда - на этот раз может не сработать. Ньюйоркцы всё чаще пользуются услугами частных извозчиков (Uberи т. п.), которые составляют серьёзную конкуренцию не только нью-йоркскому таксопарку, но и поездам с автобусами. 

Максим Бондарь