Вагоны метро оснастят ковриками

Управление общественным транспортом (MTA) начало тестировать новые коврики (new directional floor mats) в вагонах городского метро. Ярко-жёлтые резиновые покрытия с тремя чёрными стрелками должны побудить пассажиров проходить в центр салона, а не задерживаться на входе. Пока коврики тестируются всего на двух поездах, следующих по ветке С (Манхэттен - Бруклин).

Нововведение стало следствием многочисленных жалоб от пассажиров, которые не могли зайти в вагон метро и при этом видели пустоту в салоне. Привычка постоянно стоять у выхода наблюдается у ньюйоркцев уже более 50 лет. Исследования показали, что большинство пассажиров панически боятся не добежать до двери в час пик и проехать собственную остановку. Также ньюйоркцы останавливаются возле выхода из-за нежелания протискиваться через других людей.

В 90-е годы МТА всерьёз подумывало над тем, чтобы нанять несколько сотен служащих, в чьи обязанности будет входить "запихивание" людей в салоны. Эта практика широко используется во многих городах Японии и Китая. При этом руководители метрополитенов отмечают, что без "запихивателей" от 10% до 20% пассажиров регулярно бы опаздывали на работу.

В конечном счёте МТА посчитало идею "ручного набивания салонов людьми" противоречащей американским законам о личном пространстве. Однако проблема не исчезла. Многие пассажиры по-прежнему видят свободные сидячие места в вагоне, но не могут зайти внутрь даже после громкого и грубого произнесения фразы "Excuse Me". Более того, попытки попасть в салон "напролом" нередко приводят к словесным перепалкам и даже дракам.

Идея внедрения ковриков принадлежит новому главе МТА Джо Лоте, который уже занимал свою должность в период с января по декабрь 2012 года. Лота, напомним, считает себя республиканцем, но всегда плодотворно работает с профсоюзом МТА - самой "левой" структурой Большого Яблока.

Максим Бондарь