Uber снизил стоимость медальона нью-йоркского такси

Стоимость медальона на владение такси в городе Нью-Йорк снизилась до $240 тысяч. Медальоны продолжают дешеветь на фоне развития высокотехнологического сервиса по частному извозу Uber, Juno, Lyft и остальных. Эксперты считают, что в ближайшие годы цена медальона снизится до $100 - $150 тысяч. 

Интересно, что в 2013 году медальон стоил в районе $1.3 млн. На тот момент компания Трэвиса Каланика и Гаррета Кампа Uber существовала уже более четырёх лет, однако скептически относившаяся к научно-техническому прогрессу Комиссия по такси и лимузинам (TLC) продолжала верить в рост стоимости медальонов. Покупка жёлтого/зелёного такси считалась одним из лучших денежных вложений. 

Как показывают последние опросы, прибыль водителей такси снизилась за последние годы на 40% - 50%, а продолжительность трудового дня, наоборот, увеличилась. Вместе с тем, Uber показал одну из самых высоких у своих нью-йоркских работников зарплат в мире - свыше $85 тысяч при загруженной рабочей неделе. По своим доходам водители Uber обогнали даже дальнобойщиков, спрос на которых превышает предложение во всех штатах страны. 

Владельцы такси-медальонов через TLC пытаются воздействовать на городские власти и мечтают вернуть лидерство на рынке пассажирских перевозок. Однако мэр ДеБлазио уже не в силах остановить армию водителей Uber и Lyft, превышающую 50 тысяч человек (медальонов жёлтых такси насчитывается 13.587 штук). 

Более того, такси-медальоны всегда считались своеобразной формой инвестиции. Владельцы жёлтых такси сами виноваты, что не продали медальоны на пике их стоимости в $1.3 млн. Любая инвестиция, как известно, содержит определённый фактор риска. 

Как показывают опросы на улицах Нью-Йорка, горожане нисколько не жалеют, что жёлтое/зелёное такси может навсегда уйти в прошлое. Uber предоставляет гораздо более комфортный сервис и держит приемлемые цены на поездки. Такси же всегда критиковалось за дороговизну и равнодушие водителей, которые порой не говорили по-английски и не знали дорог в Большом Яблоке. 

Максим Бондарь