MTA назвало причину задержки поездов

Управление общественным транспортом (MTA) объяснило участившуюся задержку поездов в Большом Яблоке чрезмерно большим количеством пассажиров. В 2016 году, напомним, поезда стали опаздывать на 21% чаще, чем в 2015 году. 

Как показывают независимые исследования, решить проблему опаздывающих поездов в Нью-Йорке в ближайшие годы не получится. Вся инфраструктура подземки отстаёт на десятилетия от метрополитенов той же Москвы или Токио. 

Перегруженный поезд может двигаться только с ограниченной скоростью и его движение моментально создаёт трафик на одной или нескольких линиях. 

«Три последних десятилетия MTA тратило деньги на различные сомнительные проекты и теперь система общественного транспорта в Нью-Йорке считается одной из самых дорогих и худших в мире, - признаёт независимый инженер Дэйв Нулан, работавший в подземках 16 стран мира. – Все современные метрополитены думают о пассажирах. MTA думает исключительно о профсоюзах и собственных работниках. Комфорт, быстрота и удобство перемещения обыкновенных жителей и туристов никого не интересует».

По мнению Нулана, подземка нуждается в экстренной модернизации, которая позволит поездам не зависеть от  веса и останавливаться на станциях с промежутком в 30 – 40 секунд. 

Сегодня промежуток времени между одним и другим поездом порой превышает 10 – 15 минут. 

В следующем году, напомним, MTA приступит к рассмотрению вопроса о подорожании проезда до $3. 

Высокий тариф может обернуться для транспортного ведомства резким падением прибыли. 

В частности, конкуренцию MTA могут составить компании по частному извозу Uber, Juno и другие. В их ближайших планах – понизить плату за проезд в частных автомобилях. 

Вадим Дымарский