Долги МТА стремительно растут

Дефицит бюджета Управления общественным транспортом Нью-Йорка (МТА) увеличится до $39 миллиардов к 2018 году, если перевозчик-монополист не предпримет экстренные меры по сокращению расходов. К такому выводу пришёл штатный ревизор Томас ДиНаполи. 

 

Из его доклада следует, что руководство МТА под давлением профсоюза продолжает вредительскую практику накручивания пенсий и зарплат с помощью сверхурочных, а также тратит большие суммы на заведомо убыточные и провальные проекты. 

 

Бездумные расходы средств налогоплательщиков, по мнению ДиНаполи, в конечном счёте, приведут к незапланированному повышению проезда в общественном транспорте в пределах Большого Яблока, на железнодорожных ветках Лонг-Айленда, а также платных мостов, туннелей и дорог северо-востока США. 

 

Губернатор Эндрю Куомо отметил, что представители его администрации должны вступить в переговоры с руководством МТА в самое ближайшее время. Результатом беседы может стать конкретный план по сокращению расходов. Глава имперского штата, впрочем, признал сложность и непредсказуемость переговоров с профсоюзными боссами и главой МТА Томасом Прендергастом. 

 

Пресс-секретарь МТА Томас Лисберг напомнил ДиНаполи и Куомо, что метрополитен является одним из двигателей экономики Нью-Йорка, а большие расходы ведомства – следствие многочисленных программ, направленных на увеличение пассажирского потока.              

 

Максим Бондарь