После того как городские власти наотрез отказались помогать нью-йоркской программе аренды велосипедов CitiBike, многие специалисты полагали, что программа либо закроется, либо ее менеджменту придется резко поднять расценки, что оттолкнет клиентов. Но на помощь программе пришел большой поклонник велосипедов и здорового образа жизни сенатор Чак Шумер.
Шумер, член финансового комитета, сумел протолкнуть в закон о налоговом продлении, куда сенаторы из обеих партий проталкивают проекты для своих избирателей, налоговый кредит на поездку на работу на велосипеде. Это означает, что работодатель может оплатить для своего сотрудника аренду велосипеда на год, и стоимость этой аренды (до 250 долларов в год) может быть исключена из облагаемого налогами дохода. Подобные скидки уже действуют, но лишь для метро и автобуса, однако Шумер, очевидно, решил расширить толкование общественного транспорта и до велосипеда.
В комитете законопроект прошел без особых трудностей. Теперь его должен будет принять полный состав Сената, в чем сомнений не возникает, а потом и Палата представителей. Вот здесь судьба шумеровского начинания представляется сомнительной.
Если же поправка Шумера все же выдержит испытание нижней палатой, то нью-йоркская программа, как подобные программы других городов, будет финансироваться из федерального бюджета. И хотя сейчас годовой абонемент на аренду велосипеда стоит 95 долларов, менеджмент программы уже сообщил, что в ближайшее время его стоимость возрастет. Скорее всего, до тех самых 250 долларов. В противном случае, программе придется закрыться.
Представители программы CitiBikeговорят, что необходимость в такой федеральной помощи вызвана еще и тем, что без одобрения Конгресса, налоговое управление (IRS) отказывается признавать велосипед общественным транспортом и предоставлять налоговые скидки на подобные программы.