Война с грязью проиграна

Нью-йоркский сабвей становится с каждым годом все грязнее, показало очередное исследование группы защитников прав пассажиров Straphangers Campaign.  Лишь 42%  вагонов можно считать чистыми. Это на 10% меньше, чем в 2011 году и на 15% ниже, чем в 2008.

Самым грязным маршрутом была признана линия D: 83% вагонов утопают в грязи: это и остатки пищи, пустые бутылки и многое другое. Количество грязных вагонов на линии существенно выше, чем в прошлые годы, в 2011 году количество грязных вагонов составляло чуть больше половины – 51%.

«По крайней мере, раз в неделю, - жалуется жительница нижнего Ист-сайда Триша Селдон, - я сталкиваюсь с лужами мочи или с блевотиной в вагонах. Большинство пассажиров уже привыкло, что если в вагоне пусто, лучше туда не садиться, потому что царящего там от «аромата», можно потерять сознание».

Согласно отчету, линия D одна из 9 маршрутов сабвея, ухудшивших показатели со времени прошлого исследования. Лишь три маршрута стали за это время чище, самым лучшим названа линия L, где чистыми признаны 63% вагонов.

В исследовании принимали участие волонтеры организации, обследовавшие 2000 вагонов с сентября по декабрь прошлого года. Вагон считается грязным, если в нем обнаружены остатки пищи, грязные пятна на полу, и мокрые пятна на сидениях.

«Руководители транспортного управления (MTA), - заявил представитель организации Джейсон Чин на представлении результатов исследования, - в борьбе за экономию забыли о чистоте и гигиене общественного транспорта».

Руководство MTA поспешило опровергнуть обвинения, и заявило, что все вагоны регулярно убираются на конечных станциях, кроме того, ночью вагоны тщательно обрабатываются в депо. Представитель управления также сообщил, что проводится собственное исследование чистоты вагонов, которое докажет несостоятельность подхода к проверке чистоты со стороны защитников прав пассажиров.

«Может быть, сотрудники MTA проверяют другой транспорт, - прокомментировал этот ответ один из пассажиров линии N, кстати, ее рейтинг также довольно низок – 63% грязных вагонов, - любой житель города, регулярно пользующийся общественной транспортной системой, подтвердит данные исследования».