Дорожные выбоины – главная беда Нью-Йорка

Массивные снегопады и плохая работа экстренных служб превратили дороги Большого Яблока в неровное размытое месиво из песка, асфальта, земли, снега, льда и воды. Только в этом году Департамент транспорта (DOT) «залатал» 84 тысячи выбоин в пяти городских боро. Это абсолютный рекорд за всю историю ведения дорожных ремонтов в Нью-Йорке.

Самой повреждённой трассой оказался хайвэй FDR Drive в Манхэттене. Популярную дорогу пришлось перекрыть почти на сутки, чтобы залить дыры асфальтом и жидким цементом. Однако уже через несколько часов после ремонта выбоины появились вновь. 

«Такие плохие дороги я видел в своей жизни только в двух странах – Никарагуа и Коста-Рике, - говорит Мэтью, житель Манхэттена. – Я думаю, что нью-йоркские водители должна составить иск к городу. Десятки тысяч людей теперь должны оплачивать дорогие ремонты из-за несогласованности городских ведомств».

Кэтрин, жительница Бруклина, проехала на купленном в лиз автомобиле всего 5 миль. Твёрдым и неровным льдом машине разорвало две шины. 

«Больше всего меня поразили не плохие дороги, а отношение полиции к водителям, - жалуется девушка. – Я дожидалась помощи почти 7 часов. В итоге, полицейские накричали на меня и посоветовали лучше учить правила дорожного движения».

Согласно данным Американской автомобильной ассоциации (ААА), количество жалоб на полицейских, санитаров и дорожных ремонтников в Нью-Йорке подскочило на 30%. Многие люди объединяются в группы, чтобы судить город за медлительность, халатность и равнодушие. 

Особо стоит отметить тот факт, что плохие дороги активизировали частные компании по эвакуации автомобилей. Стоит водителю бросить машину с пробитым колесом или другим дефектом на улице, как её тут же отвозят на штрафную стоянку. 

«У меня возникает впечатление, что нью-йоркские водители стали жертвами какого-то тайного заговора, - негодует Пол, житель Стейтен-Айленда.- Два моих передних колеса угодили в яму глубиной полтора фута. Это случилось на скорости 35 миль в час. Я отогнал машину к обочине с помощью прохожих, зашёл в ближайший магазин купить кофе, а когда вернулся – автомобиля уже не было».

Работник на эвакуаторе действовал настолько грубо и безответственно, что одно из колёс машины Пола отвалилось по дороге на штрафную стоянку. Подобных историй в Нью-Йорке – хоть отбавляй. Социальные сети вроде Facebook изобилуют фотографиями, подтверждающими дорожный хаос в Большом Яблоке. 

Новый мэр Нью-Йорка Билл Де Блазио, критиковавший своего предшественника Блумберга за плохо расчищенные дороги, оказался бессильным перед снегопадами. Мусорщики и санитары не могут справиться со своими прямыми обязанностями уже больше двух недель. Некоторые дороги не расчищаются по 18 – 36 часов. 

Жители манхэттенских элитных районов с трудом передвигаются даже пешком, поскольку городские службы не спешат «работать на богачей». 

 Де Блазио, тем временем, предпочитает вообще не говорить о дорожных проблемах. Он создаёт видимость, что городская инфраструктура находится в полном порядке. 

Интересно, что служба 911 в Нью-Йорке и окрестностях всё чаще игнорирует звонки, касающиеся больших дорожных выбоин. Иногда диспетчера советуют звонить в справочную службу 311 или в Департамент транспорта. 

Автомобильные эксперты советуют ньюйоркцам не садиться за руль без лишней необходимости. Риск аварии на неровных дорогах слишком велик, поэтому лучше всего воспользоваться общественным транспортом. 

Согласно прогнозам метеорологов, снегопады в Нью-Йорке продолжатся до конца февраля. 

Следовательно, вернуть дорогам более-менее безопасный вид экстренные службы смогут не раньше середины марта.

Вадим Викторович