Из почтового ящика

Уважаемый Транспортный Эксперт!
Пожалуйста, помогите мне советом. Я получила тикет за неостановку на «Стоп»-знаке, хотя на самом деле я остановилась там.
Дело было вечером, ехала я в половине десятого, увидев знак «STOP ALL WAY», полностью остановилась. Убедившись, что у аналогичного знака пересекающейся улицы машин не было, поехала дальше. Метрах в трехстах от перекрестка меня остановил полицейский, сказав, что я не простояла у знака «Стоп» положенное время – три секунды и за это он дает мне тикет. Пока я соображала, есть ли такое в Правилах дорожного движения, он повторил эту фразу несколько раз, а затем забрал водительское удостоверение и выписал тикет.
В тикете неправильно указаны:
1. Три буквы в моем имени и одна буква в фамилии (он списывал все у себя в машине с правильно оформленного водительского удостоверения).
2. Что я не остановилась на стоп-знаке вообще (Fault to stop for stop sign at stop line (Rolled thru sign) – про три секунды не было сказано вообще ни слова.
3. Время нарушения - 7 часов вечера.
Поскольку находилась в машине одна, свидетелей с моей стороны нет. Я не могу сказать, что стояла у этого злополучного знака именно три секунды, очень возможно, что и меньше, но я совершенно точно полностью остановилась, как положено.
Заранее спасибо за ваш ответ! Надежда Ш-на, город Сент-Луис, штат Миссури.

Уважаемая Надежда!
Считаю, что вам, несомненно, необходимо отправить тикет в «Traffic Violations Bureau» вашего штата, сделав на его обратной стороне пометку «Not guilty». Это даст вам право для слушания дела в административном суде.
Понимаю ваше расстройство, связанное с несправедливым отношением стража порядка (сам 13 месяцев назад оказался в идентичной ситуации), однако, к сожалению, несмотря на знание пунктов транспортного законодательства и безупречную предыдущую водительскую биографию, судья решил вопрос в пользу показаний полицейского.
Ваша же, Надежда, ситуация мне представляется более выигрышной. И вот почему. Хотя судебное разбирательство и строится на показаниях сначала полицейского, а затем – водителя, ошибки в написании имени и фамилии могут сыграть существенную роль при принятии судьей решения. Кроме того, неправильно обозначенное в тикете время нарушения также может быть вам на руку, если сумеете доказать, причем лучше документальным подтверждением, что в 7 часов вечера физически не могли оказаться на том перекрестке.
К сожалению, ничего не могу посоветовать в отношении правила «трех секунд», поскольку незнаком с Правилами дорожного движения на территории штата Миссури. Пойдите в публичную библиотеку, найдите этот документ и посмотрите правила проезда не регулируемых светофорами перекрестков. В штате Нью-Йорк закон требует от водителя полной остановки транспортного средства, но ни о каких секундах речь не идет.

* * *
Здравствуйте, Аркадий! В прошлом году у нас гостила подруга жены из России. В один из дней она попросила разрешения съездить за покупками на нашей машине. Когда вернулась, рассказала, что ее остановил полицейский за то, что ехала слишком быстро, однако страж порядка ничего не понял в ее российских водительских правах. Мы посмеялись и забыли об этом случае. Месяц назад я получил новый страховой контракт, в котором цена моей страховки увеличена на половину. Звонок в страховую компанию прояснил: всему виной тот случай. Но при чем здесь я?
Заранее благодарен за разъяснение, Савелий (Бруклин).

Уважаемый Савелий!
Сотрудник страховой компании, с которым вы общались, прав. Ваша знакомая встретила «странного» полицейского, который не «умел» читать по-русски. В связи с этим все, что он хотел написать в тикете, он написал на имя хозяина машины, которое значится в талоне регистрации. Скорее всего, это было превышение разрешенного предела скорости (два «пойнта»); допущение к управлению транспортным средством водителя, не имеющего водительского удостоверения (три «пойнта»).
Ваша гостья, как человек порядочный, очевидно, сразу же оплатила штраф, чтобы не расстраивать вас, но она не знала, что ваш «послужной» список все равно будет испорчен. Пять «пойнтов» увеличили цену вашей страховки на 50%.

* * *
Уважаемый господин Шерман! Наша семья присматривает себе новый автомобиль – ведь приближаются предновогодние сейлы, и мы пытаемся определить стоимость некоторых дополнительных устройств, которыми может быть оснащена эта машина. В частности, нам хотелось бы узнать стоимость системы антиблокировки тормозов (ABS). На тот автомобиль, который нам понравился, в одном магазине дилер сказал, что ее установка добавляет примерно 300 долларов, однако мы не уверены, что это реальная стоимость данной системы. У нас двое малолетних детей, и если экипировка машины ABS привнесет безопасность, то, конечно же, хотелось бы эту опцию иметь. Но есть ли смысл в ее приобретении за такую сумму? Хотелось бы услышать ваше мнение на этот счет.
С уважением Алла и Володя Цеханович (Стэйтен-Айленд).

Уважаемые Алла и Володя!
Система антиблокировки тормозов (ABS) – это почти то же самое, что и ремни безопасности: они водителю не нужны до определенного момента, пока действительно не понадобятся. Существует полемика между экспертами по безопасности движения относительно того, справедливо ли водители ожидают от системы ABS, что они никогда не попадут в неприятные ситуации? Если рассматривать систему антиблокировки тормозов как устройство, которое поможет водителю резко затормозить и избежать блокировки колеса и заноса, то они правы. Среди моих знакомых, многие из которых имеют весьма внушительный стаж безаварийной езды, 99% считают, что ABS - чрезвычайно вредная система, из-за которой может произойти ДТП. Свои доводы они основывают на очевидных вещах с точки зрения кинематики. Для того, чтобы согласиться с ними либо возражать, разберемся, как работает система.
Каждое колесо автомобиля, оборудованного ABS, имеет датчик скорости, есть также электронный блок управления ABS, отслеживающий пробуксовку каждого колеса индивидуально, и гидроцилиндр, который распределяет тормозные усилия. Принцип работы заключается в следующем: когда водитель резко тормозит, что называется “в пол”, обычная тормозная система блокирует колеса, и вы летите дальше, и руль вам уже не поможет. ABS же при резком торможении отслеживает блокировку и растормаживает колеса, таким образом давая водителю возможность сохранять контроль над автомобилем. При этом происходят достаточно сильные вибрации на педали тормоза и раздается характерный звук. На все это не стоит обращать внимание, так как эти признаки свидетельствуют о нормальной работе системы.
Когда это нужно? ABS сильно выручает зимой или на скользкой дороге, когда риск блокировки колес очень велик. В подобных условиях система достаточно сильно уменьшает тормозной путь, сохраняя при этом курсовую устойчивость. В сухую погоду, наоборот, тормозной путь увеличивается, но только при очень резком торможении, что бывает достаточно редко.
Сегодня большинство моделей автомобилей, продающихся в США, изначально уже укомплектованы ABS. Спасает же ли ее наличие жизнь водителя и пассажиров – тема отдельной статьи. Здесь же ограничусь сообщением, что ряд изучений, проведенных как научно-исследовательскими лабораториями по заказу страховых компаний, так и Национальной администрацией США по безопасности на шоссе (National Highway Traffic Safety Administration), свидетельствует, что аварии с фатальным исходом при участии автомобилей, оснащенных ABS, случаются на 40 процентов чаще, чем с автомобилями, у которых данная система отсутствует.
Так что, Алла и Володя, из вышепоясненного решайте сами, нужна ли вам ABS.

* * *
Уважаемый Аркадий! Я работаю водителем небольшого коммерческого трака по доставке грузов и получил тикет за «дабл паркинг» на 6 Avenue в Манхэттене. Я всегда предполагал, что двойная парковка разрешена в Нью-Йорке для водителей, занятых доставкой грузов, однако выходит, что заблуждался. Впрочем, если в правилах парковки существует какая-то зацепка, основываясь на которой я мог бы попытаться отсудить тикет, был вам признателен за источник.
С уважением Максим. (Бруклин)

Уважаемый Максим! «Дабл-паркинг» для коммерческого транспорта на улицах столицы мира разрешен при определенных условиях. В Правилах дорожного движения – «New York City Traffic Rules», раздел 4-08 (f)(i) поясняется, что коммерческие автомобили или траки имеют право на «дабл-паркинг» только при отсутствии парковочного места вдоль бордюра в пределах 100 фитов от места разгрузки/погрузки, за исключением «сердцевины» мидтауна Манхэттена от 14 Street до 60 Street, между 1 Avenue и 8 Avenue, где такой вид парковки запрещен в любое время суток и дней недели.
Если вы находились в «дабл-паркинге» в пределах, обозначенных выше, тогда у вас отсутствуют какие-либо шансы на успех. Если же доставка грузов производилась в какую-то из точек, расположенных южнее 14 Street или же севернее 60 Street, тогда у вас есть законные основания оспорить данный тикет, сославшись на вышеупомянутый раздел из Правил.
К сказанному выше добавлю следующее. Если у обочины улицы напротив магазина, базы и т.п. помещены знаки «No Standing» или «No Stopping», включая автобусные остановки, то даже отсутствие свободных парковочных мест на расстоянии 100 фитов не дает вам основания для «дабл-паркинга».
И еще. Призываю всех читателей газеты – водителей коммерческого транспорта не забывать, что уступка городских транспортных органов – не индульгенция на бессрочный «дабл-паркинг». Вы обязаны как можно быстрее закончить погрузку/разгрузку и освободить проезжую часть улицы для движения транспорта.

* * *
Здравствуйте, Аркадий!
Я постоянный читатель вашей страницы в газете «Русский базар». Недавно я получил тикет за нарушение правил парковки у пожарного гидранта. Моя жена и ребенок находились в машине, когда подъехал полицейский патруль, заблокировал автомобиль и выписал супруге штрафную квитанцию. Изучая ее, я обратил внимание на то, что в графе «Дата совершенного нарушения» указано 11 ноября 2005 года. Могу ли я на этом основании оспорить законность тикета, отправив его в Parking Violations Bureau с пометкой: «Plead Not guilty»? Как мне следует поступить: послать копию тикета с пометкой «Ошибочная дата»?
Можете ли вы что-либо посоветовать? Заранее благодарен, Петр (Бруклин)
Уважаемый Петр! Вам повезло – вы оказались в выигрышной ситуации. Ваша ситуация – в перечне 10 наиболее типичных случаев, которые ведут к автоматическому признанию парковочного тикета недействительным. Неправильное указание года (2005 вместо 2006) превращает данную штрафную в неимеющую силы, по определению. Поэтому смело заявляйте, что считаете себя «not guilty», и посылайте этот тикет в Parking Violations Bureau. Только сделайте это, пожалуйста, заказным письмом (certified mail) с обратным уведомлением о вручении и росписью клерка, получившего письмо. Желаю удачи и спасибо за верность «РБ».