страсти По МОНТОЙЕ

Михаэль Шумахер из «Феррари» одержал 88-ю победу на очередном чемпионате мира «Формулы-1». В прошлый уик-энд «Красный барон» первенствовал в розыгрыше «Гран-при Франция» на трассе в Маньи-Куре. Семикратный обладатель высшего титула выиграл французский «Большой приз» в восьмой раз. Действующий чемпион мира испанец Фернандо Алонсо финишировал вторым, проиграв Шумахеру более десяти секунд. Третью ступень пьедестала почета занял второй пилот «Феррари» бразилец Фелипе Масса.
Перед 11-м этапом умы поклонников автоспорта взбудоражило сообщение об уходе из «Формулы-1» одного из главных действующих лиц «Королевских гонок» последних лет колумбийца Хуана Пабло Монтойи. «Он, скорее всего, больше не сядет за руль серебряного болида «Макларен» в нынешнем сезоне», - с таким категоричным заявлением выступил глава британской команды Рон Деннис. Он также подчеркнул, что колумбиец остается членом «конюшни» до окончания действующего контракта. «У нас контракт с Хуаном Пабло до конца нынешнего года. Если мы решим, что Монтойя должен участвовать в «Гран-при», значит так оно и будет. Это наше окончательное решение”, - сказал Рон Деннис на пресс-конференции накануне розыгрыша «Гран-при Франция» на автодроме в Маньи-Куре.
Тема Монтойи была главной на протяжении всей недели, предшествующей 11-му этапу чемпионата мира-2006. Хуан Пабло Монтойя сам разжег огонь своим признанием о том, что уходит из “Формулы-1” в NASCAR, и подписал соответствующий контракт с Чипом Гэнасси, который владеет несколькими командами. Однако Рон Деннис настаивал на своем, считая, что, прежде чем Монтойя сядет за руль новой машины, он со своими представителями должен сесть с руководством «Макларена» за стол переговоров и обсудить определенные финансовые вопросы. По словам главы “Серебряных стрел”, существуют определенные контрактные обязательства перед спонсорами, решить которые можно только с помощью денег.
Чуть позже, когда Деннис несколько приостыл, он изменил свою позицию и подтвердил, что колумбийский пилот не будет принимать участие в последующих гонках чемпионата. К такому соглашению пришли стороны. Представители Монтойи объяснили, что пилоту требуется время для подготовки к дебюту в серии NASCAR и что Хуан Пабло хочет уделять больше времени своей семье и жене, ждущей второго ребёнка. Руководители «Макларена» поблагодарили Монтойю за вклад в общую работу и пожелали ему успеха в команде “Чип Ганасси Рейсинг”.
В заявлении пресс-службы «Макларена» говорится, что по обоюдному согласию стороны больше не имеют взаимных обязательств. На «Гран-при Франция» и оставшихся гонках сезона место Монтойи займёт испанский тест-пилот Педро де ла Роса.
Хуан Пабло Монтойя назвал свой переход в серию NASCAR “самым серьёзным вызовом в карьере”. “Никаких сомнений нет, это действительно сложный переход в непредсказуемый чемпионат, - подчеркнул колумбиец. - В каждой из гонок вы можете финишировать первым с той же вероятностью, что и последним. В NASCAR множество талантливых гонщиков, и я с нетерпением жду возможности стать членом этой большой семьи».
Говоря об уменьшении заработной платы, Монтойя дал всем понять, что “дело не в миллионах, а в том, к чему тебя призывает сердце и желание открыть для себя что-то новое».
Одним словом, Хуан Пабло Монтойя вернулся туда, откуда пришел в «Формулу-1». В прессе давно муссировались слухи о переговорах Чипа Ганасси - владельца одной из заокеанских команд - с “колумбийским ураганом”. Однако мало кому могло прийти в голову, что предприимчивый менеджер сумеет так быстро убедить Монтойю в необходимости смены обстановки. Фактически Ганасси пошёл по стопам Рона Денниса, который в своё время переманил южноамериканца в стан “Серебряных стрел” из “Уильямса”.
За годы выступлений в «Формуле-1» Монтойя превратился в суперзвезду. Хотя, по мнению экспертов, 30-летнему пилоту не удалось раскрыть свой истинный потенциал. Иногда сказывался южный темперамент. Да и современные автодромы, которыми Герман Тилке застраивает весь мир, слабо подходят под манеру вождения колумбийца.
“Сейчас некоторые люди считают меня сумасшедшим, но я уверен, что поступил правильно, - объясняет своё решение Монтойя. - Я давно думал об этом и сегодня рад заявить о переходе в самый прогрессивный гоночный чемпионат. Мы много лет сотрудничали с Чипом, об этом невозможно забыть, и мы решили попробовать еще раз. Переход будет сложным, я не питаю никаких иллюзий по этому поводу, но верю в себя и в руководство команды, что всем нам есть что доказывать!”
Напомним, что ранее Монтойя становился чемпионом в другой популярной американской серии “Индикар”. Его уход из «Макларена» не меняет ситуацию на рынке пилотов «Формулы-1». Как стало известно, колумбиец вел переговоры с представителями нескольких команд, но ни от кого не получил ответа, который бы устраивал его.
Монтойя, как и ожидалось, не появился в Маньи-Куре. Он отправился во Флориду к семье. А место за рулем серебряного болида занял испанец Педро де ля Росса. Последний выступил весьма прилично и показал восьмое время. А лучшими были оба болида «Феррари».
Первая 15-минутная сессия стала неудачной для англичанина Дженсона Баттона из «Хонды» и канадца Жака Вильнёва из «БМВ-Заубера» - они смогли приспособиться к трассе. Михаэль Шумахер проехал только один круг, после чего вернулся в боксы. Но этого круга хватило, чтобы стать лучшим по итогам первой половины квалификации. После второй части квалификации среди зрителей оказались все пилоты “Торо Россо”, “Хонды” и “Заубера”.
Самое интересное началось в заключительной сессии, которая, согласно новым правилам, была сокращена на 300 секунд и продолжалась 15 минут.
Борьба за место в первой десятке началась с атаки Михаэля Шумахера, который обогнал на первом же повороте действующего чемпиона мира Фернандо Алонсо из «Рено». Это была 68-я в карьере победа Михаэля в квалификации. Быстрее испанца круг проехал и бразилец Фелипе Масса. Таким образом, первую пару на стартовой площадке основной гонки составили болиды «Феррари». А рядом с Алонсо расположился итальянец Ярно Трулли из «Тойоты». Третью пару составили Ральф Шумахер («Тойота») и финн Кими Райкконен из «Макларена», четвертую – итальянец Джанкарло Физикелла («Рено») и испанец Педро де ля Росса («Макларен»).
Перед гоночным уик-эндом букмекеры и многие эксперты довольно сдержанно расценивали шансы Шумахера. Правда, в последнее время болиды “Феррари” нащупали хороший темп, в то время как команда Флавио Бриаторе на предыдущем этапе в американском Индианаполисе выглядела достаточно вяло. И тем не менее обозреватели утверждали, что «Синие» по возвращении в Европу продолжат доминировать.
Воскресная гонка, впрочем, как и субботняя квалификация, опровергла эту точку зрения. А Алонсо, чью машину заправили с учётом двух заездов в боксы (“Феррари” выбрал тактику трёх пит-стопов), со свойственной ему аккуратностью провёл всю гонку, но все проехал под клетчатым флагом вторым вслед за Шумахером.
Старт французского «Гран-при» выдался спокойным. На первом круге не произошло ни одной аварии и ни одного схода. Тем не менее не обошлось без неприятностей. Японец Такума Сато столкнулся с проблемами еще перед прогревочным кругом, когда мотор у него едва не заглох. Однако на третьем круге гонка для Сато все же закончилась.
Что касается Фернандо Алонсо, то при других обстоятельствах он мог оспорить и главный приз, но в этот раз его лишил такой возможности Фелипе Масса, красный болид которого на самом старте стеной вырос перед испанцем. Шумахер отлично воспользовался ситуацией и резко ушел в отрыв.
Интересный эпизод подарил 38-й круг. Шумахер-старший после второй дозаправки вернулся на трассу за спиной Алонсо. Испанцу же еще предстоял заезд в боксы. Семикратный чемпион мира решил сразу показать, «кто в доме хозяин». При любой возможности он атаковал «Рено» Фернандо. Однако Алонсо умело отбивал атаки «Феррари» и даже временного лидерства не отдал сопернику. Правда, отрыв «Рено» был незначительный. Преимущество испанца улетучилось после того, как он во второй раз свернул в боксы на 40-м круге. Столь поздним заездом испанец дал понять, что он избрал тактику двух остановок против трех у «Феррари».
Руководители «Скудерии» тут же поставили в известность своих пилотов, и Шумахер принялся штамповать быстрые круги. Очень быстро немец довел свое преимущество до 33-х секунд. Это означало, что Михаэль мог спокойно дозаправиться в третий раз. Финальный пит-стоп Шумахера за 15 кругов до финиша не внес изменений: «Красный барон» вернулся на трассу лидером.
Финиш гонки получился аналогичным старту: довольно спокойно Шумахер (10 очков) доехал до белой черты. Алонсо (8 очков) был вторым, а Масса (6 очков) – третьим.
Зачетные очки также внесли Ральф Шумахер из “Уильямса” (5), финн Кими Райкконен из “Макларена” (4), итальянец Джанкарло Физикелла из “Рено” (3), испанец Педро де ля Росса из “Макларена” (2), весьма удачно заменивший Монтойю, и немец Ник Хайдфельд из “БМВ-Заубера” (1).
В общем зачете Фернандо Алонсо сохранил за собой первую позицию - 96 очков (шесть «Гран-при»). Вторым идет Михаэль Шумахер – 79 очков (четыре «Гран-при»). Третье место занимает Джанкарло Физикелла – 46 очков (один «Гран-при»), четвертое - Кими Райкконен (43), пятое - Фелипе Масса (42).
12-й этап чемпионата мира-2006 – «Гран-при Германия» - состоится 30 июля в Хоккенхайме.