ШУМАХЕР ВЕРНУЛ АМЕРИКЕ ДОЛГ

Михаэль Шумахер из «Феррари» стал победителем «Гран-при США». Его болид оказался самым быстрым и надежным на 10-м этапе чемпионата мира-2006 в Индианаполисе. На трассе «Старой кирпичницы» вторым финишировал партнер победителя Шумахера-старшего по команде бразилец Фелипе Масса, который занял второе место. Третьим призером стал итальянец Джанкарло Физикелла из «Рено». Действующий чемпион мира испанец Фернандо Алонсо на своем «Рено» завершил гонку только пятым. Особо надо отметить, что из 22 стартовавших пилотов финишировать смогли только девять/!/. После гонки Михаэль не мог скрыть своей радости. Он признался, что эту победу ждал ровно год. На подобное заявление у него были веские основания.
«Формуле-1» нужно было в срочном порядке восстанавливать авторитет на Американском континенте, и было совершенно ясно, что глава «Королевских гонок» Берни Экклстоун делал ставку на нынешний сезон. Год назад этап в Индианаполисе получился одним из наиболее скандальных в истории мировых чемпионатов. Тогда на трассе «Старой кирпичницы» был разыгран “шинный фарс”, в результате чего на старт вышли только 6 болидов - по два от “Феррари”, “Джордана” и “Минарди”.
Поэтому директорат чемпионатов мира и руководство Международной федерации автоспорта прилагали все усилия, чтобы нынешний «Гран-при США» прошел на высочайшем уровне и заставил бы поклонников спорта забыть прошлогодний скандал. К счастью, в этот раз все прошло гладко и болельщики стали очевидцами захватывающего зрелища.
Субботняя квалификация началась с того, что уже после первой части заездов в число пятнадцати лучших не сумел попасть итальянец Ярно Трулли на “Тойоте”, у которого были проблемы с болидом. А лучшее время на этом отрезке показали пилоты “Феррари”. Фелипе Масса и Михаэль Шумахер были чуть хуже - 1:11.588. Они же лучше всех прошли вторую часть сессии, только поменявшись местами, а Шумахер при этом оказался единственным пилотом, разменявшим 1 минуту и 11 секунд - 1:10.636. Это время осталось лучшим по итогам дня и принесло Михаэлю первую позицию на стартовой площадке основной гонки. А пару ему составил Масса, который выступил также отлично. Второй ряд заняли Джанкарло Физикелла и бразилец Рубенс Баррикелло из «Хонды». А вот действующий чемпион мира и безоговорочный лидер нынешнего чемпионата испанец Фернандо Алонсо показал толькое пятое время, что существенно уменьшило его шансы в борьбе за окончательную победу. Шестое время было у канадца Жака Вильнева из «БМВ-Заубер». Четвертую пару составили англичанин Дженсон Батон (“Хонда”) и Ральф Шумахер (“Тойота”). А претендент на итоговое призовое место финн Кими Райкконен (“Макларен”) был всего лишь девятым.
После объявления итогов квалификации спортивный директор «Феррари» не мог скрыть своей радости: “О такой квалификации можно было только мечтать! Второй раз в этом сезоне мы полностью заняли первый ряд стартового поля, и по нескольким причинам этот успех особенно приятен — команда порадовала болельщиков, которые всегда поддерживают нас в Индианаполисе и наших партнеров. Кроме того, в этот уик-энд я отмечаю тринадцатилетие своего сотрудничества с «Феррари» и лучшим подарком для меня будет победа «Скудерии». Хотя понимаю, что завоевать американский «Гран-при» будет непросто. Слагающие успеха не изменились: надежность, особенно это касается двигателя, который проводит вторую гонку подряд, стабильность резины, безошибочная гонка в исполнении наших пилотов и эффективная работа команды. Если все получится, то мы можем рассчитывать на победу”.
А вот глава «Рено» Флавио Бриаторе был более сдержан в своих прогнозах: “Мы не сможем выиграть эту гонку, но должны добиться максимально возможного результата и подняться на подиум. Я уже говорил — все гонки выиграть невозможно, мы одержали победу в семи из девяти прошедших «Гран-при» и сегодня должны просто набрать очки. Судя по всему, в Индианаполисе у нас не будет соперников, кроме «Феррари». Надеюсь, что на финише нам удастся опередить хотя бы одного из гонщиков «Скудерии»”.
Что касается Михаэля Шумахера, то он излучал уверенность в себе: «Мне очень нужна победа. Только это поможет мне забыть прошлогодние неприятности. Я не хочу оставаться в долгу у поклонников автоспорта». И в этот раз перед гонкой на “Старой кирпичнице” в Индианаполисе Михаэль имел преимущество. Только на этот раз “Красный барон” добыл преимущество в честной борьбе, в отличном стиле выиграв квалификацию.
Старт основной гонки едва не обернулся катастрофой - уже в первом же повороте в жесткой тактической борьбе за лучшую позицию произошёл массовый завал. «Макларены» Райкконена и колумбийца Хуана Пабло Монтойи, «Торо Россо» американца Скотта Спида и «БМВ-Заубер» немца Ника Хайдфильда оказались полностью разбиты. К счастью, сами пилоты отделались легкими ушибами. Виновником аварии был признан горячий Монтойя, который врезался в зад машины... напарника Райкконена. К тому моменту Фелипе Масса успел обогнать Михаэля Шумахера и стать лидером гонки, но на трассе появилась машина ограничения скорости, и гонщикам пришлось начать все сначала.
Однако на этом неприятности не закончились. К пятому кругу с трассы сошло уже шесть машин. К ранее выбывшим добавились австралиец Марк Уэббер из «Уильямса» и австриец Кристиан Клин из «Ред Булл». А англичанин Баттон успел уже дважды заехать в боксы. После третьей попытки устранить возникшие проблемы он уже не смог продолжить гонку. 14 машин, следовавшие за машиной ограничения скорости, вновь принялись выявлять сильнейшего. После возобновления гонки сразу же столкнулись португалец Тьяго Монтейро из «Мидленд» и Такума Сато из «Супер Агури» в том же злосчастном повороте. К десятому кругу лидером оставался Масса, которого преследовали Шумахер и Алонсо.
После того как гонщики прошли треть дистанции, на трассе остались всего одиннадцать машин. Это, конечно, не шесть прошлогодних, но тоже в глаза бросалось. Вскоре Шумахер вновь стал лидером гонки, обогнав своего партнёра по “конюшне” за счёт пит-стопа. К сороковому кругу гонщики подошли в следующей последовательности: Шумахер – Масса –Трулли – Физикелла - Алонсо.
Шотландец Дэвид Култхард из «Ред Булл» оказался самым терпимым гонщиком - лишь на 47-м круге он впервые оказался у механиков в боксах. 51-й круг гонки стал счастливым для Шумахера, который показал лучшее время и оторвался от Массы на 8,5 секунды. На 63-м круге его брат Ральф заехал в боксы, откуда так и не выехал. Таким образом, за 8 кругов до конца на трассе осталось 9 машин на 8 зачётных мест. Последние круги ничего сенсационного не принесли, и Михаэль Шумахер (10 очков) вполне заслуженно взобрался на высшую ступень пьедестала почёта. Вторым финишную черту пересёк Фелипе Масса (8 очков), а третьим стал Джанкарло Физикелла (6 очков). Зачетные очки также получили Ярно Трулли (5), Фернандо Алонсо (4), Рубенс Баррикелло (3), Дэвид Култхард (2) и итальянец Витантонио Луицци из “Торо Россо” (1).
В общем зачете после десяти этапов по-прежнему лидирует Фернандо Алонсо - 88 очков (шесть «Гран-при»). Вторую позицию занимает Михаэль Шумахер – 69 очков (три «Гран-при»). На третьем месте остался Джанкарло Физикелла – 43 (один «Гран-при»). Далее идет Кими Райкконен – 39, Фелипе Масса - 36.
В Кубке конструкторов впереди «Рено» - 131 очко. У «Феррари» - 105 очков.
11-й этап чемпионата мира-2006 – «Гран-при Франция» - состоится 16 июля в Маньи-Куре.