Транспортный эксперт
№27 (533)

Здравствуйте, господин Шерман!
Когда путешествуешь по нью-йоркским хайвеям, практически всегда натыкаешься на дорожные «пробки». Выбрал бы альтернативную дорогу, но какую именно, - не знаю, поскольку информация о том, что творится на соседних шоссе, практически отсутствует. Из англоязычной прессы узнал, что в других регионах США находящейся за рулем публике предоставляется гораздо большая информация. Вот я и хотел полюбопытствовать планируется ли транспортными властями Нью-Йорка предпринять какие-либо существенные шаги в данном направлении Заранее благодарен за ответ. Автолюбитель Василий из Бронкса.

Уважаемый Василий!
Ответ на ваш вопрос: «Да, планируются и очень значительные”. Сейчас транспортными департаментами штата и города разрабатывается ряд совместных проектов, объединенных под названием «Intelligent Transportation System Network». К слову сказать, вашему покорному слуге приятно сообщить своим читателям о том, что и он имеет к данной программе определенное отношение. Его роль заключается в обеспечении своевременного финансирования проектов из федеральной казны и последующем контроле за использованием федеральных денег.
В течение ближайших лет намечается продолжить сооружение и ввод в эксплуатацию (в дополнение к тому, что в этом направлении уже сделано) системы оповещения водительской публики о состоянии дел на основных транспортных артериях города Большого яблока во всех пяти его «боро». Их оснастят самым передовым технологическим оборудованием, включающим электронные табло, из бегущих строк которых водители смогут узнать самую свежую информацию о заторах на тех или иных магистралях, авариях, проблемах, связанных с погодой, а также опасных дорожных обстоятельствах (ремонт покрытия, разлит бензин и т.д.) Система предложит находящимся за рулем наиболее оптимальные варианты объезда «пробок». Вся эта информация станет возможной благодаря цепи так называемых замкнутых телевизионных камер и датчиков, с помощью которых будут обнаруживаться транспортные средства, попавшие в аварии либо застрявшие на дороге из-за технической неисправности.
Реализация данной крупномасштабной и многомиллионной по стоимости программы началась еще пять лет назад, в 2001 году, с разработки и внедрения системы вдоль северного транспортного корридора Манхэттен - Бронкс. Электронные табло будут установлены на Joe DeMagio Highway (West Side Highway), к северу от 59 Street, Cross Bronx и Major Deegan Expressways, Bronx River и Hutchinson Parkways.
После известных трагических событий «черного вторника» темпы работ несколько замедлились, однако сейчас вновь набирают обороты.
По автомагистралям Квинса в орбиту системы войдут вся длина Van Wyck, Whitesone и Clearview Expressways, а также Long Island Expressway на промежутке между Queens Midtown Tunnel и пересечением с Van Wyck Expressway, Grand Central Parkway на отрезке от Triborough Bridge до Kew Gardens Interchange.
В Бруклине система охватит отдельные участки магистрали Belt Parkway и Gowanus Expressway и, кроме того, Brooklyn-Queens Expressway от начала у Grand Central Parkway до Brooklyn-Battery Tunnel. На Стэйтен Айленде электронные щиты будут установлены на трех шоссе - Staten Island, West Shore и Martin Luther King Jr. Expressways.
***
Уважаемый «Транспортный эксперт»!
Какие существуют законы, касающиеся парковки автомобилей в Бруклине на застроенных исключительно частными домами улицах, проезжая часть которых обрывается на середине квартала? Можно ли на этих, так называемых “dead-end” улицах парковать на законном основании машину так, чтобы ее «лицо» смотрело в любое удобное для владельца транспортного средства направление? С интересом прочту ваш ответ в газете. Давид.

Уважаемый Давид!
Ответ на ваш вопрос однозначен: «Нет». Дело в том, что на такие улицы распространяется действие того же самого правила, что и на улицы с двухсторонним направлением движения. Поэтому парковка транспортного средства должна всегда осуществляться по правую сторону по ходу движения. То есть если ваш автомобиль обращен в сторону, где улица обрывается, то вы обязаны запарковать его у обочины на правой стороне дороги. То же самое касается и ситуаций, когда автомобиль обращен передним капотом в противоположную сторону.

Уважаемые читатели!
Свои вопросы присылайте, пожалуйста, в редакцию газеты с пометкой «Транспортному эксперту» или по электронной почте: asherman@russian-bazaar.com.