снова АЛОНСО, снова «РЕНО»

Спорт
№24 (530)

Испанец Фернандо Алонсо выиграл свой пятый «Гран-при» в сезоне-2006. Он первенствовал на автодроме в Сильверстоуне, где в прошлое воскресенье формулические пилоты оспаривали «Большой приз Великобритании». Болид гонщика команды «Рено» раньше всех пересек финишную черту. Вторым восьмой этап чемпионата мира завершил немец Михаэль Шумахер из «Феррари». Третье место на подиуме занял финн Кими Райкконен из «Макларена».
За несколько дней до гонки из Англии поступило обнадеживающее сообщение. Глава «Формулы-1» Берни Экклстоун выразил надежду, что новый президент Британского королевского клуба автоспорта (BRDC) Дэймон Хилл сделает все, чтобы сохранить гонку в Сильверстоуне. Контракт автодрома истекает в 2008-м, однако Экклстоун хотел бы сохранить историческую гонку в Сильверстоуне, но для этого владельцы автодрома сами должны найти финансы на его реконструкцию.
«Сильверстоун - историческая трасса. В мае 1950 года именно здесь состоялся самый первый этап чемпионата мира. Необходимо предпринять все силы, чтобы этот автодром продолжал присутствовать в «Формуле-1»», - заявил Экклстоун.
Поклонники автоспорта и сами формулические пилоты с воодушевлением встретили эту новость: все за то, чтобы сохранить Сильверстоун.
“Сильверстоун - фантастический автодром. И каждый из нас гордится, когда добивается здесь хороших результатов. Для нас особенно важно выигрывать в Энстоне. Ведь трасса расположена совсем рядом с нашим заводом и гонка проходит на глазах наших сотрудников. Я люблю выступать на этой трассе, быстрые повороты в первом секторе интересны для гонщиков. Нас ждёт одна из захватывающих гонок сезона. И уверен, что она будет не последней на Сильверстоуне», - заявил пилот “Рено” итальянец Джанкарло Физикелла.
Он добавил, что болиды «Рено» в настоящее время быстры и надежны, как никогда: «В этом году машины здорово прибавили. В быстрых поворотах мы едем на 15 - 20 км/ч быстрее, чем в прошлом году. На этой трассе важны эффективная аэродинамика и устойчивая, стабильная машина. Если вы можете ей доверять, то покажете хорошее время, если есть сомнения, то о высоком результате можно и не мечтать. Я доверяю своему болиду R26 и с оптимизмом жду гонки. Вероятно, нашими основными соперниками будут пилоты “Феррари”, но мы думаем только о победе”.
Лидер “Феррари” Михаэль Шумахер ,со своей стороны, заявил, что с нетерпением ждёт предстоящей гонки и рассчитывает побороться за победу: “Мы нашли подход к новым болидам, прибавили во многих областях и хорошо подготовились к предстоящей гонке. Надеюсь, этот британский «Гран-при» станет показательным. Я с оптимизмом жду начала уик-энда и уверен в том, что красные “Феррари” проявят себя с лучшей стороны. Преимущество получит тот, кто сумел добиться большего прогресса от машины по ходу сезона, а в этом наш болид традиционно силен”.
Для британских болельщиков уик-энд начался с неприятности - английский пилот “Хонды” Дженсон Баттон провалил официальную квалификацию на домашнем этапе. Разумеется, в прошлые выходные дни внимание большинства любителей спорта было приковано к событиям на футбольных полях Германии, однако англичане не забыли и о «Формуле-1»: уж больно сильна на Туманном Альбионе любовь к автогонкам. С другой стороны, зрители, отстоявшие в многочасовой пробке, которая является неизменным атрибутом при подъезде к бывшему аэродрому к Сильверстоуну во время проведения соревнований, едва ли остались довольны увиденным.
Результаты квалификации наверняка поразили самых искушенных фанатов “Больших призов” - за чертой 16 лучших остались австралиец Марк Уэббер из “Уильямса”, итальянец Ярно Трулли из «Тойоты« и Дженсон Баттон, у которого видимых проблем с машиной, как это было в случае с Трулли, не было замечено. Так что в основной гонке Баттону предстояло выкарабкиваться с 19-го места, тогда как его напарнику по команде бразильцу Рубенсу Баррикелло повезло больше - он занял 6-ю позицию на стартовой решётке.
А «полупозишн», как и предполагали многие, достался действующему чемпиону мира Фернандо Алонсо из «Рено». За ним расположился пилот “Макларен” Кими Райкконен, а ещё чуть сзади оказались два “Феррари” - Михаэля Шумахера и бразильца Фелипе Массы.
Далее места получили Джанкарло Физикелла (“Рено”) и Рубенс Баррикелло (“Хонда”), Ральф Шумахер (“Тойота”) и колумбиец Хуан Пабло Монтойя (“Макларен”).
Основная гонка подтвердила закрепившуюся за испанцем характеристику - пилот «Рено» не знает жалости к соперникам . Действующий чемпион мира Фернандо Алонсо во время гонки беспощаден и безжалостен. В Сильверстоуне, по всеобщему мнению, он одержал убедительную победу - пятую в сезоне. Становится привычным делом наблюдать за тем, с какой лёгкостью испанец зарабатывает максимально возможное количество очков. Подопечному Флавио Бриаторе на автодроме в Сильверстоуне пришлось поволноваться только на первых минутах гонки - когда после аварии с участием Марка Уэббера, американца Скотта Спида из «Торро Россо» и Ральфа Шумахера организаторы были вынуждены моментально прибегнуть к услугам машины ограничения скорости.
Повторный старт для первой тройки - Алонсо, Райкконен и Шумахер-старший - прошёл относительно спокойно. Однако спустя полкруга прямо за спиной испанского гонщика “Рено” развернулась захватывающая битва на грани фола за лучшую позицию. И если бы не громадный опыт, блестящая реакция и высочайшая техника Михаэля и Кими, то, возможно, их машины пришлось бы собирать по обломкам. «Насытившись» борьбой, “Красный барон” отказался от прямого контакта с “Серебряной стрелой” Райкконена. Тем временем, от финна постепенно начал отрываться Алонсо.
А в середине гонки очередное разочарование пережили местные болельщики - аварию потерпел англичанин Дженсон Баттон из «Хонды» - на японском болиде сгорел мотор, что стало апофеозом провального для британца уик-энда.
Первые пит-стопы больших корректив в промежуточную таблицу не внесли, а вот после второго заезда в боксы Шумахер вышел на 2-е место (8 очков) за счёт грамотной работы своих механиков. Райкконен же (6 очков) чуть было не упустил третье призовое место на подиуме - Джанкарло Физикелла ( 5 очков) отлично гнал свою машину на заключительном отрезке, но ему чуть-чуть не хватило, чтобы превзойти «Макларен» финского гонщика.
Интересно, что это была первая в карьере Фернандо Алонсо (10 очков) победа в «Гран-при Великобритания» на автодроме в Сильверстоуне.
Зачетные очки также заработали Фелипе Масса (4), Хуан Пабло Монтойя (3), немец Ник Хайдфельд из “Заубер-БМВ” (2) и канадец Жак Вильнёв из “Заубер-БМВ” (1).
Прошлогодний триумфатор упрочил свое лидерство в личном зачете нынешнего розыгрыша. После восьми этапов Фернандо Алонсо имеет 74 очка (пять «Гран-при»). На втором месте по-прежнему Михаэль Шумахер - 51 очко (два «Гран-при», Кими Райкконен - 33, Джанкарло Физикелла - 32 (один «Гран-при»), Хуан Пабло Монтойя - 26, Фелипе Масса - 24.
В Кубке конструкторов впереди «Рено» - 106 очков. На втором месте «Феррари» - 75, на третьем - «Макларен» - 59, на четвертом - «Хонда» - 29.
Девятый этап чемпионата мира-2006 - «Гран-при Канада» - состоится 25 июня в Монреале.