ПРЕСТУПЛЕНИЕ И НАКАЗАНИЕ: ПРАВДА И ВЫМЫСЛЫ

Ведущему рубрики улыбнулась удача проинтервьюировать интересного человека – Матисяху Уолфберга, который четыре с половиной года прослужил в дорожной полиции штата Нью-Йорк и знает проблему, касающуюся наказания за нарушение правил дорожного движения изнутри, а сейчас он является адвокатом – защитником водителей, получивших тикет.
Ниже вашему вниманию предлагаются вопросы и ответы на тему: “Мифы и факты о тикетах за превышение скорости”. [!]

- Господин Уолфберг! Недавно один из моих приятелей, которому полицейский приказал прижаться к обочине, предположил, что причиной тому послужило не нарушение им правил, а то, что на машине был номерной знак из другого штата. Насколько правдоподобной выглядит такая версия?

- Такое предположение – чистой воды миф. То обстоятельство, что автомобиль вашего приятеля зарегистрирован в другом штате, меньше всего беспокоит офицера дорожно–патрульной службы. Его внимание привлекло превышение разрешенной на данном участке шоссе скорости. Расхожее мнение о том, что полицейские к “чужакам” относятся с повышенной предвзятостью, не более чем побасенки.
- Объясните, пожалуйста, нашим читателям–автомобилистам следующее: “Когда речь идет о тикетах за парковку, то любое упущение, либо неточность, допущенные должностным лицом, ведут к автоматическому его аннулированию административным судьей. Действует ли такое положение при нарушении правил движения? Может ли водитель надеяться, что судья признает тикет недействительным?”
- Если говорить в общем, то только вещественные, так сказать, доказательства могут склонить чашу весов в пользу провинившегося водителя. Ну, например, полицейский в тикете неправильно указал шоссе, где им было зафиксировано нарушение. Либо фамилия или имя лица, управлявшего транспортным средством, указаны с ошибками. Существенными факторами могут служить неточности в определении направления движения (скажем, вы ехали на запад, а в тикете значится – на юг). Мелкие погрешности в расчет не принимаются. Например, в графе “Тип автомобиля” вместо седана, записано вэн и т.п.
Поэтому очень важно внимательно ознакомиться с тикетом и проверить, все ли данные в нем указаны верно. В нашей многолетней практике подобные “проколы” со стороны офицеров дорожно-патрульной службы иногда случаются. И сотрудники моей фирмы данное обстоятельство умело используют в суде.
- По моему наблюдению, многие автомобилисты все еще находятся во власти ошибочного мнения, что если заплатить штраф, назначенный судом, частично, либо же, наоборот, послать чек на сумму, превышающую размер штрафа, то тогда дело будет считаться открытым, а причитающиеся за данное конкретное нарушение “поинты” не сообщат в Department of Motor Vehicles.
- Я могу с уверенностью заявить одно: если водитель заплатит сумму меньше назначенной административным судом, то Department of Motor Vehicles “наложит лапу” на водительскую лицензию, пока наказанный полностью не рассчитается.
В случае когда оплаченная сумма превышает размер наказания, разница может быть возвращена, но может быть и обращена в пользу государства. Информация же о данном нарушении сразу поступит в базу данных DMV и личное дело провинившегося.

- Господин Уолфберг! Существует мнение, что если полицейский не явится на судебное слушание, то тикет аннулируется. Насколько такое мнение соответствует действительности?
- В некоторых судах “ап-стэйта” штата Нью-Йорк такое случается. Но только в некоторых графствах. В большинстве же судов как северных графств, так и пяти “боро” Нью-Йорка офицер должен пропустить два и более слушания и только тогда судья признает водителя невиновным.
В штате Нью-Джерси случается чрезвычайно редко, чтобы блюститель порядка не явился в назначенный день и час в суд. Однако если даже такое и случается, то судья обязательно переназначает дату слушания, чтобы дать полицейскому второй шанс объяснить суду, почему он считает водителя виновным.
- Я слышал, что в административных судах ряда штатов к лихачам на автострадах применяется так называемое “plea bargain”, т.е. судья допускает заключение сделки между водителем и органами власти, когда первый признавает свою вину в наименее тяжком нарушении пункта транспортного закона и за это получает скидку в размере наказания.
А можно ли вступить в такие переговоры в городе Нью-Йорке и прилегающих графствах?

- Нет. Практика“plea bargain” исключена в Traffic Violations Bureau Нью-Йорка, однако широко применяется в курируемых нашей фирмой графствах северного Нью-Джерси.