Из поЧтового Ящика

Транспортный эксперт
№50 (503)

Дорогой “Транспортный эксперт”!
Два месяца назад, в конце сентября, я ехал по шоссе Grand Central Parkway. Мне было необходимо съехать с магистрали у Exit 24 – Little Neck Parkway. Когда я почти приблизился к съезду, в мою машину чуть было не врезался вэн, водитель которого, по-видимому, хотел перестроиться в ту же полосу, по которой ехал я. Стараясь избежать столкновения и бокового удара, я резко принял вправо и свернул на обочину, на которой нанесена дорожная разметка. Сразу же вернуться на дорогу было невозможно из-за большого скопления автомобилей, которые также съезжали у Exit 24. Поэтому мне пришлось немного проехать по обочине, а когда я уже нашел “окошко”, чтобы снова стать в ряд, меня остановила дорожная полиция. Страж порядка выписал мне тикет, пометив в качестве нарушения статью 1110 “Disobeying pavement markings”. Все попытки растолковать ему мои истинные намерения не увенчались успехом. “Я не хочу вас слушать, не согласны – встретимся в суде”, - резко бросил он, сел в свою патрульную машину и укатил.
На 15 декабря назначено судебное слушание. Я бы хотел получить от вас совет, какой наиболее аргументированный метод защиты лучше всего избрать?
С благодарностью Грегори,
квинский район Даглстон.

Уважаемый Грегори!
Судя по вашему посланию, вы заслуживаете полного оправдания. Ведь дорожная разметка на обочинах шоссе для того и существует, чтобы водители пользовались ею в чрезвычайной ситуации. Теперь ваша задача состоит в том, чтобы убедить в своей невиновности административного судью.
Прежде чем предстанете перед ним (ней), я бы порекомендовал вам несколько раз отложить процесс (вы имеете на это полное право), поскольку существует вероятность того, что полицейский не явится на процесс, и тогда ваш тикет будет отменен автоматически.
Очень важно подготовиться к защитной речи заранее. Не предпринимайте попыток “вилять” – говорите обо всем, как было. И постарайтесь вспомнить как можно больше подробностей: модель и цвет того вэна, который вас “подрезал” и чуть было не столкнулся с вашим автомобилем. Какая была погода в тот день, сухим ли было асфальтовое покрытие дороги? Чем больше эпизодов вы сможете воспроизвести в своей памяти и изложить их судье, тем больше шансов, что он (она) вам поверят и признают невиновным. Желаю удачи!

* * *
Уважаемый Аркадий!
Недавно я получил тикет за то, что в Манхэттене поворачивал с West Houston Street на Sixth Avenue – Avenue of the Americas со второго ряда.
Я считаю, что правила движения не нарушил, никому не создавал препятствий на пути. Я собираюсь отстаивать свою правоту в суде. Поэтому очень хотелось бы знать, действительно ли я нарушил какой-то пункт из правил. Если да, то какой?
В свое время благодаря вашей подсказке (спасибо!) я заказал и получил “Vehicle & Traffic Law” – транспортное законодательство штата Нью-Йорк. Однако, несмотря на мой довольно приличный английский, я ни разу (!) не смог найти в этом “опусе” ответы на свои вопросы.
Теперь, регулярно читая вашу рубрику в “Русском базаре”, я узнал, что существуют еще и “Правила дорожного движения и парковки автотранспорта в Нью-Йорке”. Что это такое? А также поясните, что представляет собой “Свод административных кодов Нью-Йорка” и как они звучат в оригинале. Расскажите, когда и каким документом можно пользоваться?
И еще одна просьба. Когда вы ссылаетесь на какой-либо документ (свод законов), называйте его на английском.
С уважением Евгений Новичков, Бруклин. (Из письма в редакцию)

Уважаемый Евгений!
Во-первых, спасибо за ваше “спасибо” – рубрика “Транспортный эксперт” для того и была учреждена, чтобы помогать русскоязычным автомобилистам правильно ориентироваться в океане правил, сводов, регламентаций, относящихся к дорожному движению и парковке.
Теперь по существу. Так как вы обладаете экземпляром “Vehicle & Traffic Law”, то наверняка поняли, что это транспортное законодательство регламентирует в штате Нью-Йорк порядки и взаимоотношения (права и ответственность) между автомобилистами (как участниками дорожного движения) и властями, которые уполномочены это движение организовывать и контролировать.
Аналогичный документ – “New York City Traffic Rules” (к сожалению, заказать и купить его вы не можете), действие которого распространяется только на пять боро Большого Яблока, по сути дублирует своего “старшего брата” – штатное законодательство. Хотя в него и внесены некоторые модификации, чтобы отразить уникальные условия движения автомобилей и их парковки, которые присущи только такому городу, как Нью-Йорк. Эти правила изложены в Chapter 4, Title 34 NYC Administrative Code.
Что такое “административный код”? Это свод правил, который, можно сказать, контролирует каждый наш шаг в этой жизни. В нем изложены правила торговли, санитарной уборки, водоснабжения и канализации, коммерческой и жилой застройки ... Что я еще не упомянул? Эти увесистые тома есть в читальном зале любой публичной библиотеки, и вы при желании можете с любым из них ознакомиться.
Что касается упомянутого вами тикета, то я подозреваю, что получили вы его за нарушение правила, изложенного в Section 4-03 (4) “Arrows”. Данная статья устанавливает, что водитель обязан руководствоваться нанесенными на асфальте стрелками, которые указывают направление движения транспортных потоков. Например, если вы находитесь в ряду, а стрелка в нем указывает “только прямо”, то повороты влево-вправо водителю запрещено выполнять независимо от того, создает ли он помехи другим транспортным средствам или нет.
Что касается вашей конкретной ситуации: хотя вы точно и не указываете, откуда и куда двигались, но если ведущему рубрики не изменяет память, то по Sixth Avenue – Avenue of the Americas после пересечения с West Houston Street движение разрешается только в одном направлении – с юга на север. Если вы следовали по West Houston Street с востока на запад и собирались повернуть направо на Sixth Avenue, то совершить такой поворот со второго ряда вы не имели права. Поэтому скорее всего тикет вы получили заслуженно. Буду рад, если мое предположение оказалось ошибочным. Искренне желаю вам выиграть процесс в суде.