A вы нарушаете правила?

“От дорожно-транспортных происшествий в развитых странах погибает почти в 400 раз больше людей, чем от рук террористов.
Reuters Injury Prevention

Меньше всего нам хочется поддержать тех, кто сравнивает людей, погибших в автокатастрофах, с жертвами террористических актов. Однако постоянно растущее число погибших в автомобильных авариях (более миллиона человек ежегодно) заставляет серьезно задуматься над этой проблемой. По статистике, 86% катастроф на дорогах происходит из-за нарушения правил дорожного движения водителями и (или) пешеходами.
Редакция “РБ” решила провести небольшой опрос среди русскоязычных жителей Нью-Йорка и задать им простой и конкретный вопрос: «А нарушаете ли ВЫ правила дорожного движения?» Всем респондентам мы пообещали строгую конфиденциальность их ответов.
Результаты оказались весьма неожиданными.

Андрей, 36 лет
А кто их не нарушает? Да каждый первый – злостный нарушитель. Сами правила дорожного движения вынуждают водителей принебрегать ими. И результат соответственный – каждые полчаса в Нью-Йорке происходит авария.
Всегда ловлю себя на том, что под знак 60 гоню 80, под знак 40 – опять же 80... А когда снижаю скорость, мне кажется, что машина еле-еле ползет, и нога машинально давит на газ. Я еду с той скоростью, с какой мне позволяет дорожная обстановка.

Дмитрий, 25 лет
В детстве родители часто говорили мне, чтобы при переходе улицы я смотрел не на светофор, а по сторонам. Мол, среди водителей полно психов и зеленый свет – это еще не повод спокойно переходить дорогу. С тех пор я так и делаю. Если машин поблизости нет – перехожу дорогу. А какой горит свет, красный или зеленый, мне все равно.
Нередко приходится пересекать проезжую часть прямо перед носом водителя. Обычно это происходит, когда я куда-нибудь спешу. Виноватым себя не считаю. Ведь не зря говорят – пешеход всегда прав, даже если он не прав!

Виктор, 24 года
Бывает. В основном это нарушение скоростного режима и обгон в неположенных местах. Изредка проезжаю на красный, если не успеваю на желтый. Несколько раз садился за руль в нетрезвом состоянии.
А если мне выписывают тикет, то я иду к приятелю-полицейскому. Он пару раз кликнет в рабочем компьютере и штраф аннулируется. Удивляетесь? А сейчас многие так делают, у кого связи есть.

Елена, 40 лет
На мой взгляд, в Нью-Йорке не нарушают правила только пенсионеры, передвигающиеся по дорогам на скорости 20-30 миль в час. Они никуда не торопятся и не опаздывают. А молодежь и люди среднего возраста нарушают правила постоянно. Лично мне не раз выписывали штраф за превышение скорости. Иногда в спешке не замечаю дорожных знаков, ночью проезжаю на красный свет, не пристегиваю ремень безопасности... Одним словом, стандартный набор нарушений нью-йоркского автомобилиста.

Василий, 37 лет
Раньше нарушал. Но после нескольких штрафов на кругленькую сумму в $400 стараюсь соблюдать все правила. Последний год езжу без нарушений, хотя вовремя кидать монетки в парковочный счетчик всегда забываю. Это, пожалуй, мой единственный автомобильный грешок. Когда я чувствую, что превысил скорость, сразу начинаю думать о людях, которые ни с того ни с сего могут выскочить на дорогу, а потом засудить меня на многомиллионные суммы. Такая мрачная жизненная перспектива сразу заставляет меня снизить скорость.

Павел, 51 год
А как их можно не нарушать? Посмотрите хотя бы на нью-йоркские светофоры. Горит зеленый, потом резко, почти без перехода, включается красный. Желтый горит всего несколько секунд. Водители и пешеходы не успевают отреагировать. Городские светофоры являются основной причиной аварий на дорогах и нуждаются в срочной реконструкции. Например, в Вашингтоне, на каждом светофоре стоит таймер, отсчитывающий секунды до включения красного света. Взглянув на цифровое табло пешеход может определиться, успеет ли он преодолеть расстояние за данный период времени. Если нет – он стоит и ждет. В Нью-Йорке все по другому: пошел на зеленый – пересек улицу на красный.
Создается впечатление, что городским властям выгодны такие «бракованные» светофоры. Чем больше дорожных штрафов, тем больше отчислений в государственную казну. Это своего рода бизнес, который кормит город.

Ирина, 40 лет
Все нарушения происходят из-за того, что за руль садятся неопытные «зеленые» водители. Не секрет, что требования сдачи на права не включают езду на хайвее. По большому счету, получить водительские права – пара пустяков. Вот и садятся за «баранку» теоретики, а не практики вождения. Итог – аварии, жертвы на дорогах.

Гена, 55 лет
Нарушаю, потому что другие нарушают. В Нью-Йорке нет взаимоуважения между пешеходами и автомобилистами. Пешеходы продолжают переходить дорогу, когда зеленый свет переключается на красный. Идут вразвалочку, не спеша, попутно разговаривая по сотовому телефону. Пешеходы знают, что автомобилисты должны пропустить их и пользуются этим.
Нет взаимопонимания и между автомобилистами. Порой получается так, что мы проклинаем одних нарушителей, а потом поступаем точно также. Как говорится, с волками жить – по-волчьи выть.

Бела, 68 лет
Я никогда не садилась за руль автомобиля и никогда бы не рискнула этого сделать. Особенно в Америке, где каждый автомобилист считает себя профессиональным гонщиком и норовит доказать это окружающим. Давно пора начать отбирать права у тех, кто был задержан за превышение скорости более трех раз. Если этим людям наплевать на собственную жизнь, здоровье и свободу, то пусть они подумают о тех, кто теряет близких людей из-за таких, как они.

Гриша, 33 года
Мое самое главное нарушение – даблпаркинг. Это самое распространенное нарушение на дорогах Америки. Нарушителями водители становятся поневоле. Улицы загружены, и автомобилисты вынуждены парковаться впритык друг к другу. Еще я часто обгоняю школьные автобусы, которые, как известно, обгонять строго-настрого запрещено.
За десять лет жизни в Америке меня штрафовали двенадцать раз. Причем восемь из них в первые три года. Мне кажется, что если правительство поднимет стоимость дорожных штрафов в несколько раз, то жители будут меньше нарушать правила движения. Расставаться со своими сбережениями не хочется никому.

Галина, 39 лет
Два года назад я попала в жуткую аварию и чудом осталась в живых. С тех пор я никогда не нарушаю правила дорожного движения. А вот мой муж всегда лихачит за рулем, хотя и делает это довольно уверенно и профессионально.
Самое большое нарушение в среде русскоязычных водителей – вождение транспортного средства в нетрезвом состоянии. Этим грехом страдают практически все, забывая классическое золотое правило: «Меньше выпьешь – дальше будешь».

Игорь, 43 года
Америка – страна дисциплинированных граждан. Не для того я сюда приехал, чтобы получать автомобильные штрафы и ввязываться в неприятности с полицией. Я всегда соблюдаю все дорожные правила без исключения. И это, как оказалось, не так сложно. Главное иметь крепкие нервы, сконцентрированное внимание и внутреннюю дисциплину.