КРУИЗНЫЕ СУДА СТАНУТ БОЛЕЕ ДОСТУПНЫми ДЛЯ ТУРИСТОВ С ЗАБОЛЕВАНИЯМИ ДВИГАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

Транспортный эксперт
№43 (496)

В июне текущего года Верховный суд США вынес долгожданное решение в отношении того, должны ли круизные линии, оправляющие в рейс свои суда из портов, которые расположены на территории страны, соблюдать государственный закон American with Disabilities Act.
Поводом для рассмотрения высшей судебной инстанцией данного вопроса послужил иск к круизной туристической компании Norwegian Cruise Line некоего гражданина Спектора, страдающего физическим недостатком. Вышеназванный гражданин сообщал о том, что на кораблях одного из крупнейших перевозчиков пассажиров-туристов отсутствуют надлежащие условия для размещения и полноценного отдыха гостей с ограниченными двигательными способностями.
Долгие годы считалось, что круизные суда, бороздящие океанические воды США под флагами иностранных государств, освобождаются от выполнения американских законов. Члены же Верховного суда, рассмотрев вышеназванный иск, оказались иного мнения. Они постановили следующее: “Отправляетесь в плавание из портов США – будьте добры выполнять American with Disabilities Act”.
Как известно, круизные путешествия в настоящий момент находятся на пике популярности в США. Особый интерес к путешествиям данного вида проявляют люди старшего и среднего возраста. Принятое постановление Верховного суда страны многими представителями индустрии расценивается как поворотный пункт в истории. Хотя поначалу некоторыми официальными лицами высказывались сомнения о пользе данного решения для дальнейшего развития туристического бизнеса. Кто-то говорил о том, что круизным компаниям потребуются миллиарды долларов на то, чтобы переоснастить свои суда, а это отразится на стоимости данного вида отдыха. Другие высказывали предположения, что круизные компании вообще уйдут из портов США и будут отправлять свои суда в рейсы с Багамов, доставляя пассажиров авиарейсами из Флориды.
Сомнения развеял судья Энтони Кеннеди. Он высказался о необходимости того, чтобы все структурные изменения на кораблях были легко выполнимыми и не изменяли дизайна и конструкции судна и тем более не представляли угрозы для безопасности пассажиров и членов команды. Речь, вероятно, шла об установке поручней и специальных эстакад, по которым пассажиры в инвалидных колясках смогли бы подняться на палубу, а также о том, чтобы сделать фонтаны с питьевой водой доступными для туристов с заболеваниями двигательного аппарата.
Судья Энтони Кеннеди также отметил, что Международный совет по круизным линиям будет разрабатывать план изменений и реконструкций для каждого корабля, учитывая при этом их специфику.
Тем временем президент компании “Royal Caribbean” Адам Годстин в интервью журналу “Cruise Agent” заявил, что его линия намерена стать приоритетной для людей, которые могут передвигаться на своих ногах самостоятельно. Президент также уверил, что в данном направлении их компанией сделано уже многое. Например, на некоторых судах уже появились специальные каюты для вышеуказанной категории туристов. Их площадь на 90-100 футов больше, а входные двери открываются автоматически. Доступ в бассейны и джакузи обеспечивается подъемными механизмами.
Возможно, среди читателей этой рубрики также есть люди с ограниченными двигательными способностями, которые хотят подробнее узнать о решении Верховного суда по вышеуказанной проблеме. В связи с этим ведущий рубрики готов оказать вам помощь и ответить на ваши вопросы. Пишите мне по электронному адресу или же отправляйте письма в редакцию газеты.