ПРИНЦ «БОЛЬШИХ ПРИЗОВ»

Испанец Фернандо Алонсо из команды «Рено» – чемпион мира по автогонкам среди машин класса «Формула-1» 2005 года. Он занял третье место на «Гран-при Бразилия» и пополнил свой актив шестью очками, что сделали его недосягаемым для единственного конкурента финна Кими Райкконена из команды «Макларен». Таким образом, Алонсо прервал пятилетнюю гегемонию немца Михаэля Шумахера из «Феррари», который выигрывал чемпионский титул последние пять лет и все в составе Ferrari. Кроме того, Фернандо стал первым испанским гонщиком, победившим в состязаниях такого ранга и самым молодым чемпионом в истории «Королевских гонок». В воскресенье он выступал на автодроме «Интерлагос» в Сан-Паулу в возрасте 24 лет 1 месяца и 27 дней. Прежний рекорд молодости держался с 1972 года и принадлежал бразильцу Эмерсону Фиттипальди, ставшему чемпионом мира в 25 лет 8 месяцев и 10 дней.
Весь сентябрь специалисты и поклонники спорта обсуждают главный вопрос сезона, когда и где будут чествовать нового чемпиона мира. Многие полагали, что это произойдет в Спа после 16 этапа – розыгрыша «Гран-при Бельгия». Лидеру личного зачета испанцу Фернандо Алонсо из «Рено» для того, чтобы завоевать первый в карьере титул, надо было набрать четыре очка при условии, что его ближайший преследователь финн Кими Райкконен из «Макларена»... не доедет до финиша. Алонсо выигрывал у Райкконена 27 очков - очень солидный отрыв за четыре этапа до финиша чемпионата. У финна были лишь теоретические шансы на окончательный успех: начиная с бельгийского «Большого приза» в оставшихся гонках ему надо было набрать максимальное количество очков – 40. Тогда как Алонсо должен был провалить как минимум три гонки... Вряд ли кто-нибудь решился предсказать такую развязку. Тем не менее Райкконен заявил, что не собирается сдаваться, несмотря на фатальное невезение в нынешнем сезоне.
Гонку в Спа он записал себе в актив – Райкконен финишировал первым. Но и Алонсо не потерял многое. В дождливую погоду на мокром полотне автодрома он проявил себя мудрым гонщиком и не стал рисковать. Болид привез испанца к финишу вторым, и отставание Райкконена от Алонсо сократилось лишь на два очка. По мнению специалистов, такая развязка оставила концовку чемпионата без интриги и 17-й этап в Сан-Паулу на кольце «Интерлагос», по сути, должен был стать решающим в борьбе за титул чемпиона. За три гонки до завершения чемпионата Алонсо необходимо было набрать всего шесть очков. То есть в Сан-Паулу приехать к финишу третьим. В таком случае Райкконену не могла помочь даже победа. Поэтому многие считали, что по завершении бразильского «Гран-при» лидер «Рено» Фернандо Алонсо будет объявлен новым королем «Больших призов». Впрочем, в случае неудачи испанца и успешного выступления финна вопрос о чемпионстве мог быть отложен на одну гонку.
Кроме того, продолжается борьба за Кубок конструкторов, где отрыв «Рено» от «Макларена» до бразильского этапа составлял также шесть очков. В командном противостоянии интрига должна была сохраниться до заключительного этапа.
Несмотря на сложную ситуацию, Райкконен не терял оптимизма. «В Бразилии меня устроит только победа, - сказал он. - Я выложусь полностью, чтобы заработать максимум очков как в чемпионате пилотов, так и в Кубке конструкторов. Здесь очень важно выиграть квалификацию, поскольку стартовая решетка находится на склоне. И чем дальше ты стоишь, тем труднее будет разогнаться. Конечно, я заинтересован в победе, но это не значит, что Алонсо заинтересован в ней меньше».
Представители «Рено» по традиции перед гонкой воздержались от комментариев относительно возможного завоевания ее пилотом чемпионского титула.
«Гран-при Бразилия»-2005 стал 33-м в истории. Чаще всех здесь побеждал легендарный француз Ален Прост - 6 раз. Из действующих пилотов больше всех на верхнюю ступеньку подиума поднимался Михаэль Шумахер. Он выиграл в Сан-Паулу четыре гонки.
По установившейся традиции семикратный чемпион мира и в этот раз принял участие в благотворительном футбольном матче. Все деньги, вырученные от продажи билетов, пойдут в фонд помощи детям ЮНИСЕФ.
В день квалификационных заездов руководство «Феррари» распространило сенсационное сообщение: «Скудерия» предложила пятилетний контракт на сумму в 190 миллионов долларов гонщику «Макларена» Кими Райкконену. Финн будет выступать в итальянской формулической «конюшне» в течение сезонов 2007 - 2011 годов. «Феррари» так же готов выложить 73 миллиона долларов за итальянца Валентино Росси - семикратного чемпиона мира по мотогонкам в классе мотоциклов 500 кубических сантиметров. Свой последний титул он завоевал на прошлой неделе.
Сейчас пару пилотов «Скудерии» составляют немец Михаэль Шумахер и бразилец Рубенс Баррикелло. Как известно, семикратный чемпион мира в “Формуле-1” намерен завершить свою карьеру по окончании действующего контракта в 2006 году. Южноамериканец уже подписал двухлетнее соглашение с командой «БАР». Скорее всего, «Феррари» начнет чемпионат мира 2007 года новыми пилотами.
А квалификацию на автодроме «Интерлагос» выиграл Фернандо Алонсо и, по мнению специалистов, еще больше увеличил свои претензии на победу в чемпионате мира. Ведь на стартовой площадке основной гонки он получил первую позицию, в то время как его главный конкурент Кими Райкконен, сохранявший теоретические шансы, показал всего лишь пятое время. Во время квалификации финн заметно нервничал и допустил ряд нехарактерных ошибок, что едва не привело к аварии.
Позицию на стартовом поле рядом с Алонсо занял партнер Райкконена по «Макларену» колумбиец Хуан Пабло Монтойя. Вторую пару составили итальянец Джанкарло Физикелла из «Рено» и англичанин Дженсон Баттон из «БАР». Рядом с Райкконеном расположился австриец Кристиан Клин из «Ред Булл», после которого старт приняли Михаэль Шумахер и итальянец Ярно Трулли из «Тойоты».
Старт бразильского «Гран-при» получился богатым на события. Больше всех преуспели Кими Райкконен и Михаэль Шумахер, отыгравшие у конкурентов 2 и 3 позиции соответственно. А главными неудачниками стали «засидевшиеся» Дженсон Баттон и Джанкарло Физикелла и потерявшие несколько драгоценных позиций. Фернандо Алонсо уверенно защитил завоеванное во время квалификации первое место, успешно отбив атаку Хуана Пабло Монтойи.
Но не успели гонщики завершить первый круг, как на полотно автодрома «Интерлагос» выехала машина безопасности. Причиной этому стало столкновение двух “Уильямсов” - австралийца Марка Уэббера и бразильца Антонио Пиццонии, а также «Ред Булла» “шотландца Дэвида Култхарда”. На этом гонка для этой троицы завершилась.
Впрочем, стюарды быстро расчистили трассу, и уже на следующем круге машина безопасности покинула пелетон. Был дан повторный старт, после которого все же сменился лидер. Монтойя предпринял серию жестких атак против Алонсо и в результате сумел обойти испанца. Колумбиец стремительно вырвался вперед и сразу же стал наращивать отрыв от преследователей. Джанкарло Физикелла также воспользовался представившейся возможностью и вернул себе потерянную позицию, обогнав Михаэля Шумахера.
Вскоре отрыв Монтойи от Алонсо стабилизировался и долго составлял четыре секунды. Райкконен, в свою очередь, держался в 2-3 секундах позади испанца.
Из лидеров первыми ушли на дозаправку пилоты “Рено” – Алонсо и Физикелла. Как и предсказывалась перед гонкой, в баках «Макларена» Райкконена оказалось больше всех топлива. Финн и продержался на трассе дольше всех. В результате он опередил Алонсо и вплотную приблизился к своему напарнику Монтойе. Михаэль Шумахер ушел на пит-стоп на 2 круга позже Физикеллы, а вернувшись на трассу, в жесткой борьбе все же обошел итальянца.
За 23 круга до финиша вторую волну пит-стопов открыл лидер общего зачета Фернандо Алонсо, а вскоре на дозаправку зашел Физикелла. Михаэль Шумахер спустя четыре круга свернул в боксы и еще больше упрочил свою позицию относительно Физикеллы. Тем временем Райкконен сократил отставание от Монтойи до одной секунды. Финн предпринял несколько попыток обойти своего напарника, однако колумбиец не предоставил ему такую возможность. Тем самым Хуан Пабло дал понять, что не стоит от него ждать каких-либо уступок.
В дальнейшем ничего сверхординарного на трассе не произошло. Оба «Макларена» раньше всех пересекли финишную черту и записали в актив команды победный дубль. Монтойя в третий раз в этом сезоне завершил этап первым (10 очков). А Райкконен завершил гонку следом за ним (8 очков) и гарантировал себе второе место в итоговой классификации чемпионата. Кстати, в сезоне-2003 Ким уже был вторым призером.
Ну а главным итогом бразильского «Гран-при» стало третье место (6 очков) и соответственно чемпионский титул Фернандо Алонсо. За два этапа до завершения розыгрыша у него стало 117 очков против 94 у Райкконена. Зачетные очки также получили Михаэль Шумахер (5), Джанкарло Физикелла (4), бразилец Рубенс Баррикелло из «Феррари» (3), Дженсон Баттон (2) и Ральф Шумахер из «Тойоты» (1).
Чемпион мира известен, но тем не менее интрига сохраняется. Очень интересным представляется дальнейшее соперничество между Монтойей и Шумахером-старшим: в активе каждого из них по 60 очков.
Однако главной интригой оставшихся двух гонок становится противостояние «Макларена» и «Рено» за командный трофей - Кубок конструкторов. После дубля в Сан-Паулу «Серебряные стрелы» впервые в сезоне вырвались на первое место (164 очка) и опережают французскую «конюшню» на два очка. Так что борьба за командный титул на предстоящих «Гран-при» в Токио и Шанхае обещает быть очень захватывающей.
Третье место в командном зачете, скорее всего, займет «Феррари» - 98 очков. На четвертом месте «Тойота» - 81 очко.
18-й этап чемпионата мира-2005 – «Гран-при Япония» - состоится 9 октября в Токио.