ШУМАХЕР ПЕРЕДАЛ «КОРОНУ»

Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер на своем «Феррари» оказался только десятым в розыгрыше «Гран-при Италия» и за четыре гонки до завершения сезона лишился шансов защитить свой титул.
А 15-й этап в Монце выиграл колумбиец Хуан Пабло Монтойя из «Макларена». Это второй «Гран-при» южноамериканца в рамках нынешнего чемпионата. Вторым на итальянском автодроме был лидер общего зачета испанец Фернандо Алонсо из «Рено». Третьим финишировал его напарник по команде итальянец Джанкарло Физикелла.
В активе Михаэля Шумахера - прежние 55 очков. Алонсо ушел еще дальше со 103 очками. До окончания чемпионата остались 4 гонки. Даже в том случае, если “Красный барон” будет лучшим на всех этапах, он может набрать только 95 очков.
В промежутке между этапами в Стамбуле и Монце вновь в центре внимания спортивной общественности оказался пилот «Феррари» Михаэль Шумахер. Он опроверг слухи о том, что по окончании срока действующего соглашения покинет итальянскую формулическую «конюшню» и перейдет в «Макларен». Затем немец заявил, что в «Феррари» чувствует себя превосходно и мечтает именно здесь завершить карьеру гонщика. Чуть позже Шумахер сделал довольно неожиданное признание: останется в «Феррари», если ему станут платить больше. А в канун розыгрыша «Гран-при Италия» в Монце Михаэль заявил, что рассчитывает занять одно из призовых мест. При этом он заметил, что сделать это будет сложно, учитывая неважную «форму» его команды, которая в этом сезоне выступает «не столь удачно, как в прошлые годы».
“Когда мы выступали здесь год назад, то уже знали, что одержим досрочную победу. Сейчас ситуация не столь благоприятная для нас, поэтому борьба за победу предстоит более жесткая. Однако для “Феррари” это будет домашняя гонка, и мы выйдем на трассу с одной целью - победить. Этого ждут от нас болельщики”, - сказал Шумахер.
“Я считаю, что наши верные поклонники не бросят нас и будут страстно поддерживать в трудную минуту. Наши болельщики были очень доброжелательны на протяжении последней недели, когда мы готовились к этапу. Мы постараемся сделать все, чтобы порадовать их”, - добавил семикратный чемпион мира.
Михаэль Шумахер выступает за “Скудерию” с 1996 года, за это время он выиграл пять чемпионских титулов (еще дважды был чемпионом мира в составе «Бенеттона»). У немецкого пилота действующий контракт с «Феррари» до 2006 года. Михаэль Шумахер сказал, что хочет остаться в «Феррари». При этом он назвал условия. Немецкий пилот требует от руководства итальянской команды увеличения заработной платы на 6,1 миллиона долларов в год. Если хозяева «Феррари» согласятся на это, то заработная плата чемпиона мира составит 48,8 миллиона долларов в год.
Рассуждая о шансах пилотов «Рено» и «Макларена» на победу в чемпионате мира 2005, Шумахер сказал, что при определенных обстоятельствах по итогам этапа в Монце круг соискателей на чемпионскую корону может сократиться до двух лиц – испанца Фернандо Алонсо и финна Кими Райкконена. А сам он, занимающий третье место в индивидуальной классификации, имеет больше теоретические шансы сохранить высший титул. Он подчеркнул, что его положение очень сложное, так как проигрывает Алонсо 40 очков. От Райкконена его отделяют 16 очков, и догнать финна куда легче. До конца чемпионата осталось пять гонок, и максимум он может завоевать 50 очков. Это значит, что Шумахер должен выиграть все пять этапов, а Алонсо не должен набрать более девяти очков. «Это из области фантастики. Но возможно все. Для начала надо выиграть в Монце», - сказал Михаэль, подчеркнув, что победа в «Гран-при Италия» ему нужна как воздух.
Все отлично понимали, что шансы гонщика «Феррари» на победу малы, но вместе с тем они были. Во-первых, это домашняя трасса для «Скудерии». Поэтому перед своими болельщиками пилоты итальянской «конюшни» должны показать максимально высокий результат. Кстати, Шумахер единственный гонщик, который «своими» может считать четыре трассы – в Сан-Марино (автодром имени Энцо и Дино Феррари), «Европу» (германский автодром «Нюрбургринг»), в Германии (автодром «Хоккенхаймринг») и Италии (автодром «Аутодромо Национале»).
Вместе с тем Шумахер поставлен в заведомо проигрышное положение. «Гран-при Турция» его «Феррари» провалил: его напарник бразилец Рубенс Баррикелло занял десятое место, а Михаэль и вовсе финишировать не смог. Дважды по ходу гонки он пережил столкновения с пилотами «Уильямса» австралийцем Марком Уэббером и соотечественником Ником Хайдфельдом. Болид Шумахера таких нагрузок выдержать не смог.
В нескольких словах стоит охарактеризовать трассу в Монце, длина которой составляет 5,793 км. Полотно здесь очень скоростное, но мест для обгонов не очень много. Довольно часто на этом этапе команды идут на тактику одной дозаправки.
Из ныне действующих пилотов в Монце побеждали: Михаэль Шумахер (четыре раза: в 2003, 2000, 1998 и 1996 годах), Рубенс Баррикелло (дважды: в 2004 и 2002 годах), шотландец Дэвид Култхард (один раз в 1997-м) и колумбиец Хуан Пабло Монтойя (один раз в 2001-м).
Прошедший уик-энд в очередной раз убедил, что на сегодняшний день болиды «Макларена» самые быстрые. Субботние квалификационные соревнования подтвердили это. Финн Кими Райкконен вновь показал лучшее время, но был оштрафован на десять позиций за замену двигателя из-за проблем с мотором в утренней практике. Это третий случай в нынешнем сезоне, когда Райкконен страдает из-за технических сбоев.
А первая позиция на стартовой площадке основной гонки перешла к его напарнику по команде колумбийцу Хуану Пабло Монтойе, который в Монце выглядел весьма уверенно. Место в одном ряду с ним на стартовом поле занял лидер общего зачета Фернандо Алонсо из «Рено», проигравший Райкконену почти полсекунды.
Вторую пару составили пилоты «БАР» - англичанин Дженсон Баттон и японец Такума Сато. За ними расположились итальянские гонщики - Ярно Трулли из “Тойоты” и Джанкарло Физикелла из «Рено». Четвертый тандем составили представители «Феррари» - Михаэль Шумахер и Рубенс Баррикелло. Кими Райкконен, занимающий второе место в индивидуальном зачете, стартовал с 11-й позиции.
По ходу основной гонки за счет тактики одного пит-стопа Райкконен сумел выйти на второе место и практически догнал лидирующего Монтойю, но очередная проблема, в этот раз с левым задним колесом, лишила финна надежд на победу. Покрышка Michelin начала расслаиваться, и Райкконену в середине гонки пришлось вторично заехать в боксы, что не входило в его планы. «Вынужденная пауза» снова вернула Райкконена на одиннадцатое место. И опять финн проявил себя с лучшей стороны, провел отличную концовку и сумел вырваться на четвертое место. Правда, за несколько кругов до финиша финн на большой скорости едва не вылетел с трассы. Его замешательством воспользовался Трулли. Но итальянец вскоре вынужден был пропустить Райкконена вперед. После Монцы на счету Кими 76 очков. Райкконен остается единственным конкурентом Фернандо Алонсо в борьбе за чемпионский титул.
Старт гонки получился довольно захватывающим. Он спровоцировал заезд в боксы сразу трех болидов – шотландца Дэвида Култхарда из «Ред Булл», австралийца Марка Уэббера из «Уильямса» и голландца Кристиана Альберса из «Минарди», ставших жертвами собственных амбиций. А лидером остался Монтойя, который сразу же начал отрываться от преследовавших его Алонсо и Баттона. Еще одним героем первых кругов стал Трулли, которому без особых проблем удалось оттеснить на седьмое место Михаэля Шумахера.
Впрочем, проблемы с колесом были и у Монтойи, который последние круги провел с практически стершейся резиной, и зрители затаив дыхание следили за каждым его маневром: был большой риск попасть в аварию. К счастью, все обошлось.
Стоит отметить старания Джанкарло Физикеллы. Стартовав восьмым, итальянец в итоге сумел обойти по два болида «БАР» и «Феррари», а также «Тойоту» Трулли и доехать до подиума. Физикелла (6 очков) занял третье место после Монтойи (10) и Алонсо (8). Во второй раз в нынешнем сезоне сразу два пилота «Рено» оказались одновременно на пьедестале почета. А Хуан Пабло принимал поздравление по поводу своей второй победы в сезоне-2005.
Зачетные очки также получили Райкконен (5), Трулли (4), Ральф Шумахер из «Тойоты» (3), бразилец Антонио Пиццония (2), заменивший накануне заболевшего немецкого пилота «Уильямса» Ника Хайдфельда, а также Баттон (1).
Михаэль Шумахер остался без очков второй раз подряд, что автоматически исключило его из числа соискателей высшего титула.
Стоит отметить один любопытный факт. Впервые с «Гран-при Голландия» 1961 года этап закончили все стартовавшие в нем пилоты.
Положение лидеров в личном зачете: Фернандо Алонсо - 103 очка (шесть «Гран-при»), Кими Райкконен - 76 (пять «Гран-при»), Михаэль Шумахер - 55 (один «Гран-при»), Хуан Пабло Монтойя – 50 (два «Гран-при»), Ярно Трулли – 43, Джанкарло Физикелла – 41 (один «Гран-при»).
В Кубке конструкторов впереди по-прежнему «Рено» - 144 очка. Далее идут «Макларен» (136), «Феррари» (86), «Тойота» (78) и «Уильямс» (54).
16-й этап чемпионата мира-2005 – «Гран-при Бельгия» - состоится 11 сентября.