Из поЧтового Ящика

Транспортный эксперт
№34 (487)

Уважаемый Аркадий!
Приводимое ниже послание я получил по “емельке” от одного из своих друзей. В письме утверждается, что предлагаемый “рецепт” срабатывает, причем не только в Имперском, но и в других штатах Америки. Хотелось бы узнать ваше мнение по этому поводу.
Владимир Чернос
(Получено по электронной почте)

Далее прилагается текст совета приятеля нашего читателя на английском и ведущий рубрики адаптировал его к языку, на котором издается наша газета:
“КАК ПОСТУПАТЬ, ЕСЛИ ВЫ ПОЛУЧИЛИ ТИКЕТ ЗА НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ ДВИЖЕНИЯ?
Этот метод был испытан и работает в каждом штате. Если вы получили тикет за превышение скорости или за проезд перекрестка на “красный”, либо за какое-нибудь другое нарушение, связанное с движением, за которое вам начислят “пойнты” на водительскую лицензию, то данный совет гарантирует, что наказания вы сможете избежать.
После того, как судья назначил вам сумму штрафа, отправляйте чек на несколько долларов больше, чем положено заплатить. Скажем, вместо 79 долларов, пошлите им чек на 82. Это приведет в замешательство компьютерную систему, и вам возвратят их чек на сумму равной разнице.
Вот здесь-то как раз и суть трюка: не обналичивайте этот чек, выбросьте его. “Пойнты” не начисляются на вашу лицензию до тех пор, пока все финансовые операции не завершены. Если вы не обналичили чек, – это означает, что процесс не закончен. “Система” получила причитающиеся ей деньги, удовлетворилась и не станет вас больше беспокоить, а, значит, и “пойнты” на “лайсенс” не пойдут.

Уважаемый Владимир!
Вы, наверное, обратили внимание на то, что в конце полученного вами сообщения имеется сноска: “Данная информация исходит от непоименованной компьютерной компании, которая занимается наладкой баз данных, используемых каждым штатом”. Не наводит ли это признание вас на мысль, что, если бы изложенный выше секрет избежания “пойнтов” соответствовал действительности, то чего ради той компьютерной компании скрывать свое имя?
Вы спрашиваете мое мнение по данному поводу. Я хотел было употребить популярное не только у американцев, но и у наших словечко, которое ассоциируется с “отходами производства” одного крупнорогатого животного, однако наш главный редактор меня сдержала, и поэтому я выражусь так: “Чепуха на постном масле”.
Теперь поясню, что в действительности происходит после того, как административный судья вынес свой вердикт о размере наказания и последствиях, связанных с начислением “штрафных очков”. Замечу, что на аналогичный вопрос уже отвечал в своей рубрике несколько лет назад. Так вот, чек, оплачивающий сумму назначенного штрафа или превышающий ее, отправляется в адрес местного, районного “Traffic Violations Bureau”, в то время, как информацию о результатах рассмотрения в суде совершенного нарушения клерк административного суда отправляет в базу данных в Олбани в Department of Motor Vehicles. Получив извещение о вынесенном решении суда, а данный процесс занимает от 21 до 30 рабочих дней, компьютерная система автоматически начисляет “пойнты”, если они положены, по утвержденной таблице (она несколько раз публиковалась на страницах рубрики). Названные два учреждения - Traffic Violations Bureau и Department of Motor Vehicles никоим образом не связаны между собой. И поскольку учреждение, собирающее штрафы, удовлетворилось полной оплатой положенной суммы, то, совершенно верно, беспокоить водителя не будет. Когда же данному водителю “имярек” подойдет время для продления документа на право управления транспортным средством, и он обратится в Олбани или районный motor-vehicle, то система проверит, не числятся ли за ним какие-либо неоплаченные долги. И если да, то пока он (она) их не погасят, новый “лайсенс” не выдадут.
Идем дальше. Наличие или отсутствие “пойнтов” важно, прежде всего, для страховой компании. Там же в целях удержания клиента в своих рядах зачастую закрывают глаза на имеющиеся в его (её) личном деле “пойнты”, если нарушение носит разовый либо случайный характер, и размер обязательного платежа не повышают. Ваш покорный слуга имел возможность в этом лично убедиться, когда почти девять лет назад получил единственный (тьфу – тьфу) “moving violation” тикет.
Так что, Владимир, советую поделиться мнением “Транспортного эксперта” с вашим приятелем и подсказать ему не распространять эту информацию.
Факт, что это именно так, подтвердили мои коллеги из Олбани и городских учреждений, с которыми связан по служебным обязанностям.
Желаю удачи!