ФИНН ПОКОРИЛ БУДАПЕШТ

Кими Райкконен из команды «Макларен» выиграл тринадцатый этап чемпионата мира-2005 среди машин класса “Формула-1”. Финский пилот первенствовал в розыгрыше «Гран-при Венгрия». После успеха на автодроме «Хунгароринг» в Будапеште Райкконен сократил отставание от лидера сезона испанца Фернандо Алонсо из «Рено» до 26 очков.
В преддверии розыгрыша «Гран-при» в Будапеште в центре внимания формулической общественности оказались пилот команды «БАР» Дженсон Баттон и второй номер «Феррари» бразилец Рубенс Баррикелло. 25-летний англичанин заявил, что не желает переходить в «Уильямс» и хочет остаться в своей нынешней «конюшне». Дело в том, что Баттон подписал контракт, согласно которому со следующего года он обязан защищать интересы «Уильямса». Однако в ближайшее время он не намерен что-либо менять в своей карьере. По словам гонщика, он даже предложил владельцу “Уильямса” два миллиона фунтов из собственного кармана в качестве неустойки.
“Я хочу остаться в “БАР”. Я говорил с Фрэнком Уильямсом об этом и думаю, он поймет мое желание. Надеюсь, и другие люди тоже поймут этот шаг. Британская публика хочет британского гонщика в команде. «БАР» имеет хорошие шансы побороться за Кубок конструкторов, и я хочу принять участие в этом процессе. Я мечтаю стать чемпионом мира и думаю, что это возможно в «БАР», - сказал Баттон.
Пилот также выразил надежду, что будет найдено приемлемое для всех решение. «Я встречался с Фрэнком Уильямсом и просил того не настаивать на переходе. Думаю, Уильямс не захочет портить мне жизнь и добиваться исполнения контракта», - заметил Баттон. Однако его ждало сильное разочарование. На другой день владелец «Уильямса» отказал Дженсону Баттону в просьбе о расторжении соглашения. “Баттон не продается. У него есть контракт, согласно которому он в следующем году будет выступать за нас. Все документы в полном порядке, и мы не видим причин отказаться от услуг гонщика. У нас серьезная команда, и он нам нужен. К тому же мы уже заключили ряд спонсорских контрактов, в которых фигурирует Баттон. Ему нужно быть ответственным. Он дал слово и должен сдержать его”, - заявил Фрэнк Уильямс.
Кстати, Баттон дебютировал в “Формуле-1” в 2000 году в составе “Уильямса”, а с 2003 года он выступает за «БАР». В прошлом году он подписал контракт со своей первой командой, куда должен вернуться в начале 2006 года. Но после того как «Уильямс» заключил соглашение с новым поставщиком моторов, Баттон раскритиковал это решение и предпринял попытку расторгнуть личный договор. Однако он получил отказ, и ему, по всей видимости, придется возвращаться в «Уильямс».
Рубенс Баррикелло также начнет следующий сезон в новой команде. Бразилец подписал двухлетний контракт с командой «БАР», в котором, скорее всего, займет место Баттона. По мнению обозревателей, главной причиной ухода Рубенса из «Феррари» стало то, что гонщик был недоволен своим положением в команде, где он на протяжении шести лет находился в тени Михаэля Шумахера. “Я неоднократно был вынужден пропускать вперед Михаэля, чтобы он набрал больше очков, - сказал нынешний пилот “Феррари”. - Мне всегда приходилось решать две задачи - сделать что-нибудь для него и в то же время для себя. В будущем я бы хотел видеть Шумахера не просто как товарища по команде, а как обычного гонщика, с которым мне надо конкурировать”, - заявил Баррикелло. Напомним, что он дебютировал в “Формуле-1” в 1993 году в команде “Джордан”. Последние шесть лет он является вторым пилотом “Феррари”. За эти годы Шумахер пять раз становился чемпионом мира, в то время как бразилец боролся за место в первой тройке. За свою карьеру Баррикелло выиграл 9 этапов “Гран-при”, 57 раз поднимался на подиуме и 92 раза финишировал в зачетной зоне. За 13 лет выступлений он набрал 451 очко.
Накануне 13-го этапа чемпионата мира-2005 на автодроме «Хунгароринг» в столице Венгрии два главных преследователя лидера индивидуального зачета испанца Фернандо Алонсо – финн Кими Райкконен из «Макларена» и немец Михаэль Шумахер из «Феррари» - объявили коллегу из «Рено» без пяти минут чемпионом.
За несколько дней до предыдущего этапа «Гран-при Германия» Райкконен с оптимизмом смотрел в будущее и подчеркнул, что борьба за титул еще не закончена. У пилота «Серебряных стрел» настроение на самом деле было приподнятое: он лучше всех выступил в квалификации и завоевал первую позицию на стартовой площадке основной гонки. Большинство обозревателей были уверены, что Райкконен не упустит победу и сократит отставание от Алонсо. Однако финна ждало жестокое разочарование. Со старта Кими захватил лидерство и все дальше уходил от преследователей. Но гонщика в очередной раз в этом году подвела техника: «полетела» гидравлика. В итоге для него гонка закончилась сходом.
Неудачник Хоккенхайма в Будапеште признался, что уже не уверен в том, что сможет составить конкуренцию Алонсо: «Я сильно отстал. Я думаю, мы должны быть реалистами - нам не выиграть чемпионат. Если только у Алонсо не возникнут какие-либо серьезные проблемы. Фернандо набрал очень хорошую форму, он постоянно выигрывает», – сказал Кими Райкконен.
Не питал оптимизма и семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер: «Уже не считаю себя претендентом в борьбе за титул. Учитывая ту позицию, на которой мы сейчас находимся, абсолютно естественно, что сейчас для нас существует только одна цель - подготовка к следующему чемпионату. В этом году нам уже ничего не светит. Мы можем надеяться только на чудо».
Михаэль Шумахер все же сотворил маленькое «чудо». Впервые в нынешнем сезоне он выиграл квалификационные состязания и в 64-й раз в карьере завоевал первую позицию на стартовой площадке основной гонки. А высшее достижение в истории «Формулы-1» принадлежит легендарному бразильцу Айртону Сенне, который 65 раз завоевывал поул-позишн. Шумахер почти на секунду опередил колумбийца Хуана Пабло Монтойю из «Макларена». Третье время показал итальянец Ярно Трулли из «Тойоты».Четвертым был Кими Райкконен. Третью пару составили Ральф Шумахер из “Тойоты” и Фернандо Алонсо, за ними на стартовой площадке расположились Рубенс Баррикелло и Дженсон Баттон.
По завершении квалификационных заездов Алонсо признался, что несколько разочарован своим результатом, и пообещал лучше выступить в основной гонке: “Мы должны рискнуть. Наше положение не так прочно, как многим кажется. Надо быть агрессивными и постараться бороться за самые высокие места. “Я должен сконцентрировать свое внимание на Райкконене. Если мне не удастся его обойти в самом начале, постараюсь следовать за ним и не пускать никого между нами. Самыми важными будут первые два поворота, на которых может произойти много событий».
“Я удовлетворен своим четвертым местом по итогам квалификации. У меня были тяжелые условия, трасса уже была порядком замусорена, но машина работала очень надежно. Поэтому хорошее время, которое я показал, не может не радовать. К тому же я чувствую, что могу отыграть практически любой дефицит. Во время гонки может произойти все, что угодно, однако я готов к борьбе за любое место”.
На самом деле старт гонки был насыщен событиями. Михаэлю Шумахеру удалось сохранить свое лидирующее положение. Ценой неимоверных усилий остался вторым и Хуан Пабло Монтойя. Колумбиец сумел вытеснить на траву пытавшегося его обогнать Ярно Трулли. Итальянец потерял несколько секунд и пропустил вперед партнера Монтойи по команде Кими Райкконена. Стартовал финн превосходно и в считанные секунды с четвертого места вырвался на второе. Впереди оставался лишь Шумахер-старший, которого Райкконен стал жестко преследовать. По ходу гонки семикратный чемпион мира не смог противостоять напору Райкконена, машина которого была значительно быстрее. Финн сумел приехать к финишу первым, одержав уже четвертую победу в нынешнем сезоне. Михаэль Шумахер остался вторым.
Кстати, на победу мог претендовать и Монтойя, но на 40-м круге на его болиде начались технические неполадки, и он вынужден был завершить гонку досрочно.
Лидера чемпионата мира Фернандо Алонсо из “Рено”, стартовавшего с шестой позиции, постигла неудача – на первом же круге в столкновении с Рубенсом Баррикелло болид испанца получил повреждение. Обоим гонщикам пришлось сворачивать в боксы. Таким образом, и тот и другой фактически лишились шансов не только на победу, но и на место в очковой зоне. Стоит также отметить синхронный сход на первом круге обоих пилотов команды “Ред Булл”.
До второй волны пит-стопов Шумахеру-старшему удавалось сохранять лидерство, однако преследовавший его Райкконен активно прессинговал немца. После же второй дозаправки финн все-таки опередил лидера “Скудерии” и переместился на... вторую позицию после Монтойи, который к тому моменту уже был лидером. Колумбиец избрал тактику двух дозаправок, что дало ему ощутимое преимущество перед конкурентами. Впрочем, второй раз в боксы колумбиец вернулся уже пешком. Его «Макларен» в какой уже раз в сезоне вновь не выдержал темпа гонки и... остановился.
Таким образом, на победу осталось всего два претендента, однако борьбы между ними не получилось. Райкконен (10 очков) быстро довел свой отрыв от Шумахера-старшего (8 очков) до 20, а затем и до 30 секунд. На третью позицию вышел младший брат Михаэля – Ральф (6 очков), обогнавший после первого пит-стопа своего партнера по “Тойоте” Ярно Трулли. Кстати, место на подиуме в Будапеште стало для Ральфа первым в нынешнем чемпионате. Трулли (5 очков) довольствовался четвертым временем.
Зачетные очки также получили Дженсон Баттон (4), немец Ник Хайдфельд из «Уильямса» (3), австралиец Марк Уэббер из «Уильямса» (2) и японец Такума Сато (1) из «БАР».
Кими Райкконен, одержавший уже четвертую победу в сезоне, прервал черную для себя полосу, когда, постоянно являясь самым быстрым на трассе, он из-за проблем с болидом вынужден был сходить за несколько кругов до финиша. Теперь финн сократил отставание от Алонсо (на финише испанец был лишь 11-м) до 26 очков. Кроме того, “Макларен” существенно приблизился в зачете Кубка конструкторов к своим конкурентам из “Рено”.
В личном зачете на первом месте по-прежнему Фернандо Алонсо - 87 очков (шесть «Гран-при»). В активе Кими Райкконена стало 61 очко (четыре «Гран-при»). Михаэль Шумахер сохранил за собой третью позицию – 55 очков (один «Гран-при»). Далее идут Ярно Трулли – 36 очков, Хуан Пабло Монтойя – 34 (один «Гран-при»), Ральф Шумахер – 32, Рубенс Баррикелло – 31, итальянец Джанкарло Физикелла из «Рено» - 30 (один «Гран-при»).
Гонщики «Рено» продолжают лидировать в Кубке конструкторов со 117 очками, однако от конкурентов из «Макларена» теперь их отделяют всего 12 очков. На третьем месте «Феррари» - 86, на четвертом – «Тойота» - 68, пятом – «Уильямс» - 52.
14-й этап чемпионата мира-2005 – «Гран-при Турция» - состоится 21 августа в Стамбуле.