Из почтового ящика

- Уважаемый А. Шерман! Я недавно получила «тикет» за парковку своего автомобиля у платного счетчика, из которого не совсем четко понятна причина того, за что меня оштрафовали. То ли за превышение двухчасового лимита времени, в течение которого машина находилась у того «митера», то ли за истечение оплаченного мною времени парковки. Если за первое нарушение, то я считаю, что штраф должен быть отменен, поскольку в квитанции не указано время, когда машина впервые «попала на мушку» дорожного инспектора.[!]
Если же за второе, то зачем агент отметил в «тикете» тот факт, что максимальный срок парковки у того «митера» составляет два часа.
Буду очень признательна Вам, если подскажете, как мне добиться оправдания.
Екатерина Летова из Бруклина (получено по электронной почте)

- Уважаемая Екатерина! Судя по тому, что Вы изложили, дорожный инспектор при выписке штрафной квитанции допустил техническую ошибку. Это уже само по себе является достаточным основанием для административного судьи, чтобы признать документ недействительным. Если есть такая возможность, то советую не посылать ваше несогласие с «тикетом» по почте, а лично явиться в бруклинский районный офис Parking Violations Bureau и объяснить административному судье суть дела. Уверен, что тот, увидев спорный характер инкриминируемого вам нарушения, незамедлительно признает «тикет» не имеющим силы.

- Уважаемый господин Шерман! Меня интересует такой вопрос: «Почему на ряде уличных перекрестков Нью-Йорка очередность переключения света на светофорах синхронизирована, на других же - нет. Не успеешь набрать скорость после проезда «зеленого» на одном перекрестке, как тут же надо тормозить на «красный» при подъезде к следующему?» Буду признателен за удовлетворение моего любопытства.
Автомобилист Матвей Герштейн из Бруклина (из письма в редакцию) .

- Уважаемый Матвей! Прежде всего, хочу обратить внимание, что употребленный вами термин «синхронизирован» в данном случае не совсем точный и инженерами по организации движения не употребляется. Дело в том, что на главных транспортных артериях Большого Яблока порядок движения автомобилей, мотоциклов и т.д. управляется и координируется централизованно с помощью компьютерной системы. Существуют четыре основные схемы:
1) Одновременная (на всех светофорах «зеленый» свет загорается в одно и то же время)
2) Сбалансированная (обычно «зеленый» и «красный» света загораются попеременно чередующимися группами от двух до четырех перекрестков); и две прогрессивные (в направлении Манхэттена и при выезде из него).
3, 4) означают, что сигналы «зеленый» включаются один следом за другим, т.е. если Вы едете в Манхэттен со скоростью 30 миль в час, то в принципе не должны останавливаться. Если же вы не замечаете ни один из перечисленных «шаблонов» и можете судить о какой-то упорядоченности схемы движения только тогда, когда на светофоре появляется «зеленый» свет, но не «красный» - в этих случаях возможны следующие варианты: вы находитесь на второстепенной улице с небольшим потоком машин, «рисунок» движения специально подогнан под интенсивность прохождения транспорта по данной улице либо система координации вышла из строя. Следует сказать о том, что существует специальная наука, как использовать модели переключения светофоров в Нью-Йорке для оптимального вождения автомобиля с выгодой для водителя. В книжных магазинах можно отыскать литературу на английском языке с подобными рецептами.

Уважаемый «Транспортный эксперт»! Я регулярно читаю рецепты автомобилистам уже на протяжении года с лишним, и сейчас мне нужен Ваш совет. В Америке я сравнительно недавно и буквально несколько дней назад стал новоиспеченным владельцем первого в своей жизни «железного коня». Моя семья арендует второй этаж частного дома. Владелица его, дама в годах, довольно редко выезжает на своем автомобиле с «драйвэя» и не возражает, что моя машина блокирует въезд и выезд с «драйвэя». Меня волнует вопрос: могу ли я получить от полиции «тикет» за это, и если да, то имеется ли основание для того, чтобы добиться его кассации?
Альфред из Бруклина (из звонка в редакцию).

- Уважаемый Альфред! Прежде всего убедитесь в том, что адрес вашего проживания и адрес, по которому транспортное средство зарегистрировано в Department of Motor Vehicle, совпадают. Далее, я бы порекомендовал повесить на щитке приборов или другом видном месте внутри автомобиля табличку следующего содержания: «Resident at (Ваш адрес)». Раздел 4-08 (f)(2) «Правил дорожного движения в городе Нью-Йорке» разрешает блокировку частных одиночных «драйвэев», если транспортное средство зарегистрировано по данному адресу. Если же на машину все-таки повесят «тикет», то всегда можете использовать адрес регистрации в свою защиту.