Горячая линия

Обратная связь
№11 (464)

Алло, здравствуйте. Не могли бы вы подсказать адрес и номер телефона офиса Адель Коэн? [!]

Ред.: Уважаемый читатель!
Адрес и телефон офиса депутата ассамблеи Адель Коэн следующий:
2823 West 12 Street
Suite 1F
Brooklyn, NY 11224
Тел. (718) 266-0267

* * *

Алло, здравствуйте. Мы приехали в США по статусу «пароль», хотели бы подавать документы на гринкарту, изменилась ли стоимость оплаты?

Ред.: Уважаемый читатель!
Последнее изменение оплаты за рассмотрение заявления на предоставление статуса постоянного жителя США, имело место в прошлом году и составляет 315 долларов.

* * *

Алло, меня зовут Мария. Четыре года назад мы приехали с матерью в США по гостевой визе. Мама познакомилась с очень приятным американцем. Он предложил ей руку и сердце, она согласилась стать его женой. Джон - так зовут моего отчима - заполнил документы на предоставление мне статуса постоянного жителя США. У меня вопрос: не является ли получение мной грин-карты основанием для автоматической натурализации?

Ред.: Уважаемая Мария!
Увы, нет. После того как вы станете постоянным жителем нашей страны, вам придется подождать пять лет и лишь затем подавать документы на гражданство. Правда, если вы выйдете замуж за американского гражданина, процесс натурализации можно будет начинать не через пять, а по прошествии трех лет.

* * *

Алло, здравствуйте. Мне некачественно поставили пломбу и отказываются переделать. Куда можно обратиться с жалобой?

Ред.: Уважаемый читатель!
Вы можете позвонить по номеру справочно-информационной линии 311. Эта линия имеет русскоязычных переводчиков, которые помогут вам в разговоре с оператором. Если вы зададите этот вопрос им, вас подскажут, куда конкретно обратиться.

* * *

Алло, меня зовут Роман. Я знаю, что в штате Нью-Йорк, где я живу, можно выйти на Интернет и получить информацию о своем лечащем враче. Однако я не знаю адрес нужного веб-сайта. Не подскажете ли вы мне его?

Ред.: Уважаемый Роман!
Почему же нет? С удовольствием вам поможем. Адрес веб-сайта - http://www.healthgrades.com.

* * *

Алло, меня зовут Борис. У меня такой вопрос: может ли менеджмент нью-йоркской фирмы, где я работаю, заставить меня уйти на пенсию?

Ред.: Уважаемый Борис!
Нет, не может, так как этому воспрепятствуют положения закона - Age Discrimination in Employment Act. Однако этот федеральный закон не распространяется на небольшие компании с числом работников меньше 20 человек.
В некоторых штатах, в том числе и в Нью-Йорке, имеются собственные законы, запрещающие дискриминацию по возрасту, которые не разрешают отправлять не пенсию служащих даже небольших компаний.

* * *

Алло, меня зовут Игорь. Я приехал в США по гостевой визе, познакомился с женщиной - она гражданка. После того как мы распишемся, как быстро я смогу получить право на работу - не хочу сидеть на ее шее, и номер Сошиал Секьюрити?

Ред.: Уважаемый Игорь!
После официального оформления ваших отношений вы имеете право подать одновременно документы на получение как грин-карты, так и права на работу. Employment authorization может вам прийти уже через три месяца после обращения к иммиграционным властям.
Если за это время “право на работу” еще не пришло, вы можете посетить расположенное в вашем городе отделение United States Citizenship and Immigration Center (USCIS) и заполнить заявление на получение временного employment authorization.
После того как вы получите документ, разрешающий вам работать в США, вы получаете право обратиться за карточкой Сошиал Секьюрити.

* * *

Алло, меня зовут Светлана. Я приехала в США вместе с папой в возрасте 15 лет. В то время отец женат не был, а затем создал семью. Правда прожил он со своей новой женой всего три года. Они разошлись, однако у меня сохранились родственные отношения с мачехой, женщина она замечательная. Может ли она походатайствовать перед иммиграционными властями о получении мною статуса постоянного жителя США, несмотря на развод с моим отцом?

Ред.: Уважаемая Светлана!
Да, такая возможность не исключается, ведь ваш отец, надо полагать, расписался с ней до того, как вам исполнилось 18. Однако вам придется доказать во время интервью, что у вас после развода вашего отца сохраняются родственные отношения с мачехой.

* * *

Алло, меня зовут Илья. Мне нужно с ними связаться с credit bureau, не подскажите куда обращаться, номера телефонов этих агентств?

Ред.: Уважаемый Илья!
В настоящее время мы имеем три credit bureau, это:
Equifax: номер телефона –
1 (800) 685-1111,
Experian – 1 (888)397-3742 и
TransUnion – 1 (800) 916-8800


Комментарии (Всего: 2)

«Хочу чистый мотор» - На некоторых американских самолётах времён войны 1939-1945 годов, использовались двигатели, в цилиндры которых, вместе с топливом впрыскивалась небольшая порция обычной воды. От соприкосновения с горящим топливом и раскалёнными поверхностями поршня и цилиндра, вода вскипала, а пар, расширяясь, помогал рабочим газам приводить поршень в движение. Достигалась не только экономия топлива и прибавка мощности на 10-15%, но и облегчение системы охлаждения, так как цилиндры охлаждались водой, не столько снаружи, сколько изнутри. Вода, превращаясь во время кипения или испарения в пар, увеличивалась в своём объёме в 1700 раз (при атмосферном давлении), что давало существенное увеличение мощности, макс. крутящего момента и КПД. По причине своей сложности моторы с впрыском (инъекцией) в цилиндры воды не получили широкого распространения. Современная наука и техника, особенно электроника, достигли впечатляющих успехов, и когда цены на нефть неудержимо растут, самое подходящее время вернуться к этим, незаслуженно забытым, но очень перспективным двигателям. Электроника должна регулировать точное дозирование инжектируемой воды, и предварительный подогрев её (для наибольшего эффекта) от внешних стенок цилиндра, чтобы температура воды перед впрыском, максимально приближалась к точке кипения, которая в сжатой газовой среде неизбежно будет повышаться. Электроника так же может следить за подогревом ещё и топлива с воздухом, поступающим в цилиндры. Впрыском воды можно добиться и долговечности моторов, благодаря более эффективному непосредственному охлаждению водой раскалённых, интенсивно трущихся, поршневых колец, самого поршня и цилиндра. Здесь же уменьшается вероятность детонации - взрыва топливовоздушной смеси. Впрыскиваемой водой и паром можно создавать нужную форму и скорость распространения пламени, а значит, предотвращать взрывные явления и, для увеличения мощности, без вреда для двигателей, создавать ещё большее давление горючей смеси, что позволит использовать более дешёвый низко октановый бензин. C помощью понижения температуры горящих газов внутри цилиндра инъекций воды можно также ограничивать содержание в выхлопных газах токсичных нитратов, образующихся при высокой температуре из атмосферного азота. Воздух состоит из азота

Редактировать комментарий

Ваше имя: Тема: Комментарий: *
«Хочу чистый мотор» - На некоторых американских самолётах времён войны 1939-1945 годов, использовались двигатели, в цилиндры которых, вместе с топливом впрыскивалась небольшая порция обычной воды. От соприкосновения с горящим топливом и раскалёнными поверхностями поршня и цилиндра, вода вскипала, а пар, расширяясь, помогал рабочим газам приводить поршень в движение. Достигалась не только экономия топлива и прибавка мощности на 10-15%, но и облегчение системы охлаждения, так как цилиндры охлаждались водой, не столько снаружи, сколько изнутри. Вода, превращаясь во время кипения или испарения в пар, увеличивалась в своём объёме в 1700 раз (при атмосферном давлении), что давало существенное увеличение мощности, макс. крутящего момента и КПД. По причине своей сложности моторы с впрыском (инъекцией) в цилиндры воды не получили широкого распространения. Современная наука и техника, особенно электроника, достигли впечатляющих успехов, и когда цены на нефть неудержимо растут, самое подходящее время вернуться к этим, незаслуженно забытым, но очень перспективным двигателям. Электроника должна регулировать точное дозирование инжектируемой воды, и предварительный подогрев её (для наибольшего эффекта) от внешних стенок цилиндра, чтобы температура воды перед впрыском, максимально приближалась к точке кипения, которая в сжатой газовой среде неизбежно будет повышаться. Электроника так же может следить за подогревом ещё и топлива с воздухом, поступающим в цилиндры. Впрыском воды можно добиться и долговечности моторов, благодаря более эффективному непосредственному охлаждению водой раскалённых, интенсивно трущихся, поршневых колец, самого поршня и цилиндра. Здесь же уменьшается вероятность детонации - взрыва топливовоздушной смеси. Впрыскиваемой водой и паром можно создавать нужную форму и скорость распространения пламени, а значит, предотвращать взрывные явления и, для увеличения мощности, без вреда для двигателей, создавать ещё большее давление горючей смеси, что позволит использовать более дешёвый низко октановый бензин. C помощью понижения температуры горящих газов внутри цилиндра инъекций воды можно также ограничивать содержание в выхлопных газах токсичных нитратов, образующихся при высокой температуре из атмосферного азота. Воздух состоит из азота

Редактировать комментарий

Ваше имя: Тема: Комментарий: *