Из поЧтового Ящика

Транспортный эксперт
№5 (458)

Уважаемый “Транспортный эксперт”!
Мы прочитали в газете об аресте группы мошенников, которые умудрялись получать деньги за мнимые аварии и якобы потерю здоровья. Если их посадят за решетку, это будет справедливо, так как из-за таких подонков стоимость страховок честных автомобилистов взлетела до небес.[!]
Вот что произошло конкретно со мной. 15 июня 2003 года мы с женой (она была за рулем) возвращались с уикэнда, проведенного в районе Монтиселло. Было воскресенье, 7 часов вечера. Сито небесное прохудилось, а потому шоссе было мокрым. В районе 13-го выхода с магистрали Grand Central Parkway , как обычно, наблюдался “трафик”, и машины двигались со скоростью примерно 10 миль в час. Недалеко от “экзита” на дорогу Joe Robinson Parkway впереди идущий “Ford Explorer” внезапно остановился. Мой вэн “Chevrolet Lumina”, несмотря на то, что жена нажала на тормоз, догнал остановившуюся впереди машину и слегка толкнул в бампер. Из нее вышла афроамериканка (в салоне осталась ее пассажирка), посмотрела на свой бампер и, увидев маленькую царапину (возможно, она там была и раньше) вызвала полицию, скорую помощь и тягач. Затем появилось двое или трое афро-американских мужчин. Приехала “скорая”, медбрат поинтересовался нашим самочувствием, поговорил с пострадавшей, осмотрел место столкновения. “Скорая” уехала. То же произошло и с тягачом. Наконец полицейские разрешили нам продолжать путь. Потом выяснилось, что полиция так и не составила «рипорт» ввиду отсутствия материального ущерба автомобилю.
Осенью того же, 2003 года, когда я стал переоформлять страховку, мне ее подняли почти на 1000 долларов, так как эти, вовсе не милые, дамы ухитрились содрать с моей страховой компании “All State” данную сумму. Но это еще не все.
Недавно получаю уведомление, что возбуждено дело о возмещении ущерба здоровью и моральных издержек. Оказывается, более года дамы вроде как бы “лечились” от полученных “телесных повреждений”. Сумма иска не указывается.
Мои вопросы: 1. Почему страховая компания “All State” заплатила им более 1000 долларов, не имея полицейского “рипорта” и не затребовать у меня объяснения о случившемся? 2. Мне говорят: “Ты не волнуйся, тебе больше не повысят страховку, а “пострадавшие” попросят по 20 тысяч баксов компенсации, им же дадут по 5 тысяч - и все будут довольны”. Почему же начато судебное дело, если сотрудники полиции отказались составлять “рипорт” ввиду фактического отсутствия дорожно-транспортного происшествия? 3. Нельзя ли сделать так, чтобы эти женщины заплатили из своего кармана за вызов «скорой” и буксировщика, а также за свое так называемое “лечение”? И еще – возможно ли, чтобы прокуратура возбудила дело против этих ловкачек, их докторов и адвокатов? Свое объяснение мы уже отправили адвокату нашей страховой компании .
С уважением Давид Ривкинд.
(Из письма в редакцию).

Уважаемый Давид!
Вы поступили совершенно правильно, направив свое объяснение адвокату “All States”. И, возможно, там дадут ход вашему заявлению. Однако главным вашим защитником может стать New York State Department of Insurance. Ваш покорный слуга довел вашу историю до сведения сотрудников названного учреждения и начальник отдела по связям с общественностью Майкл Барри советует вам в это учреждение обратиться с письменной жалобой, в которой необходимо изложить все подробности этого дела, включая имя и фамилию той женщины–водителя, регистрационные номерные знаки. Отправить письмо (желательно заказной почтой с уведомлением о вручении) необходимо по следующему адресу: NYS Department of Insurance, 25 Beaver Street, New York, NY 10004, Consumer Services.

* * *
Уважаемый господин Шерман!
Разъясните, пожалуйста какой в нашем городе существует закон относительно того, с какой стороны водителю разрешается выходить из припаркованного автомобиля? Обязательно это делать только со стороны обочины или можно покинуть машину и со стороны улицы тоже?” Спасибо за неоценимую помощь нам – автомобилистам.
Герман .
(Получено по электронной почте)

Уважаемый Герман!
В Нью-Йорке водитель имеет право выйти из запаркованного автомобиля с любой удобной ему стороны. Необходимо только проявить бдительность убедиться в безопасности. Закон «New York State Vehicle and Traffic Law» в русской интерпретации звучит примерно так: «Никто не имеет права открывать дверь транспортного средства на сторону, предназначенную для движения транспортных потоков до тех пор, пока не удостоверится как в собственной безопасности, так и в том, что его действия не создадут помех для дорожного движения других его участников».

* * *
Здравствуйте, Аркадий!
Имею ли я право парковаться у сломанного платного счетчика?
Евсей Л, автолюбитель из Бронкса.
(Получено по электронной почте) .

Уважаемый Евсей!
Да, но только в течение, указанного на вблизи находящемся знаке времени. (Обычно это один или два часа). Для того, чтобы избавить себя от ненужных хлопот, поверните ручку счетчика. Если она застряла и не проворачивается, либо имеются другие видимые дефекты у данного прибора, то вы смело можете оставлять транспортное средство и отправляться по своим делам. Однако имейте в виду, что находиться ваш автомобиль у испорченного счетчика может не дольше максимально разрешенного времени. Иначе дорожные агенты вправе выписать штраф за просрочку. И еще - полицейские не признают в качестве веского аргумента повешенный на счетчик целлофановый мешок.

Уважаемые читатели!
Свои вопросы присылайте, пожалуйста, в редакцию с пометкой «Транспортному эксперту» или по электронной почте по адресу: asherman@russian-bazaar.com.


ЛИХАЧЕСТВО НА АВТОСТРАДЕ I-95 В ВИРДЖИНИИ МОЖЕТ ОБОЙТИСЬ В “КРУТУЮ КОПЕЕЧКУ”
По мере того, как города Солнечного штата становятся вторым домом для многих читателей-автомобилистов нашей газеты, количество автопутешествий между столицей мира и Флоридой возрастает.
И те, кто самолету и связанными с полетом усложнившимися процедурами досмотра пассажиров и багажа в аэропортах предпочитаеют поездки на своих «сизокрылых”, выбирают наиболее удобный путь – автостраду I-95. Естественно, им не миновать проезда по территории штата Вирджиния, а если точнее, то речь идет о 13-мильном участке между столбиками, указывающими расстояние в 70 миль, поблизости от пересечения с Bells Road в городе Ричмонд и 83 мили - у пересечения с Parham Road в графстве Henrico.
Хотя данный 13-мильный сегмент составляет всего чуть более 7 процентов от всей протяженности шоссе на территории штата Вирджиния, на нем зафиксировано 14.5% от всех дорожных аварий, случившихся на автостраде I-95 за период с 2000 по 2002 годы.
Такая печальная статистика не могла оставить равнодушными управленцев служб, отвечающих за безопасность движения на транспорте. Вот почему Департамент транспорта штата Вирджиния в содружестве с полицией и местным “Мотовиклом” объявили названный выше отрезок автострады “Дорожным коридором безопасности” (Highway Safety Corridor).
Со второй недели января данный “коридор” патрулируется усиленными дорожно-полицейскими нарядами и сидящим за баранкой 140 тысяч единиц различных видов транспорта грозит опасность нарваться на крупные неприятности за нарушение правил дорожного движения (и прежде всего за лихачество). Обычной суммой штрафа нарушителю уже не отделаться. В зависимости от характера проступка, сумма штрафа может составить... 2500 “зеленых”. При этом, как утвердила Ассамблея штата Вирджиния, превышение скорости будет караться тикетом до 500 долларов, а нарушения, относящиеся к категории “криминальные” (опасная езда и управление автомобилем в нетрезвом состоянии), обойдутся примерно в две с половиной “штуки”.
Подумайте, нужны ли вам, уважаемые господа, такие расходы? Сообщая об этом в своей рубрике, ведущий обращается к читателям-автомобилистам с просьбой: прочитайте сами и расскажите другим, дабы потом не говорили, что не ведали. Хотя об этом теперь сообщают и информационные щиты на подъездах к указанному “коридору”.
О том, что можно эффективно бороться с лихачами и другими нарушителями правил дорожного движения, доказал другой эксперимент, который с весны 2004 года проводится на одном из отрезков шоссе I-81 в этом же штате. В результате суровых мер общее количество дорожных аварий за один только год сократилось на 15 процентов, а количество пострадавших при ДТП – на 49 процентов.

ОБЪЕМ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ В ШТАТЕ ПЕНСИЛЬВАНИЯ ПРЕВЗОЙДЕТ ВСЕ РЕКОРДЫ
Как проинформировала недавно выходящая в Питтсбурге газета “Post – Gazette”, на территории только одного графства Allegheny на новое строительство и реконструкцию дорог и мостов в 2005 году планируется израсходовать порядка 215 миллионов долларов. Основные действия развернутся весной на наиболее оживленном прогоне шоссе I-79 между населенными пунктами Bridgeville и Parkway West.
Еще 8 милионов будут израсходованы для ремонта и обновления асфальтового покрытия на пролете Route 910 – Butler County Line той же 79-й дороги.
Управление Pennsylvania Turnpike Commission продолжит свой масштабный и дорогостоящий проект на платном шоссе Findlay Connector - от въезда на него до Питсбургского международного аэропорта. В это же время Port Authority приступит к бурению скважин под двойной туннель, который свяжет оба берега реки Allegheny. Данное подземное сооружение станет первой очередью проекта по продлению трамвайной линии к North Shore и David L. Lawrence Convention Center в деловой части Питсбурга.
Из Департамента транспорта штата Пенсильвания сообщили, что на очереди долгожданное оздоровление моста в районе 31 Street.