ИЗ ПОЧТОВОГО ЯЩИКА:

Транспортный эксперт
№8 (408)

Уважаемый господин Шерман!
Всегда с большим интересом читаю вашу страницу, спасибо вам за нее. У меня произошло ЧП. Я ехал по шоссе Belt Parkway, после Knapp Street (это 9-й съезд в восточном направлении) правый ряд был закрыт из-за ремонтных работ, и три полосы сужались до двух. Я ехал в крайней правой стороне. Машины в это время двигались довольно плотным потоком, и вдруг с правой стороны на полосу съезжает автомобиль, включает “мигалки” и из громкоговорителя доносится приказ остановиться. Подошедший к моей машине полицейский сказал, что я ехал со скоростью 70 миль в час. Честно говоря, я растерялся, так как я ехал, задумавшись о своих проблемах, но в тех условиях просто нереально было ехать даже 50 милей в час, не говоря уж о 70. Блюститель порядка выписал мне Summons of Violation, и хотя у меня с собой был фотоаппарат, сфотографировать всю ситуацию (ремонт дороги, большой траффик) я не додумался. Штраф я оплатил, но досада осталась, поскольку у меня чистый driver license и я этим дорожу.
В связи с вышеизложенной историей, у меня следующие вопросы:
1. Я знаю, что губернатор Патаки подписал указ или закон, что полицейские на автомашинах без опознавательных знаков не могут выписывать тикеты, а если и выпишут, то такие квитанции не могут считаться действительными. Так ли это?
2. Когда я спросил у полицейского, как он определил мою скорость, то в ответ услышал: “лазер”. Я попросил его показать фото автомобиля с моими номерными знаками, на что тот ответил: “Тебе это покажет судья”. Могу ли я требовать от дорожного полицейского показать этот прибор в его авто?
3. Как вы считаете, каким образом это приписанное мне нарушение отразится на моей автомобильной страховке? Курс по reduce points я проходил примерно год назад и имею соответствующий сертификат.
P.S. Я, наверное, сделал глупость, что оплатил тикет и не пошел в суд, как вы думаете?
Думаю, что эти вопросы интересны многим.
Заранее благодарю за ответ,
М. Борин (Из письма в редакцию)

Уважаемый господин Борин!

Начну с ответа на вопрос, содержащийся в постскриптуме. Поезд, как говорится, ушел, и сейчас уже поздно терзать свою душу о том, совершили вы глупость или нет. Одно знаю определенно: обратись вы с данным письмом к ведущему рубрики не “после драки", квалифицированный совет вам был бы обеспечен. Теперь по порядку.
1). Указ или же закон, якобы подписанный губернатором Патаки, на действие которого вы ссылаетесь, не имеет под собой никакой почвы. Офицерам дорожной полиции разрешено разъезжать как на маркированных “Police” автомобилях, так и не маркированных. Другое дело, если бы полицейский следовал за вами на своем личном транспортном средстве - такую ситуацию еще можно было бы обсуждать. Дело в том, что сотрудник полиции всегда считается при исполнении служебных обязанностей, даже если он не в форме или управляет персональным авто. Поэтому он обязан вмешиваться в возникающие ситуации криминального характера. Что же касается отлавливания нарушителей правил дорожного движения, то здесь вопрос спорный. В вашей же ситуации остановка произошла после того, как полицейский включил мигалки, что подтверждает факт использования им служебной машины, а это в рамках закона. По крайней мере, на территории Имперского штата.
2). Отказ полицейского отреагировать на вашу просьбу показать фото автомобиля с вашими номерными знаками и его ответ были абсолютно правомочными. Если бы вы стали настаивать, то могли оказаться и в наручниках. Реши вы оспорить тикет и пойти в суд доказывать свою невиновность, там вы бы имели законные гражданские основания потребовать от судьи и полицейского (он обязан присутствовать при разбирательстве вашего заявления «Not Guilty”) показать вам и фотографию, и свидетельство того, что прибор, которым скорость вашего автомобиля замерялась, прокалибрирован не более двух лет назад.
3). Вы превысили скорость, как посчитал полицейский, на 20 милей в час (на шоссе Belt Parkway разрешенная скорость при отсутствии ограничений составляет 50 милей в час. Это означает, что за такое нарушение, помимо штрафа, полагаются еще и 4 “пойнта” на водительскую лицензию. Но поскольку вы прослушали курс по безопасному вождению (сертификат об этом годен в течение трех лет), то имеете право на то, чтобы те 4 очка бенефитов, предусмотренных свидетельством о прослушанном курсе вам засчитались в счет нарушения. Однако сказанное вовсе не означает, что страховку на авто вам не поднимут – все зависит от политики и мнения компании, с которой у вас заключен страховой полис.
* * *
Уважаемый Аркадий!
Застрахованная машина оказалась пострадавшей при дорожно-транспортном происшествии и для ремонта поставлена в мастерскую. Меня интересует следующее: продлевается ли страховка на время ремонта?
Марк Голодец (Из письма в редакцию)

Уважаемый Марк!

На время нахождения пострадавшего в результате автоаварии автомобиля в ремонтной мастерской действие страхового полиса не продлевается. Все страховые компании при оформлении с ними полиса, предусматривающего полное покрытие, предлагают своим клиентам дополнительную услугу – оплату расходов за взятие машины напрокат на период ремонта. Насколько я предполагаю, ваш страховой договор таких обязательств не имеет.
Однако владелец пострадавшего транспортного средства может позвонить в свою страховую компанию или агенту и остановить срок действия полиса на предполагаемый срок ремонта. Но прежде чем пойти на такой шаг, он обязан снять с машины номерные знаки и сдать их в Department of Motor Vehicle. А после починки машины начинать все оформления сначала. Так стоит ли такая овчинка выделки?